Всички начинаещи колоездачи в процеса на придобиване на велосипед опит се държат приблизително еднакво. Е, да речем, че в началото внимателно въртят педалите на високи предавки, придобиват огромни меки седла, отпускат се и спират да се гушкат вдясно по пътищата. И абсолютно всички, като видяха двуколесно превозно средство да скача в сайгака, внимателно се интересуват как да скачат на велосипед. За да пожелаете това, достатъчно е да карате няколко пъти по улиците на нашите градове и веднъж да видите, че безброй бордюри, бордюри, развалини и тромави плочки не са пречка. Всеки колоездач трябва да може да скача, независимо от стила на каране и вида на мотора.
Минималната задача за джъмпер на мотор е да прескочи препятствие с височина 10-20 см (с опит и по-горе), за да преодолее коя човек или трябва да слезе от седлото, или да рискува целостта на колелата и в резултат на това здраве. Това, което е по-долу, се преодолява с обикновено преобръщане. Можете да скачате с планински велосипед, път, обикаляне (без натоварване, разбира се), BMX ... Освен ако, разбира се, не говорим за наистина практично движение, а не за хитрост. Тежките стоманени приказки обаче, макар и да скачат, няма да донесат удоволствие на часовете. Скачането за удоволствие е възможно само на спортни велосипеди..
Техниката на изпълнение на скока е инстинктивно ясна и мнозина, дори без да знаят как, интуитивно усещат какво трябва да се направи. Но те често го правят погрешно и затова е необходима известна теоретична подготовка. Алгоритъмът на самия скок обикновено е следният: ускорение - пренасяне на телесно тегло на задното колело - издърпване на предното колело нагоре - прехвърляне на телесно тегло към предното колело - издърпване на задното колело нагоре - спускане на едно от колелата (в зависимост от условията и целите) към земята - инерционно търкаляне. Нека го разложим в действията на самия велосипедист.
На равна пътна настилка, поставена извън интереса на участниците в движението и пешеходците, ние ускоряваме до скорост, малко по-малка от средната ни - това ви позволява да се чувствате уверени в седлото и прецизно да контролирате мотора. Въпреки че няма опит, можете да тренирате без препятствия, представяйки като такава въображаема или реална линия, начертана на пътя. Преди да го достигнем още на значително разстояние, ние напълно стоим на педалите, държейки здраво волана. Можете леко да огънете лактите и коленете си в движение, за да „извиете“ от опората.
Когато сме готови да скочим (и в реални условия няколко десетки см преди препятствието), прехвърляме телесното тегло (пета точка) на седлото, приклеквайки малко. Краката опират на педалите, свързващи пръти в положение 9:15 (хоризонтално). Дръжте ръцете си прави, не спускайте гърба на седалката. Предното колело ще бъде готово за излитане по всяко време. За да го откъснете от земята, достатъчно е да хвърлите кутията обратно (основното е да не прекалявате) - воланът ще следва ръцете ви. За да го повдигнете до необходимото ниво, трябва да издърпате волана към вас с бързо, но плавно движение.
Затегна волана - премести центъра на тежестта към предното колело, наведе се така, че главата и раменете да са приблизително над него, а петата точка, съответно, надвиснала над носа на седлото. Краката са огънати, а от хоризонталната свързваща пръчка се прехвърлят от усилието в положение 8:10 - така че насоченото натискане напред и назад кара колелото да се повдига. Необходимо е да натискате педалите, сякаш при скок без колело, докато натискате волана напред - задното колело ще слезе от земята, велосипедът ще продължи да се движи.
рекламаПо инерция на движение в момента, в който колелото отново докосне земята, препятствието ще бъде отзад - прескочихме го над него. Това зависи от опита и тренировките, защото четенето как да научите как да скачате на колело и научаването как да тренирате са две големи разлики. Разбира се, видимостта, както в това видео, е по-ефективна от алгоритмите, но някои съвети за начинаещи са полезни за начинаещи..
Първо, никога не ускорявайте, преди да скочите на висока скорост - по-трудно е да се ориентирате при определяне на разстоянието до препятствие. Второ, избягвайте сблъсък с него - загуба на инерция е изпълнена с падане. Трето, по време на скока не позволявайте волана да се завърти дори на няколко градуса. Не забравяйте също, че твърде острите движения могат да доведат до прекрасен салта или дори до счупване на шията. Ето защо, за да научите как да скачате правилно на велосипед, е да научите поне шлем, подложки за коляно и лакти.
