Автомобилният пазар все повече се пълни с хечбек автомобили. Повечето от тях са пълни с бюджетни опции. Има много причини за това. Това е евтина цена, практичност, икономичност в експлоатация, доста атрактивен външен вид. Всъщност подобна кола е идеална за шофиране из града и извън него. Някои от представителите на този клас са KIA Rio и Renault Sandero, които си струва да се сравнят и да решат кой от тях е за предпочитане.
Функции на KIA Rio
Като начало си струва да споменем, че този автомобил е по-скъп от своя конкурент. Но това не е за всеки е решаващ фактор при избора. Що се отнася до външния вид на автомобила, то много привлекателен. Създаден в модерен агресивен стил, което му придава прохлада и висока цена. Той има изразена решетка, удължени LED фарове с остри ъгли отстрани, предна броня с въздухозаборник. Агресивният вид се подчертава от остри линии по цялата дължина на машината, като се започне от предните крила и завършва със задните крила.
Покривът, натрупан на покрива, добавя спортен щрих. Задната част на колата също изглежда забележима, има удължени задни светлини, малко крило и чист капак на багажника.
Външният модерен стил се предава на интериора на автомобила. Той се отличава с чист завършек, удобни предни седалки със странично управление на тялото, спортен волан, който е много удобен за работа, и удобно табло. Таблото за управление е разположено в три кладенци, които предотвратяват отблясъците и добавят добра видимост на инструментите. Пътният компютър не е най-големият. Можете да приписвате и минусите малко разстояние между предни и задни седалки. Трима възрастни няма да са твърде удобни да седят в задния ред, а наклоненият покрив може да попречи на високите индивиди. Багажното отделение не може да се похвали с размерите си, дори със сгънати задни седалки. Също така, тесен отвор няма да позволи транспортирането на обемисти товари.
Този модел се предлага с два типа двигатели. Те са много по-скъпи от подобни двигатели на Renault..
- Първи двигател 1,4 л. Петрол. мощност 107 h.p.. Снабден с 4 цилиндъра, 16 клапана, инжектор и система за впръскване на гориво. 135 Nm. 5000 об / мин въртящ момент. Този двигател позволява на автомобила да ускори до 100 за 11,4 с., А също така да развие максимална скорост от 185 км / ч. Консумацията на такъв мотор е 7,5 литра.
- Втори двигател 1,6 л. Също така бензин. Той има подобни компоненти. Ускорение до 100 за 10 с., Максимална скорост 190 км / ч. Мощност 123 к.с., което го прави по-динамичен, но за постигане на максимална мощност ще са необходими повече обороти, около 6200. потребление 8.5 L.
Окачването се състои от независима система за предно окачване и полунезависима система за задно окачване. KIA Rio отлично държане на пътя, има малка ролка при завиване, много лесно за шофиране. Недостатъкът е твърдостта на окачването, което се усеща дори при шофиране в града, което може да направи много шумно в кабината. Има предни вентилирани спирачни дискове.
Що се отнася до контролната точка, те са поставени 4 вида. За 1,4 литра. двигателят е механик с 5 стъпки и автоматична машина с 4 стъпки. И това, и друго добре се доказаха. Отличен превключвател без забавяне. Единственото нещо с автоматично задвижване няма да работи. За 1.6 литра. двигателят има механик и 6-степенна автоматика. Те също са добри, единственият отрицателен е броят на програмите, които мнозина не харесват. По този начин предавките са твърде къси, което намалява динамиката на шофиране, но добавя икономия на гориво.Характеристики Renault Sandero
Външният вид на тази кола е различен от KIA, по-спокоен е. Предният край в комбинация с фаровете наподобява усмивка. Има голяма радиаторна решетка, разделена от линия, покрита с хром. На предната броня има кръгли светлини за мъгла. Спокоен и премерен стил се предава по цялото тяло на машината, което го прави не много изразителен. Но точно това искат много хора.
