Автомобилният механизъм, който значително улеснява живота на човек, спестява време и дава определен комфорт. Съвременните автомобили могат да бъдат напълно различни цели и модификации. За почитателите на спортни автомобили и подобни електроцентрали производителите произвеждат агрегати с мощни двигатели. Те включват двойно-турбо и битурбо двигатели.
Какво е Twin-Turbo система?
Работата на турбината се осъществява по определен начин. Въздухът извън колата се изпомпва и се изпомпва в цилиндрите на двигателя. Но след увеличаването на оборотите на двигателя, работата на турбината губи своята ефективност. За да елиминират подобна характеристика на функционирането на турбината, разработчиците са проектирали система, състояща се от две турбини.
Туин турбо
Турбините могат да се управляват индивидуално, избрани от собственика на превозното средство. Те могат да работят както успоредно, така и последователно. Във втория случай една турбина е свързана в момента на стартиране на двигателя и набор обороти, а вторият е свързан в момента на падане на ефективната работа на първата. Взаимната работа от своя страна осигурява огромен ръст в работата и работата на двигателя..
Системата има определен списък с недостатъци:
- Дълъг отговор на педала на газта.
- Повишена работа на втората, по-мощна турбина и нейното преждевременно износване.
- Наличието на турбояма, състоянието, в което турбините нямат ефективност.
На модели автомобили, които участват в състезания или състезателни влакове, често се инсталират 3-5 турбини според горната схема. Автомобилната индустрия не предвижда подобни "излишъци" на автомобилите на производството.
Bi-Turbo система
Подобна система се отнася до методология за подобряване на турбината чрез инсталиране на друга. В Bi-Turbo система, едната турбина има значително по-голям размер и мощност спрямо другата. Те могат да се свързват само последователно. При ниски и ниски обороти на двигателя първата турбина започва да работи, а след увеличаване на натиска върху педала на газта, втората.
Bi-Turbo
При ниско натоварване турбината, която работи с ниска мощност, при високи скорости се задейства мощна. Благодарение на този алгоритъм колата работи без повреди и загуба на мощност по време на шофиране.
Bi-Turbo може да бъде инсталиран на двигатели от тип V и тип в линия. В допълнение към положителния ефект от работата върху двигателя, инсталацията може да носи неприятни моменти. Първото нещо, което е важно, е, че не много могат да го позволят с оглед на високата си цена. Втората е сложна работа по въвеждане в експлоатация и монтаж. Те са доста специфични и изискват наличието на оборудване, инструменти и знаещ майстор. Най-често инсталацията може да се намери на скъпи суперкари от световно известни производители.
Каква е разликата между Twin-Turbo и Bi-Turbo?
И двата блока са проектирани да повишат ефективността и производителността на автомобилния двигател при наличие на товар. Освен това и двете се състоят от две турбини, които са монтирани директно в двигателното отделение.
Системата Bi-Turbo се счита за по-добра от своя Twin-Turbo колега. Дизайнът му включва две турбини, които имат различни параметри по размер и мощност. Те дават предимство на колата в еднакъв набор от скорости, без загуба на мощност и появата на „спадове“. Основната хиперфункция на Bi-Turbo е безпроблемната му работа и отличният старт, без ритници или закъснения. Системата може да се използва на автомобили, предназначени за шофиране в града..
Twin-Turbo агрегатът е система от две турбини със същия размер и мощност. Ясно предимство е, че синхронната работа на турбините гарантира, че максималният потенциал и мощност се отнемат от двигателя на автомобила.Негативно качество се счита за наличието на турбо-дупка, така наречената повреда, която възниква поради повреди и закъснения от страната на педала на газта. Подобни нюанси се изразяват в режим на шофиране с висока скорост. Водачът усеща рязко трепване при стартиране и при смяна на предавките.
