Кое е по-добро, Niva или UAZ?

Проблемът в заглавието на статията отдавна щракна повечето устни на водачите. В продължение на това можете да попитате: не сте ли мислили кое е по-добро - сол или захар? И двата продукта са бели, и двата променят вкуса на готовото ястие, което го прави по-добър и приятен, само захар се слага в чай ​​и торти, а сол - в месо и риба. И солта, и захарта имат свое собствено предназначение. Независимо от това, връщайки се към стария въпрос, кое е по-добро, Niva или UAZ, можете да опитате да разберете възможностите на всеки един от тези наистина легендарни автомобили.

Съдържание на статията

• Малко история
• Сравнение на технически характеристики
• Двигател и трансмисия
• Салон и сервиз
• експлоатация
• И какво в крайна сметка?

Малко история

За да разберете същността на проблема, просто трябва да запомните целта, за която е създаден всеки от тези автомобили. Ще става въпрос за всички обичайни УАЗ - козата (469-а), или в краен случай Hunter, и обичайната тривратична Niva, или нейната модификация VAZ-21214M.

Първият от тези автомобили е създаден по поръчка на военните и е предназначен за придвижване при всякакви условия, включително като част от танкова колона. Първоначално Niva е проектиран за жители на провинцията и за движение по пътища, макар и по селски пътища, натрошен на парчета и наводнен с вода, но по пътища, както и по магистрали и в градски райони.

Едно просто сравнение между тях дава възможност да се разбере, че с някои прилики по предназначение това са различни автомобили. Но те се допълват, което ни позволява да изберем правилната машина за конкретни условия. Но ще бъде възможно да се върнете към назначението си малко по-късно..

Сравнение на технически характеристики

Тук трябва незабавно да се отбележи, че UAZ е по-близо до общоприетото разбиране за SUV. Той има структура на рамката, класическо тяло с пет врати и зависимо пружинно окачване. От гледна точка на тежкотоварното превозно средство, почти всички формални изисквания на UAZ са изпълнени, което осигурява увеличено тегло от 2500 кг.

Niva може да се счита за лек SUV или по-скоро дори за кросоувър. Тя има тип каросерия с три врати, независима връзка отпред и задно окачване. Благодарение на това общото му тегло е 1850 кг. По отношение на размерите разликата не е много значителна, с изключение на това, че UAZ е по-дълъг с 40 cm, а височината на Niva е 1,64 m срещу 2,025 m за UAZ.

Просветната стойност е важна за SUV, за Niva е 22 см, докато за UAZ е 21 см. Има и други разлики, но те вече са по-ясни за специалистите.

Двигател и трансмисия

UAZ е оборудван с 2,7-литров бензинов двигател, въпреки че може да бъде оборудван с 2,2-литров дизелов двигател. В първия случай мощността ще бъде 128 к.с., във втория - 113 к.с. Niva винаги се предлага само с 1,7-литров бензинов двигател, произвеждащ 80 к.с. До известна степен тази разлика в характеристиките на двигателя се компенсира от разликата в теглото на машините, но е много трудно да се вземе предвид влиянието на такъв фактор върху трафика.

Що се отнася до предаването, разликите тук са не по-малко значими. И двата автомобила имат ръчна скоростна кутия (5-степенна) и 2-степенна раздатка с редуктор. UAZ има преден мост на приставката, Niva има несъвместимо задвижване на четирите колела. В допълнение, заслужава да се отбележи, че той има заключен централен диференциал, а UAZ във военно изпълнение е оборудван със зъбни колела.

Салон и сервиз

И двата автомобила са доста прост и чисто утилитарен интериорен дизайн. Те нямат измислени форми и гладки линии в интериора, всичко е предмет на практическа целесъобразност. Така че никой от автомобилите не може да осигури специален комфорт и пътниците по време на движението ще могат да усетят всички изкушения от шофирането извън пътя. Въпреки че трябва да се отбележи, че Niva е по-удобна, в края на краищата първоначално е проектирана като гражданско превозно средство.

