За стабилната, трайната и надеждна работа на автомобилния двигател е важно изберете подходящо масло, подходящ за конкретен двигател и предвидени работни условия. Един от най-важните критерии за подбор са неговите вискозитетно-температурни свойства.
Тези спецификации са етикетирани според международния стандарт за вискозитет на смазочните материали, който е определен от SAE. Този индикатор няма нищо общо с качеството на маслото, а само показва неговата вискозитет при определени температури. Всесезонните, зимните и летните масла се различават в зависимост от това..
Характеристики на двигателното масло 0w-20
Моторните масла с маркировка SAE 0w-20 са всесезонен продукт. Посоченото масло има минимален вискозитет 5,6 mm2/ s при работна температура на двигателя 100 0C и е проектиран да работи при температури от - 150С до + 200В. Това се доказва от първата цифра "0" (зимен индекс) в обозначението, характеризиращо температурния диапазон, както и последното число "20" (летен индекс), показващо класа на вискозитет.
Смазочните материали с такава маркировка обикновено се препоръчват за използване в двигатели с вътрешно горене на японски автомобилни производители. В същото време европейските концерни препоръчват този вид масло изключително рядко. Това се дължи на конструктивните характеристики на двигателя с вътрешно горене и предпочитаните режими на работа..
Освен това при избора на лубрикант трябва да се има предвид степента на износване на мотора. Според този критерий използването на маркировката 0w-20 се препоръчва за двигатели със степен на износване, която не надвишава 25-30% от неговия ресурс.Спецификации на двигателно масло 5w-30
Като се има предвид доста тесният обхват на двигателни масла 0w-20, много производители на смазочни материали произвеждат продуктова линия с минимална маркировка SAE 5w-30. Този вид лубрикант е много по-популярен при автомобилистите и има значително по-големи обеми на продажби. Температурният режим на масло 5w-30 е в диапазона от - 350С до + 250C, което предполага възможността за използването му през всеки сезон. При работна температура на двигателя 100 0Смазочната течност 5W-30 има вискозитет 9,5 mm2/ s.
Според степента на износване на мотора, използването на маркировката 5w-30 се препоръчва за ICE със степен на износване в диапазона от 0% до 50% от експлоатационния му живот, когато производителят на превозното средство препоръчва този тип.
Какво е общото между масла 0w-20 и 5w-30
Извършвайки сравнителен анализ на характеристиките на двете разглеждани маркировки на смазочни моторни течности, могат да бъдат разграничени следните общи характеристики:
- И двете масла в повечето случаи имат синтетична основа. Това предполага като цяло висока степен на течливост, добра смазване, което позволява да се постигне икономия на гориво, както и стабилността на химичния състав през нормалния живот. В допълнение, "синтетика" има доста висока степен на изпаряване, което предполага ниската му чувствителност към прегряване.
- И двете масла са свързани с многоградни течности, което предполага достатъчно голям температурен диапазон при запазване на характеристиките.
- И двата типа маркировки се препоръчват за използване върху модерни двигатели вътрешно горене с леко износване, съответстващо на пробег до 200 хиляди километра.
Разлики между двигателните масла 0w-20 и 5w-30
Въпреки наличието на определени сходни характеристики, има редица съществени разлики между разглежданите продукти. Сред тях са:
- Диапазон на работната температура за масло 5w-30 значително по-широк, отколкото за 0w-20. Това определя голямата приложимост на използването му в умерените ширини и европейския климат..
- Вискозитетът на "синтетиката" 5w-30 е 1,7 пъти по-висок, което го прави по-предпочитано за използване в горещо време и режими на шофиране, свързани с продължително време на празен ход в задръствания.
- Смазочна течност 0w-20 при високи температури и пробег над 100 хиляди километра придобива свойството на изтъняване на защитния маслен слой, което допълнително увеличава производството на елементи на двигателя. За 5w-30 това свойство е по-слабо изразено. Течното масло е особено опасно по време на работа на ДВГ при високи скорости и при голямо натоварване. При тези условия производството се засилва и двигателят скоро ще придобие „болест“ от увеличената консумация на масло.
- 0w-20 поради намаления вискозитет осигурява повишаване на ефективността на двигателя в сравнение с 5w-30 на 10-12%. Благодарение на това се постига почти същата икономия на гориво..
- 0w-20 поради осигуряване на намалено триене и, като следствие, по-ниска температура на двигателя, помага за намаляване на високотемпературните отлагания по стените на цилиндъра. Благодарение на това моторът остава по-чист..
Препоръки за използване на двигателни масла 0w-20 и 5w-30
Маслата 0w-20 и 5w-30 са наистина са съседни в линията на производителите и предизвикват много въпроси от автомобилистите относно целесъобразността и ефективността на приложението на една или друга опция. След като разгледаме подробно и двата варианта и обобщим казаното, можем да заключим, че от момента на придобиване на автомобил определено трябва да използвате препоръчаното от производителя масло. Необходимо е обаче да се направи изменение на пазара, за който е пуснат автомобилът.
С увеличаване на пробега, особено при тежки условия на работа на двигатели с 0w-20 масло, се препоръчва да се обмисли възможностите за увеличаване на вискозитета му до 30. Първата причина да се мисли за това ще бъде увеличаване на консумацията на масло, което вероятно ще бъде елиминирано след смяната му.
Ако е годишният пробег на автомобила повече от 15 000 километра и маслото се заменя 2 или повече пъти годишно, препоръчително е да се налива 0w-20 преди зимата, за да се улесни пускането в студено време, и да преминете към 5w-30 до лятото, чийто вискозитет значително ще намалее при горещо време. Освен това специалистите не отбелязват противопоказания, които предотвратяват смесването на масла 0w-20 и 5w-30, основното е, че те са от един и същи производител и имат други равни характеристики.Но трябва да се разбере, че разглежданите характеристики на маслата далеч не са единствените показатели, на които трябва да се обърне внимание при избора на смазочна течност за двигателя, следователно, опцията трябва да бъде избрана цялостно.
