Какво откри Васко да Гама?

Далечните страни винаги са били възприемани като източник на чудеса и богатство. И първата в този списък, постоянно привличаща и екзотична дестинация за пътешественици, беше Индия. На мнозина им се стори, че подправките, златото, скъпоценните камъни лежат буквално под краката там. Пътят до там обаче винаги е бил свързан с огромни затруднения и често е просто недостъпен за повечето. Но търсенето на нови пътища към Индия никога не спираше и португалците, които бяха първите, успяха. Така откри Васко да Гама, португалският навигатор, с чието име се свързва това постижение?

Съдържание на статията

• Общо описание на ситуацията в страната и света в края на XV век
• Как беше отварянето на пътя за Индия
• Хенри Навигатор
• Път на юг
• Bartolomeu Dias
• Експедиция Васко да Гама 1497-1499

Общо описание на ситуацията в страната и света в края на XV век

Ситуацията, преобладаваща в страната до края на XV век, не може да бъде наречена просперираща за Португалия. В този момент в него живееха голям брой дребни благородници, които не искаха и които не знаеха как да правят нищо друго, освен да се бият. Авантюризмът, желанието за забогатяване и военна магия все тласкаха хидалгото да търси нови източници на доходи. Уви, в страната нямаше такива и доброволно или неволно това трябваше да се извърши извън нейните граници..

Освен това Португалия се озова в кулоарите на европейската търговия. Цяла Европа, да кажем така, вече е „закачена“ за подправките и не би могла да си представи съществуването без тях. Европейските търговци получиха значителен джакпот от търговията с индийски стоки. Дори като се вземе предвид фактът, че те, включително подправките, трябваше да бъдат закупени чрез араби, чиито доходи бяха много по-големи. Затова желанието да стигнем до източника на подобни печалби беше един от основните мотиви за намиране на нови търговски пътища. А потокът от стоки от Индия мина покрай Португалия заради нейното географско разположение, а тя получи само трохи от обикновения пай.

Освен това ситуацията беше такава, че Португалия вече нямаше почти никакъв достъп до съществуващите търговски пътища. В Средиземноморието всичко беше под контрола на мощни италиански градове. Генуа, Венеция и други нямаше да споделят доходи и пускат никого по търговските си пътища. Подобна ситуация се оформи в Северна Европа, само там царува мощна Ханза, съюз на свободни морски градове, често диктуващ собствената си воля на отделните държави.

Така че за Португалия единственият начин беше отворен на запад, към Атлантическия океан и на юг, към Африка. И всичко това беше придружено от желанието на владетелите и аристокрацията да притежават злато, скъпоценни камъни и редки стоки, които биха могли да донесат приказни печалби. Католическите свещеници направиха своя принос, изисквайки разширяване на стадото и в резултат на това нови земи и увеличаване на личните доходи. Бедните заклани селяни вече не можеха да осигурят на всички желаното благополучие.

Затова трябваше да овладея морската наука хидалго, отивайки на неизследвани места в търсене на злато и други рядкости. И Африка беше първата в списъка, оттам вече бяха донесли добра плячка. Остава само да добавим, че подготовката на експедиции по тези земи в Португалия започна много по-рано от описаните събития.

Как беше отварянето на пътя за Индия

Историческата експедиция на Васко да Гама, проправяща пътя към приказна страна, беше последният етап от дълъг период на подготовка. И всичко започна през XV век, през първата половина.

Хенри Навигатор

Този прякор е даден на принц Енрике. Именно този човек постави основите на морската експанзия на Португалия. Той започнал да изпраща експедиции на юг по крайбрежието на Африка и много от тях се завърнали с отлична плячка - злато, слонова кост и роби. Но Хенри Навигатор също построи кораби, научи моряци да ги управляват и подготви дълги пътувания.

Той основава Португалската военноморска академия, където бяха направени промени в дизайна на корабите въз основа на резултатите от навигацията, овладяна практическа навигация, картография и астрономия. Резултатите, получени по време на първите експедиции, осигуриха огромни приходи и допринесоха за увеличаване на броя изпратени кораби.

Път на юг

Португалските кораби постепенно се придвижват на юг, превземайки все повече и повече земя. През 1419 г. о. Мадейра, през 1432 г. - Азорските острови. Търговията с африкански роби набира скорост. Това стана печелившо, особено след като слоновата кост и златист пясък бяха взети заедно с робите. И така, Нуно Тристан стигна до Сенегал и впоследствие изгодно продаде пленените там роби. През четиридесетте години португалските кораби достигат гъсто населеното крайбрежие между реките Гамбия и Сенегал..

През 70-те години Гвинейският залив става достъпен, след което екваторът е преодолян. Гвинея и Конго бяха добавени към португалската корона. През 1482 г. в устието на Конго португалците създават база за по-нататъшното превземане на африканския бряг. Всички тези стъпки постепенно доведоха до факта, че пътят към подправките, така привлече всички европейци, ставаше все по-кратък и по-къс.

Bartolomeu Dias

Именно този португалски адмирал, един от големите навигатори, имаше възможността да обобщи междинен резултат от всички търсения. През 1488 г. кораби под негово командване, след 5 месеца плаване, преминават нос Добра надежда, който е крайната южна точка на Африка. Уви, Диаш не успя да напредне по-нататък. Бурята, гладът, скорбутът и размириците на моряците го принудиха да се обърне обратно към Лисабон. Но Диаш беше първият, който доказа, че Африка не стига до полюса и може да се обиколи.

