Доста разумният въпрос, заложен в заглавието, често няма категоричен отговор. Разбира се, когато обсъждаме конкретна ситуация, винаги може да се намери някакъв предпочитан вариант. Но всеки път той ще бъде свой. Следователно не винаги е възможно ясно да се определи кой е по-добър, дизелов или бензинов двигател. Опитите да намерим отговор на този въпрос обаче ни позволяват да разберем характеристиките на всеки от тях и при избора на опция да вземем най-доброто решение..
Съдържание на статията
- Каква е разликата между тези двигатели?
- Сравнение на възможностите и характеристиките на двигателите
- Развита мощност и въртящ момент
- икономика
- Шум и вибрации
- Ефектът от ниската температура
- поддръжка
- трайност
- Екологичност
- Практическо използване на дизелови и бензинови двигатели
Каква е разликата между тези двигатели?
И двамата са топлинни двигатели, при които получената енергия при изгарянето на горивото се преобразува в механична енергия. Изгарянето възниква вътре, поради което те се наричат ДВГ. Въпреки това, във всеки от разглежданите двигатели процесът протича по свой начин, което определя разликата в характеристиките на двигателите.
Трябва да започнете с факта, че горивото за всеки от тях е различно. При бензинов двигател се приготвя смес от бензин с въздух извън цилиндрите и след като попадне в тях с максимална компресия, се запалва чрез искра, генерирана от външна команда. В дизеловия двигател в цилиндрите има чист въздух, той се компресира, поради което се нагрява. В момента на максимална компресия в нея се впръсква част от дизеловото гориво, тя се запалва от контакт с горещ въздух, така че двигателят работи.
Тези основни разлики - използваното гориво, неговото приготвяне и методът на запалване - осигуряват различни характеристики на двигателите, които пораждат спорове между техните привърженици.
Рекламно съдържание ↑Сравнение на възможностите и характеристиките на двигателите
Възможностите и външният вид на който и да е от разглежданите двигатели с вътрешно горене са се променили много от времето на тяхното изобретение. Дизелите и огромните многолитрови, ненаситни бензинови двигатели отдавна са изчезнали в миналото, дрънкайки, гонейки и разпространявайки черен облак от изгорели газове, но при всички настъпили метаморфози, разликите между тях са останали.
към съдържание ↑Развита мощност и въртящ момент
Характерна особеност на бензиновия двигател е голяма развита мощност, а дизелът - въртящ момент. За по-добро разбиране на разликата трябва да се каже, че бензиновият двигател позволява по-бързо ускорение, а дизеловият двигател - да превозва повече товари. Например, можете да сравните състезателен автомобил и превозно средство за цял терен. Първият трябва да се ускори възможно най-бързо и да се движи с висока скорост. По-добре е за газов двигател.
Превозното средство с общо предназначение се движи бавно, но това се случва в калта и извън пътя. Скоростта не е важна за него, но той има нужда от въртящ момент, за да преодолее препятствието. Тук всички предимства на дизелов двигател. Въпреки че трябва да се отбележи, че сега бензиновите двигатели се справят с натоварванията в тази ситуация.
към съдържание ↑икономика
Енергийната стойност на дизеловото гориво е по-висока от бензиновата, тоест, когато се изгори равно количество гориво, дизелът дава повече енергия. Това води до факта, че при шофиране при равни условия потреблението му ще бъде по-малко от бензина. Но такива спестявания са напълно „изядени“ от по-висока цена за дизеловото гориво. Така че и по този въпрос няма сигурност..
Ако подобен фактор (рентабилност) в същата Европа в много случаи е решаващ при избора на захранващ блок, тогава при нас всичко не е толкова просто. В тази връзка си струва да се спомене качеството на използваното гориво. Например, за високооктановия бензин, въпреки че не винаги отговаря на стандартите, дори и с отклонения, той няма разрушителен ефект върху мотора.
Но при използване на нискокачествено дизелово гориво се осигурява ремонт на дизела. И факт е, че в нашия случай бензинът в повечето случаи е по-добър от дизеловото гориво.
към съдържание ↑Шум и вибрации
Онези времена, когато работата на дизелов двигател се чуваше в продължение на няколко километра, отдавна са останали в миналото. Но въпреки че сега стана много по-тих, той все още надминава бензиновия двигател в повечето случаи по отношение на шума и вибрациите. Най-често това се забелязва по време на ускорение, в стабилно състояние, понякога разликата е малка.
