Конкуренцията на автомобилния пазар е толкова голяма, че е трудно да се ориентираме с избора на най-добрия модел. Това важи особено за японската и корейската автомобилна индустрия - и двамата производители са известни с производството на наистина надеждни автомобили.. Nissan X-Trail и Kia sportage не са изключение.
Кратко описание на Nissan X-Trail
Произвежда се от 2001 г. от най-големия японски производител Nissan. Моделната гама включва модификации на предните колела и задвижвания на четирите колела, оборудвани с механика, автоматика, CVT.
През 2017 г. компанията представи актуализирана версия на кросоувъра. Външният вид на обновения модел от трето поколение се отличава с голяма радиаторна решетка, направена в нов стил, повдигната броня, нови адаптивни фарове. Освен това се увеличават арките на колелата, монтират се нови светлини, разширява се палитрата от цветове.
Сред промените във вътрешното оборудване - нов волан, подобрена тапицерия на предния панел, седалки. Безопасността също беше подобрена, добавено бе ново оборудване.
На руския пазар има три варианта за избор на двигател - два бензинови двигателя и един турбодизел.
Най-достъпната опция включва следното оборудване:
- Комплект въздушни възглавници, включително водач, пътник, странична въздушна възглавница, завеси.
- Електронен комплект за безопасност, включващ ABS, EBD, BAS, ESP, HAC.
- Устройство с постоянна скорост.
- Електромеханичен волан.
- Халогенни фарове.
- Дневни светлини.
- Задни фарове за мъгла.
- Хром дръжки за врати.
- Кожен волан.
- Подлакътник отпред и отзад.
- Отоплени предни седалки.
- Електрически прозорци.
- Отоплено предно стъкло.
- Климатичен контрол.
- Пътуващ компютър.
- имобилайзер.
Kia sportage
Произвежда се от 1993 г. от южнокорейски производител Kia мотори. Той е представен на руския пазар в задвижване на предните колела и версия на задвижване на всички колела, оборудван е с механична, автоматична, роботизирана трансмисия.
През есента на 2015 г. премиерата на четвъртото поколение. Новостта получи различен дизайн, нови двигатели, подобрено вътрешно оборудване. Освен това спортната версия стана достъпна за първи път..
Размерите на новия модел станаха малко по-големи. Модернизираната платформа на предшественика е основата. Производителите промениха геометрията на инсталацията на елементите на шасито, увеличиха коравината на задното окачване.
През есента на 2018 г. започна приемането на поръчки за актуализираната версия. За клиентите се предлага избор от 18 опции за комбиниране на двигател, скоростна кутия, тип задвижване и оборудване..
Първоначалният пакет "Classic" включва:
- Комплект въздушни възглавници, включително водач, пътник, странична въздушна възглавница, завеси.
- Електронни системи за сигурност, включително ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC.
- Електрически волан.
- Халогенни фарове.
- Аудио система на волана.
- Платове за тапицерия.
- Хром дръжки за врати.
- Подлакътник отпред и отзад.
- Централно заключване с дистанционно управление.
- Електрически прозорци.
- Климатик.
- Пътуващ компютър.
Общи параметри на превозното средство
Сравнението на тези конкретни модели не е без причина. Всъщност между тях има много общо, така че да направите избор е наистина трудно. Линията автомобили се състои от модификации с предно и задвижване на всички колела. Общите предавания включват както ръчни, така и автоматични трансмисии..
Също така си струва да се спомене идентично устройство за окачване. Независима подпора на Макферсън е разположена отпред, докато многозадвижната конструкция е разположена отзад. Оптимално настроените параметри осигуряват добро управление и возене.
Стандартното оборудване е почти идентично. Вече в основните версии има всички необходими елементи на пасивна и активна сигурност. Инсталирани са хромирани дръжки, има волан с бутони за управление на звука, пътуващ компютър, електронно устройство против кражба, разделителни подлакътници.
Можете също така да видите много общо, като сравните вътрешна украса. Това се отнася за подобно разположение на таблото, волана, скоростните лостове.
Сравнение на автомобили, техните разлики
Наличието на обединяващи характеристики не означава, че има малко разлики между тях. Освен това разликата може да бъде доста значителна. Можете обаче сами да потвърдите това:
- Външно автомобилите са донякъде подобни, но все още съществуват редица разлики. Японската качулка и странична открояват живост, докато на корейски те са по-равномерни и гладки. Мощните брони се различават под формата на фарове за мъгла. По принцип и двете коли изглеждат привлекателно, но японците изглеждат много по-високо.
- Горе беше казано за приликите по отношение на интериорния дизайн, но ергономията е значително различна. Тук японецът надмина себе си, тъй като производителите успяха да обмислят всичко до най-малкия детайл. Също така забележимо е използването на по-добри и по-скъпи довършителни материали. На фона му кореецът изглежда много по-опростен.
- Що се отнася до мощността на силовите агрегати, първият кросоувър отново се счупва напред. Обхватът на мощността е 114-280 h.p.. Противникът в това отношение е малко по-слаб - неговата сила от 70 до 261 к.с..
- Изненадващо, японците също са по-добри в икономиката. Според посочените данни разходът на гориво е 4.8-10.5 литра на 100 км. Във втория случай дебитът може да достигне 14,7 литра.
- Вероятно единственото нещо, което първата кола губи, е количеството багаж. Може да побере до 497 литра, и корейски задържа до 630 литра.
Така става почти безусловен победител Nissan X-Trail. По-малкият размер на багажника не трябва да е причина за отказ от покупка, тъй като вътрешността му е много по-просторна и удобна. Той се показа и по-добре от техническа страна, така че изборът е очевиден.