Адмиралът каза, че, заобикаляйки южната точка на континента, можете да стигнете до Индия. Косвено това потвърдиха и други разузнавачи, които търсеха път към „страната на подправките“ през Северна Африка. Според техните изявления само морето се е намирало от източния му бряг до самата Индия. Така че до желаната цел остана само една крачка и тя беше предопределена да бъде направена от Васко да Гама.

Експедиция Васко да Гама 1497-1499

Трябва да кажа, че пътуването беше подготвено много внимателно. Самият крал назначи Васко да Гама изпълнител, предпочитайки го пред по-опитния и известен Диаш. Последният построи кораби за експедицията, като взе предвид резултатите от скорошното му пътуване.

Подготовката започва през 1495г. В техническо отношение експедицията изглеждаше доста осъществима - португалските моряци вече добре владееха навигационни инструменти и умееха да се ориентират доста добре в открито море. Четири кораба, три военни кораба и един транспортен кораб, трябваше да тръгнат. Военните разполагаха с 10-12 оръдия за борба с арабските пирати.

За да помогнем, да речем, не най-опитният моряк е определен за най-добрите офицери, моряци и преводачи. Общо 168 души отидоха да плуват. Маршрутът на експедицията е показан на фигурата..

През лятото на 1497 г. започва историческо плаване. Като взема предвид опита на предшествениците и препоръките на Diash, Васко да Гама се отдалечи от бреговете на Африка. Този избор на маршрут беше продиктуван и от съображения за сигурност, благодарение на които беше възможно да се избегнат срещи с испанците и маврите..

На островите Кабо Верде ескадрата попълва запасите си от храна и вода, след което корабите потеглят допълнително. Силните ветрове обаче значително усложниха движението и попречиха на обичайния маршрут по крайбрежието на Африка да се движи. Тогава Васко да Гама реши да плава на югозапад, оставяйки открития океан, опитвайки се да заобиколи зоната на ветровете в дъга. Разстоянието от африканския бряг понякога достига 800 мили. В рамките на 3 месеца не се намери нито едно парче земя, водата и храната се влошиха и хората трябваше да пият морска вода.

Но въпреки затрудненията, този маршрут се оказа удобен: по него беше възможно спокойно да се придвижим до нос на Добрата надежда, избягвайки катастрофално спокойствие и силни задни ветрове. И днес всички ветроходни кораби следват пътя, първоначално положен от Васко да Гама.

Преодолявайки екватора, ескадрата се обърна на изток и най-накрая стигна до африканския бряг. Въпреки това, дълго време на тези места те не успяха да останат. В конфликт с враждебни местни жители да Гама е ранен в крака, а моряците трябваше да напуснат.

На нос Добра надежда ескадрата преодоля силна буря. Моряците, както в случая с Диаш, се опитаха да поискат връщане, но безрезултатно. Когато закръглили злополучния нос (22.11.1497), един от корабите е силно повреден. Беше наводнено, но останалите продължиха да се движат. След 3 дни те пристигнаха в залива Св. Блас, където бяха ремонтирани кораби, ремонтирани платна и укрепени мачти. Следващата ваканционна дестинация беше залив Света Елена.

По-нататъшният маршрут беше напълно неизвестен, но ескадрата продължи да се движи на север. Корабите отново наложиха ремонт, между моряците започна скорбут, от който загинаха няколко десетки души. Пътуването се проведе при много трудни условия, но въпреки това ескадрата стигна до арабското пристанище Мозамбик. Отначало беше възможно да се установят приятелски отношения с местния емир, но скоро те значително се влошиха. Затова трябваше да напусна тези места и да продължа напред.

Вече имаше зона на арабско влияние и навсякъде по крайбрежието имаше своите пристанища. И само в пристанището на Малинди, чийто емир се вбесяваше от шейх Момбаса и се надяваше в лицето на португалеца да намери нови съюзници, експедицията беше приета любезно. Тук Васко да Гама видя индийски кораби и разбра, че целта на пътуването му е близка. С помощта на пилот, осигурен от местния владетел, навигаторът достигна Индия и пристигна в град Каликут, в календара е май 1498 г..

Корабите на ескадрата стоят на пристанището 3 месеца. Търговията не беше много успешна, възникнаха трудности в отношенията с араби и индианци и Васко да Гама беше принуден спешно да напусне бреговете на Индия. Обратният път беше не по-малко труден, особено защото трябваше да се придвижа, преди да избухне източният мусон. Независимо от това, моряците успяха да се доберат до приятелското пристанище на Малинди и да получат храна и вода там. Един от корабите беше изгорен: нямаше достатъчно хора за всички кораби и силите се изчерпваха.

Пътуването към дома продължи. На 20 март 1499 г. експедицията преминава нос Добра надежда и при силен вятър достига Кабо Верде за 27 дни. През юли 1499 г. първият от корабите се завръща в Лисабон, самият Васко да Гама пристига там през септември 1499 година.

Цената, която Португалия плати за откриването си, можете да определите сами. 168 души тръгнаха на четири кораба, а 55 се върнаха на два. Покрити са 40 000 км, изследвани са повече от 4 000 км от източното крайбрежие на Африка. Но най-важното е, че Васко да Гама откри и картографира морския път до Индия. Тя престана да се счита за неизследвана земя. Беше намерен удобен маршрут, по който по наше време оцелелите платноходки отиват до нос на Добрата надежда, избягвайки спокойната зона и челните ветрове. И в допълнение, известният пътешественик помогна на Португалия да спечели титлата на най-силната морска сила в света, която тя държеше до 1588 г..