UAZ - автомобилът е здрав и здрав, предимно поради наличието на рамка. Нива изисква внимателно отношение. В допълнение, UAZ позволява почти всяка модернизация и инсталиране на допълнително оборудване, докато на Niva това понякога създава значителни затруднения. Да, и ремонтът в UAZ е по-лесен, може да се направи на място..

експлоатация

Заслужава да се отбележи, че "апетитът" на автомобилите се различава доста значително. Ако консумацията на Niva може да бъде 10-12 литра на сто, тогава UAZ ще бъде 17-18 литра. В допълнение, Niva значително превъзхожда динамиката си на противника си, а по пътищата с асфалтова настилка има предимство както в скоростта, така и в маневреността.

Основният дебат относно това кой е по-добър - UAZ или Niva, се отнася до тяхното шофиране извън пътя. Бяха проведени много различни сравнителни тестове, но в същото време не беше възможно да се определи ясен лидер. Да, UAZ първоначално е бил проектиран за офроуд, но въпреки това Нива, ако е по-ниска от него, е незначителна и дори тогава не винаги. Например видеото показва какво могат да правят тези машини..

Най-важното е, че за Нива, за УАЗ, не е да седи на мостове или на корема. Ако това беше избегнато, автомобилът ще може да преодолее всякакви замърсявания. Заслужава да се отбележи, че за Niva допълнително предимство е по-малко тегло, той прескача онези места, където Ulyanovsk SUV се забива. Именно динамиката позволява на автомобила VAZ в много случаи да се справи с препятствия. Тестерите на Togliatti дори имат термин като "летящ".

Тя предполага, че препятствието преминава със скорост, т.е. колата му буквално лети оттам. Необходими са обаче необходимите умения, за да се реализират възможностите на автомобила. Следователно в по-голяма степен резултатът от шофирането извън пътя зависи от водача, а не от автомобила.

За UAZ е характерен малко по-различен режим на шофиране, въпреки че преодоляването със скоростта на смущения се използва и в този случай. UAZ бавно и неволно се движи по неравен терен, сякаш не забелязва препятствия и лесно ги оставя след себе си. Почти не му пука, че под колелата има автобан или пълна липса на път.

Разбира се, настройката на автомобил може значително да подобри възможностите му. И тук си струва да се отбележи, че е много по-лесно да се направи в UAZ, особено ако правите всичко сами. Той дори може да се разглежда като вид детайл, който може да бъде просто адаптиран специално за вас.

И какво в крайна сметка?

Можем само да кажем, че са необходими всички видове машини, всички видове машини са важни. Всеки от тях има свои собствени области на приложение. Niva затворен за пътуване по не твърде силен офроуд с възможност да се движи доста свободно по магистралата и в градски условия. Целта му е да кара по счупен асфалт, селски път, риболов, бране на гъби, лятна къща и други подобни места. Всъщност Нива е автомобил за хора, които предпочитат активен начин на живот. Тя обаче се нуждае от внимателно отношение и с добро боравене е в състояние да продължи доста дълго време..

При UAZ картината е малко по-различна. За всички цели, описани по-горе, разбира се може да се използва, но обикновено има различно предназначение. Това е любим автомобил на джип с висока проходимост. Простотата, голям избор на резервни части и възможността за значителна модернизация го извеждат почти извън конкуренцията с тази употреба.

Работата на такъв автомобил обаче изисква много по-големи разходи и наличие на умения за ремонт на автомобила. По правило в УАЗ-та в градски условия и по магистралата, за разлика от Нива, те рядко се движат, стихията им е гора, поле, изоставени пътища или пълното им отсъствие. Така че за тези цели можете да изберете УАЗ, а в други случаи е по-добре да използвате Niva.

Въпросът за превъзходството на един автомобил над друг, Niva над UAZ или обратно, ще остане, докато поне един такъв автомобил не остане на пътя. И дори ако голям брой шофьори вече са се изказали по тази тема и се е формирало определено мнение, възможността за по-добро усвояване на слабостите и силните страни на всеки автомобил няма да е излишна..