Що се отнася до избора на автомобил, не всеки може да вземе правилното решение. Особено трудно е да се реши между два любими модела, които са здраво укрепени на пазара. Mazda 6 и Skoda превъзходен През годините те претърпяха много промени, като успяха да спечелят много фенове. Обновените версии излязоха не толкова отдавна, така че ще бъде интересно кой ще спечели битката.
Mazda 6
Принадлежи към среден клас автомобили на най-голямата японска компания Mazda, произвеждани от 2002 г. Предлага се в задвижване на предните колела и оформление на четирите колела. Поддържа ръчна и автоматична скоростна кутия.
През 2017 г. представи обновена версия на седана трето поколение. Моделът получи различен дизайн на предния край, който започна да съответства на по-модерна концепция на компанията. Решетката на радиатора е актуализирана, като получи нова хромирана верига. Оптиката на главата стана по-изразителна, създавайки усещане за "хищнически поглед". Също така инсталирахте нова броня, стеснявайки всмукателния въздух. В допълнение, гамата от силови агрегати е попълнена, дизайнът на лети джанти е актуализиран.
Не без актуализации на интериорния дизайн. Променихме централната конзола, мултимедийната система, подобрихме дизайна на предните седалки. Също така подобрен воланът, оптимизирани вградени системи.
Най-простото оборудване включва следното:
- Предни въздушни възглавници, странична защита, завеси.
- Електронен комплект за безопасност, състоящ се от ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Електрически волан.
- LED фарове.
- Електрическо задвижване, отопление от външни огледала.
- Волан.
- Бутони за управление на музиката на волана.
- Цветен многофункционален дисплей.
- Тапицерия в седалки от плат.
- Разделяне подлакътници.
- Електрически прозорци.
- Климатик.
- Климатичен контрол.
- имобилайзер.
- Непълно резервно колело.
Skoda превъзходен
Принадлежи към най-голямата чешка компания Skoda auto. Снабден с задвижване на предните колела. Предлага се с механична, автоматична, роботизирана трансмисия.
През есента на 2015 г. започнаха продажбите на модели от трето поколение. През 2019 г. беше пусната актуализирана версия, която се различава от предшественика си по предната броня. Появиха се и нови светлини за мъгла, промениха се графиките на задните LED светлини.
В кабината започна да се използва нови материали, хромирани вложки, подсветката се е променила. Освен това електрониката претърпя значителни промени. За руския пазар се предлагат няколко варианта за бензинови двигатели, а дизеловите двигатели остават само за европейските страни.
Първоначалната версия включва следното оборудване:
- Предни въздушни възглавници, странична защита, завеси.
- Електронен комплект за безопасност, състоящ се от ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Електрохидравличен волан.
- LED фарове.
- Автоматично управление на фара и чистачките.
- Топлоизолирани стъкла.
- Кожен регулируем волан с бутони за управление на музиката.
- Тапицерия с плат.
- Отопление на предната седалка.
- Електрически прозорци.
- Козметични огледала.
- Кацаща светлина.
- Бордови компютър.
- Климатик.
- Климатичен контрол.
- Електронна система против кражба.
- Непълен "резерв".
Подобни спецификации
Когато харесвате две коли, искам да знам какви прилики има между тях. И двете коли принадлежат D сегмент, това, което се смята за представителна класа в Русия. И в двата случая има модификации с механика и автоматично, предно колело, както и задвижване на всички колела.
Заслужава да се спомене приликите в дизайна на окачването. Предният край е обикновен независим тип окачване Макферсън, а отзад е независима мулти-връзка. Тази комбинация осигурява добро управление и плавно каране..
Намерени също съвпадения в основните нива на подстригване. Това се отнася за пасивни и активни системи за сигурност, всички видове корекции. И двата автомобила са оборудвани с климатик, електронно устройство против кражба, отделен климатичен контрол, LED фарове.Сравнение, разлики, какво е по-добре да се купи
- Външно колите нямат нищо общо. Характеристика на първия модел са силно изразените спортни характеристики с изразителни линии на тялото. Сега седанът наподобява състезателно купе, което се откроява с невероятно яркия и динамичен дизайн. Екстериорът на втората кола отговаря на безупречната елегантност, строгост и представимост..
- На пътническите седалки на японския филц пространство и комфорт - има достатъчно място, главата и коленете не почиват никъде. Има функция за отопление, удобен подлакътник с държачи за чаши. Изглежда, че какво друго е необходимо? Мнението се променя след прехвърлянето им на седалките на втора кола. Има толкова много пространство, че със среден ръст дори можете да изпънете краката си. Има повече място над главата си от противника.
- Значително различни размери на багажните отделения. След последната актуализация багажникът на първата кола беше намален до 429 литра, което за мнозина няма да е достатъчно. Обемът на багажника на състезателя в тялото на повдигане е равен на 625 литра, и в комбито - 660 литра.
- При равни показатели за мощност на силовите агрегати автомобилите показват различна динамика. Японският двигател ясно реагира на педалите, а чувствителното управление позволява ви уверено да маневрирате. Чешкият модел реагира на педалите с леко забавяне, а воланът е по-слабо настроен.
Всъщност определянето на победителя в това сравнение не е толкова просто.. И двете коли са добри по свой начин. Козът на първия автомобил е най-високите нива на управление и движение. Силата на един състезател е добрата простота и комфорт. Затова можем да кажем, че Mazda 6 е за енергични, активни млади хора. Skoda Superb е подходящ за любителите на спокойствие и комфорт.
