Какво е свързано с движимото имущество?

Имущество, което руските граждани могат да притежават, се класифицира в два основни типа - подвижни и недвижими. Освен това критериите за класифициране на имот като първи или втори сорт са в руското законодателство. Какво се отнася до движимото имущество в съответствие с правните източници на Руската федерация?

Можем да изучаваме този проблем чрез:

  • проучване на разпоредбите на закона;
  • проучване на гледната точка на адвокатите, отразяващи тълкуването на регулаторните клаузи в съответните източници на правото, както и частни становища по разглеждания въпрос.

Да започнем от първата точка.

Съдържание на статията

  • Законодателно определение на движимо имущество
  • Становища на адвокати относно определянето на критерии за движима собственост

Законодателно определение на движимо имущество

Дефиницията на движимите видове собственост в руското законодателство е дадена в съответствие с характеристиките на един и същ имот. Основният източник на закон, уреждащ този въпрос, е член 130 от Гражданския кодекс на Руската федерация. В него се казва, че недвижимите имоти включват:

  • земя, подпочвени участъци, както и обекти, които не могат да бъдат преместени без значителна вреда на целостта им;
  • въздух, море, речни кораби, а също и космически обекти, които подлежат на държавна регистрация.

В съответствие с член 130, параграф 2 от Гражданския кодекс на Руската федерация, тези неща, които не принадлежат към категориите, посочени по-горе (включително пари в брой, ценни книжа), трябва да бъдат признати като движими вещи.

реклама

Важен критерий за разграничаване на двата разглеждани имота е задължителната държавна регистрация. Що се отнася до активите на недвижими имоти, почти винаги се изисква съответната процедура. Движимата собственост в общия случай не подлежи на държавна регистрация, с изключение на онези моменти, когато тази необходимост е изрично предвидена от закона.

към съдържание ↑

Становища на адвокати относно определянето на критерии за движима собственост

И така, научихме каква собственост е свързана с движимо имущество в съответствие с разпоредбите на закона. Но, както знаете, законите могат да бъдат не само четени, но и тълкувани. Следователно, ще бъде полезно, заедно с разглеждането на тези разпоредби, които се съдържат в член 130 от Гражданския кодекс на Руската федерация, да се проучат техните „тълкувания“, дадени от адвокати, както и експертни становища, допълващи разпоредбите на закона.

Сред най-забележителните тези на специалистите е тази, според която една от характеристиките на недвижимите неща може да се счита за по-дълъг период на придобивна рецепта. Например, реалното използване на апартамента дава право на собствеността му след 15 години. По отношение на движимите вещи лице, което внимателно е обработвало определена вещ, може да отговаря на условията за нейното отпускане след 5 години дейност.

Трябва да се отбележи, че такъв критерий като придобивна давност трябва да бъде разгледан правилно като последица от факта, че на даден имот е присвоен статутът на движима или недвижима собственост, а не като причина за неговото класифициране като първи или втори тип.

Между адвокатите има дискусия относно случаите, в които е законно да се приписват самолети, море, речни кораби и космически обекти на недвижими имоти. Има гледна точка, на която те по принцип трябва да се възприемат като недвижими неща, но само законът може да разреши условия, при които може да бъде причислен към движима собственост. Друго широко разпространено мнение на адвокатите предполага, че морските, въздухоплавателните средства, речните плавателни съдове и космическите обекти могат да бъдат класифицирани като подвижни не само по закон, но и въз основа на тяхната природа, природни качества.

Има широко разпространена гледна точка, според която дадено нещо трябва да бъде признато за неподвижно не само въз основа на действителното му обвързване с определена територия, но и поради законовото установяване на такава връзка. Например, железопътната линия, която се намира между две населени места, трябва, както някои юристи считат, да придобие недвижим статут само след като тя е, относително казано, регистрирана като участък от маршрута на Руските железници или друг превозвач.

Има дискусия сред експертите, когато се обсъжда такъв критерий за класифициране на имот като недвижим имот като възникване на щети при преместване. Да предположим, че същите релси, които са част от железопътната линия, по принцип могат да бъдат преместени от едно място на друго, без значителен риск от повреда. Например, футболно игрище (дори и да е с изкуствена трева) е в състояние да функционира напълно само с висококачествена инсталация на необходимите неподвижни конструкции, които не са транспортируеми, по-специално на основата. В този смисъл съответното спортно съоръжение, дори без законови изменения, трябва да бъде признато, според много юристи, като недвижимо имущество.

Съдебната практика по отношение на възлагането на имущество на един или друг вид е нееднозначна. Особено по отношение на признаването на обект като недвижим имот. Например железниците, от една страна, с право се класифицират като недвижими имоти - защото са свързани със сушата. От друга страна, не винаги е правилно да се твърди, че тяхното движение може да бъде придружено от увреждане на целостта. Релси, а понякога и траверси, при спазване на редица условия, е допустимо да се премествате от едно място на друго.

И така, какво да кажем за движимото имущество? Това е имот, който:

  • не подлежи на движение поради факта, че в този случай структурата му може да бъде значително повредена;
  • не са регистрирани по установения начин като недвижими имоти;
  • като цяло не изисква държавна регистрация;
  • има сравнително кратък период на придобивна давност поради консолидирането на съответния правен статус.

Освен това сред адвокатите често възникват дискусии относно критериите за класифициране на имот като движимо или недвижимо. Разликата в гледните точки може да се дължи както на двусмислено разбиране на разпоредбите на закона, така и на несъответствие на мненията на експерти при оценка на най-характерните признаци на движима или недвижима собственост.