Когато избират кола, повечето автомобилисти знаят от какво имат нужда - автоматична трансмисия или механика. Но изборът между автоматизация и вариатора често причинява затруднения. За неподготвен автомобилист е трудно да разбере този въпрос. В крайна сметка тези механизми, напълно различни по структура и принцип на работа, имат една и съща функция - превключване на предавката. И така, каква е разликата между машината и вариатора, коя трансмисия е по-добра?
Съдържание на статията
- Структурни характеристики
- Характеристики на изпълнение
- данни
Структурни характеристики
Автоматична машина се състои от два основни елемента - скоростна кутия и преобразувател на въртящия момент. Преобразувателят на въртящия момент в автоматичната трансмисия действа като съединител и е отговорен за превключването на предавките. Скоростната кутия на автоматичната скоростна кутия съдържа в постоянна предавка всички двойки предавки, което позволява да се получи един цялостен механизъм с няколко стъпки наведнъж.
CVT - това е механизъм без предавки, при който предавката на предавката се предава от две конусни шайби (задвижвани и задвижвани), разположени една срещу друга и свити заедно от метален трапецовиден колан или вериги.
към съдържание ↑Характеристики на изпълнение
Машината значително увеличава комфорта при управление на превозно средство. Липсата на необходимост от смяна на предавките позволява на водача да се концентрира директно върху шофирането, което е особено вярно при шофиране в града. Машината плавно превключва скоростите, предпазвайки двигателя от претоварвания, което значително намалява неговото износване.
рекламаНо в същото време автоматичната трансмисия поради загуби в трансформатора се характеризира с ниска ефективност, което се проявява с увеличен разход на гориво. Друг недостатък на машината е по-лошата динамична производителност от машините с CVT.
Вариаторът се управлява от компютър, който анализира условията на шофиране на автомобила и избира оптималното предавателно отношение, благодарение на което двигателят работи в нежен режим. Ускорението от автомобил с вариатор се осъществява плавно и без разклащане. Скоростта на превключване в процеса на движение също става неусетно, което се проявява с пълното отсъствие на удари.
CVT имат голям брой предавки, което позволява на двигателя да работи в печеливш режим, така че автомобилите с CVT се характеризират с висока ефективност, съчетана с не по-малко прилична динамика.
CVT и автоматичната машина са трудни за ремонт. Ремонтът на вариатора води до доста кръгло количество. Единствено оторизирани дилъри се занимават с поддръжката и ремонта й, което също е скъпо. Машината печели в това: тя е по-проучена, така че може да бъде поправена по-бързо.
Вариаторът изисква специално масло, всяко от които е строго определено. Това състояние трябва да се спазва изключително точно, в противен случай механизмът може да се счупи. Но трансмисионното масло в машината трябва да е повече, отколкото във вариатора и трябва да го сменяте по-често.
към съдържание ↑данни
- Автоматичната трансмисия не придава на автомобила толкова бърза динамика като вариатора.
- Машината има много по-голям разход на гориво от вариатора.
- Машината изисква по-голямо количество трансмисионно масло, смяната на маслото трябва да се случи по-често от вариатора.
- Автоматичният ремонт на машина е скъп, но за да стане много по-бърз от CVT, конструктивните характеристики на който изискват висок професионализъм.
- Основният компонент на машината е преобразувател на въртящия момент, който изпълнява функцията на превключване на скоростите, вариаторът работи без смяна на предавки. Той плавно променя предавката.