Салонът в сравнение с предишния модел значително добавен. Воланът и седалките са удобни за работа, арматурното табло е вдлъбнато в кладенците, конзолата е заобиколена от доста висококачествена пластмаса. Минус в цвета на някои пластмасови вложки (сребро), които пречат на хармонията на кабината. Отзад няма много място, но достатъчно за повече или по-малко удобно каране. Багажникът също е просторен, 320 л. Със сгънатите задни седалки той става още по-голям. Да носим много неща.
Този модел се предлага с три типа двигатели:
- първи 1,2 л. Разполага с 4 цилиндъра и 16 клапана, инжектор и инжекционна система. Мощност 75 к.с. Моторът е предназначен за тихи шофьори или за ограничен бюджет. Ускорение до 100 за 14.4 с. И максимална скорост 155 км / ч. Разход 7.6 L.
- втори 1,6 л. Различава се от първите само 8 клапана. Динамиката на този двигател е по-висока. Мощност 82 к.с. Ускорение от 11,8 s. Максимална скорост 172 км / ч. Съответно увеличена консумация, 9,8 литра.
- трета 1,6 л. Подобно на първия, с 16 клапана, но с голям обем, което го прави мощност от 102 к.с. Ускорение 10,5 s. Максимална скорост 180 км / ч. Разход 9,3 литра. Този двигател е най-мощният и динамичен от всички..
Окачването е подобно на окачването на KIA Rio. Предни дискови спирачки, задни барабанни спирачки. Това окачване е доста меко, когато се движите из града и извън него по черен път. Вдлъбнатините преминават леко, но пукнатините в асфалта дават треперене в волана.
Трансмисията е само от един тип, 5-степенна ръчна. Много хора не харесват липсата на автоматична машина, но ръчната трансмисия в този случай е висококачествена и надеждна.
сравнение
Време е да сравните тези две коли и да намерите най-добрите:
- Що се отнася до цената, тук определено е за предпочитане пред Renault, което много по-евтино KIA. Но това не означава, че като цяло е по-лошо.
- На външен вид Renault най-вероятно също губи, въпреки че хората имат различни вкусове. Едно е ясно, KIA има по-смел и спортен външен вид, а Renault е по-спокоен и премерен.
- Интериорът на французина е по-оскъден, със сребърни пластмасови вложки, но той има повече място в багажника и на задните седалки. Останалите автомобили са подобни.
- Sandero не може да се похвали с различни двигатели и по отношение на мощността губи спрямо подобни двигатели на корейците. Но Renault набира скорост по-бързо, но има по-ниска максимална скорост.
- KIA губи чрез окачване. Тя е твърда и създава много шум в кабината. Неговият плюс е голямата му стабилност на пътя..
- Renault има много оскъден избор на скоростна кутия, или по-скоро тя е такава. KIA има повече възможности за избор, но не всеки харесва голям брой стъпки. Може да се каже, че всички те са доста висококачествени и икономични по отношение на горивото.
Долна линия (коя кола и кой е по-подходяща)
Съдейки по сравнението, можем да заключим, че и двата автомобила не са лоши и могат да отговарят на много хора в зависимост от изискванията, финансите и целта.
Като начало за KIA. Тази кола по-подходящ за младежта. Има атрактивен външен вид, по-агресивно и динамично движение, което ви позволява перфектно да се движите около него из града. Но отиването в провинцията или до къщата може да доведе до известно недоволство. Това е шум в кабината при шофиране по черен път и дори не равен път, малко количество багажно отделение, в което е трудно да се настанят насипни товари. Салонният стил също ще се хареса на модерното поколение..
Що се отнася до Renault, това е автомобил за възрастни хора. Но това не изключва други купувачи, които не искат да преплащат за KIA. Външният вид не предизвиква специални чувства, много е прост и без никаква лепкавост, което много хора просто харесват. Пътуването в провинцията ще бъде по-удобно и меко. Багажникът ще ви позволи да настаните много неща, а пътуването до природата ще стане по-достъпно. Интериорът е скучен, но не и критичен. В града кола също се чувства доста добре..заключение
Може да се заключи, че кореецът е за младежта, французинът е за възрастни хора. Но това не е аксиома и един млад мъж може доста добре да купи Renault и да бъде доволен. Същото може да се каже и за KIA.
