В сегмента на субкомпактните градски кросоувъри продължава сериозната конкуренция за интереса на потребителите между производителите и моделите. Тази категория автомобили включва както автомобили, които са се доближили до прехода към по-висок клас, така и модели, които са класифицирани като кросоувър доста условно според определени външни характеристики. В тази връзка купувачът е изправен пред труден избор между доста различни модели, но поставени от маркетолозите в един сегмент. Пример за тази ситуация може да бъде сравнение на Kia Soul Skoda Yeti.
Характеристики на Kia Soul
Моделът на корейския производител Kia Soul е добре познат на пазара, тъй като вече се продава повече от 10 години. През 2014 г. второто поколение на модела влезе в продажба. Външно автомобилът комбинира знаците на кросоувър, компактен миниван, както и хечбек. Но в действителност релевантността на модела към класа на кросоувърите е много условна, тъй като в допълнение към увеличения просвет от 165 мм в сравнение с лек автомобил, Soul не може да се похвали с нищо извън пътя.
В обхвата на корейските силови двигатели всичко е съвсем просто. Това са 2 варианта на атмосферния бензин 1,6 л (132 конски сили) и 2,0 л (150 конски сили). Един дизелов двигател - агрегат с турбо 1,6 л (128 конски сили).
С предаванията всичко също е доста ясно. Това са добре познатите 6-степенни ръчни и автоматични трансмисии. Освен това машината е класически дизайн.
Задвижването на четирите колела не е предвидено за модела.
Характеристики на кросоувъра Skoda Yeti
Чешкият модел Skoda Yeti може да се отдаде на пълен кросоувър. И това не е изненадващо, тъй като моделът е соплатформен с Volkswagen Tiguan, който е един вид модни тенденции в сегмента. Yeti се откроява от многото модерни конкуренти с ъгловия си, но доста атрактивен дизайн, който не се променя от 2009 г..
В допълнение към платформата, Tiguan Yeti получи редица технически и технологични решения. По-специално, чешкият модел има 3 бензинови двигателя в арсенала 1,4 л (с турбо, 122 конски сили), 1,6 л (атмосферни, 110 конски сили) и 1.8 L (с турбо, 152 конски сили), както и 2,0-литров турбодизел „Ваговски” (140 конски сили).
Предаванията също идваха от германски концерн. Това са механични варианти с 5 или 6 стъпки, както и сензационни, и не само в добър смисъл, „роботи“ DSG-6 и DSG-7. Класическата "машина" не е предоставена.
Интелигентната система за задвижване на четирите колела е организирана чрез вискозна връзка.
Какви са колите
Разгледаните модели на чешко и корейско производство имат някои подобни параметри:
- Габаритни размери и увеличен просвет заедно с пластмасов комплект за тяло ви позволяват да разгледате и двата модела в сегмента на субкомпактните кросоувъри.
- Kia Soul, подобно на Skoda Yeti, има доста ярък, запомнящ се и особен ъглов дизайн. Може да се хареса или не, но никой не оставя безразличен.
- Автомобилите с предно задвижване имат същото минимално тегло на превозното средство 1245 кг.
- Атмосферните версии на корейски и чешки двигатели са много надеждни и имат добър ресурс. Ръчните скоростни кутии също са доста успешни..
- И двата модела имат доста твърдо окачване. В допълнение, формата на тялото с пориви на вятъра създава ефект на платно.
Разлики между Kia Soul или Skoda Yeti
Както се вижда от описанията на разглежданите модели, въпреки външната прилика, разликите при автомобилите са много по-големи от общите характеристики. Основните разлики са в следните показатели:
- Skoda Yeti печели корейски от скорост и динамика. Причината за това са двигателите с турбокомпресор Skoda, осигуряващи наистина добро ускорение. Плюс това, чешките „роботи“ са по-адаптирани към динамичното шофиране, отколкото корейските „автомати“.
- Изпълнението на офроуда на Skoda е с порядък по-висок от корейския конкурент. Това е интелигентно, но задвижване на всички колела, 15 mm по-голям просвет (180 mm срещу 165 mm), най-добрите ъгли на пристигане и излизане (260 срещу 200).
- Известни са роботизираните трансмисии на Skoda настроен характер и висока цена на ремонта. От своя страна кутията за преобразувател на въртящ момент на Kia с навременното и висококачествено обслужване може да не дразни проблемите над 300 хиляди километра.
- Много скромен обем на багажника Kia Soul, равен само на 222 L, не може да се приема сериозно при дълги пътувания с ръчен багаж. Според този показател Skoda Yeti, въпреки че не принадлежи към напредналите работници в класа, има багажно отделение, което надхвърля корейското със 100 l.
- По отношение на устойчивостта на каросерията към корозионните процеси, чешка кола изглежда много по-предпочитана от корейска поради цялостната двустранна галванична обработка чрез потапяне в електролит. Kia Soul има стандарт за поцинковане за корейците изключително от основни възлови фуги, както и елементи на дъното, первазите, вратите. Освен това лечението се провежда чрез прилагане на еластичен състав на базата на цинк. Този метод осигурява недостатъчна устойчивост на корозия..
- Цената на Skoda Yeti е приблизително 15% по-висока въпросният корейски конкурент.
Препоръки за избор между Kia Soul или Skoda Yeti
Обобщавайки горното, можем да заключим, че Skoda Yeti е по-динамичен вариант при шофиране из града и ви позволява да се движите по лесен офроуд, благодарение на включеното задвижване на четирите колела. В същото време, без резерви за надеждност, може да се препоръча само модел с атмосферен бензинов двигател и ръчна скоростна кутия. Други опции могат да донесат неприятни изненади във времето..
За динамично каране на Kia Soul трябва да обърнете внимание на 2,0-литровия двигател от най-горния клас. Динамиката на 1.6-литров двигател не е достатъчна, така че силно не се препоръчва да го купувате с „обмислен“ автоматик.
Предвиждайки цените на автомобилите на вторичния пазар, Skoda изглежда за предпочитане поради по-добрата антикорозионна обработка. Притесненията на клиентите обаче могат да бъдат свързани с турбо двигатели и роботизирани трансмисии. В тази връзка прости и доказани агрегати от корейския модел могат да бъдат по-предвидими в очите на клиентите..