към съдържание ↑Ефектът от ниската температура
Трябва да се отбележи, че дизеловото гориво се разделя на два вида според условията на работа - зимни и летни. Просто е невъзможно да карате последния в студено време, той се сгъстява и запушва горивната система на автомобила. Следователно, през зимата е необходимо да се използват само специални степени на гориво. Но най-лошото при неправилния му избор се случва, когато рязък спад на температурата ви е хванал на пътя, малко вероятно е да успеете да избегнете неприятности. Докато бензинът винаги се налива едно и също.
Освен това трябва да се отбележат трудностите със стартирането на дизелов двигател през зимата. Запалването на гориво в него се осигурява чрез загряване на въздуха по време на компресия, а при минусови температури може да бъде трудно да се постигне това. За тази цел на дизелови двигатели са инсталирани специални външни нагреватели, което изисква допълнителни разходи за оборудване и време за загряване на двигателя.
към съдържание ↑поддръжка
Условията, възникващи по време на работа на дизелов двигател, са много по-тежки, отколкото при бензинов двигател. За да издържите натоварванията, трябва да използвате по-масивни части и да нанасяте скъпи материали. Без оглед на конструктивните характеристики и разликите на тези видове двигатели, трябва да се отбележи, че поддръжката на дизела трябва да се извършва по-често, моторното масло трябва да се сменя на по-малък пробег, като се избере най-добрият клас.
Но това е само едната страна на въпроса. Ако засегнем ремонта и цената на резервните части, тогава те обикновено са по-скъпи, отколкото за бензинов двигател. И в допълнение, използването в дизайна на дизелов двигател на редица особено точни и прецизни части в някои случаи прави ремонтите съпоставими по цена с покупката на употребяван автомобил.
към съдържание ↑трайност
Заслужава обаче да се отбележи, че животът на дизеловия двигател преди основен ремонт е по-дълъг от този на бензинов двигател. Това се дължи предимно на факта, че най-често работи при ниски скорости, което води до по-малко износване. Така че въпреки увеличените разходи при покупката, дизелът ще издържи по-дълго.
към съдържание ↑Екологичност
Това е доста остър проблем, особено за автомобилните производители. И много усилия се полагат за подобряването му. Но заслужава да се отбележи, че дизелът в своите характеристики е по-малко екологичен от бензиновия двигател. Самото дизелово гориво обикновено съдържа повече сяра, която при изгаряне осигурява повишено ниво на сажди.
Бензинът е по-лек вид гориво и когато се използва, дава по-малко вредни вещества..
към съдържание ↑Практическо използване на дизелови и бензинови двигатели
Горното сравнение ви позволява да разберете, че всеки от тези двигатели има функции, които определят тяхното използване, което напълно ще осъзнае техните предимства. Съгласни сме, че по-нататък ще говорим само за автомобили.
На първо място, реализирането на предимствата зависи от използването на машина с конкретен силов агрегат. Така че, ако планирате често да посещавате трудно достъпни места, да шофирате извън пътя или да превозвате товари, очевидно е, че автомобил с дизелов двигател ще бъде най-добрият избор. Работи по-добре при големи натоварвания, като същевременно развива значителен въртящ момент.
Ако обаче спортното каране е за предпочитане, тогава в такава ситуация е необходима кола с бензинов двигател. Това ще ви позволи да развиете по-голяма скорост и да ускорите по-бързо. Дадените примери далеч не покриват напълно възможностите на разглежданите силови агрегати. Факт е, че всеки от тях е в състояние повече или по-малко успешно да работи в различни условия. По този начин бензиновите двигатели перфектно обслужват офроуд превозните средства, което им позволява успешно да завършат доста трудни рали набези.
В тази връзка си струва да се докоснем до преодоляването на водните бариери и форсинга. Факт е, че бензиновите двигатели използват електрическо запалване, за да изгорят сместа, а когато водата попадне под капака, тя просто отказва да работи. Докато дизеловият двигател няма да забележи това и издърпа колата от неприятна ситуация, където небрежният шофьор я караше.
Невъзможно е да се каже, че е по-добре - бензин или дизел, по-вероятно е да се каже, че в някои условия ще бъде за предпочитане да се използва такъв и такъв мотор, а в други ще е точно обратното. Можете да опитате да сравните popsicle и сладолед, кой да изберете е въпрос на личен вкус.
В по-голяма степен е необходимо да се обърне внимание на достойнствата на всеки от тези силови агрегати и да се опитаме да реализираме всичките им предимства. И така може да се каже, че монета, наречена ICE, има две страни - дизелов двигател и бензинов двигател и заедно образуват едно цяло.
Споровете кой двигател е по-добър не спират и е малко вероятно да приключат кога. Америка обича бензина, но Европа обича дизела. Всеки от тях има своите предимства и характеристики и не е необходимо да им се противопоставяме. Но съзнателно избора на кола с двигател, който е най-подходящ за условията на шофиране, ще бъде правилното решение..
