Разликата между радиална и диагонална шина

Гумите на колелата се предлагат в две популярни разновидности - радиални и диагонални. Каква е спецификата на тези и други?

Съдържание на статията

• Какво е радиална гума??
• Какво е диагонална гума?
• сравнение
• маса

Какво е радиална гума??

Радиална гума Той има еднослоен кабел, който ще бъде изтеглен от една страна на друга, така че нишките, присъстващи в неговата структура, да не се припокриват една с друга. Те са разположени под ъгъл от 90 градуса. Горният слой на трупа на тази гума е покрит със специален колан, изработен от здрав твърд шнур (обикновено стомана, понякога ушит от плат).

Най-често радиалните гуми се класифицират като безкамерни. Радиалната гума обикновено е оборудвана с 1 пръстен с мъниста.

Фактът, че гумата е радиална, се обозначава с буквата R отстрани. Понякога думите Radial или Belted присъстват наблизо..

Основните предимства на радиалните гуми:

• висока износоустойчивост;
• дълъг експлоатационен живот;
• намалено съпротивление при търкаляне (благодарение на това става възможно икономия на гориво по-икономично);
• осигуряване на добро управление и стабилност на автомобила;
• осигуряване на добра адхезия към асфалта (това се дължи на голямата контактна площ на повърхността на гумата с пътя);
• лекота;
• способност да издържа на високи натоварвания;
• висока топлопроводимост на рамката.

Разглежданите видове гуми обаче имат и недостатъци. Сред тези:

1. уязвимост на страната към механичен стрес;
2. сравнително висока цена.

Радиалните гуми се считат за най-често срещаните в автомобилната индустрия. От своя страна, на колела със специално техническо оборудване, както и, разбира се, много автомобили, често можете да намерите диагонални гуми. Нека да проучим техните характеристики.

Какво е диагонална гума?

Разглежданите гуми са оборудвани с труп, в който могат да присъстват няколко слоя шнур (обикновено броят им е равен). Те са подредени така, че нишките, присъстващи в съседни слоеве, да се пресичат в средата на протектора. Поставят се под ъгъл 35-40 градуса. Тези нишки са направени главно от синтетични тъкани - например найлон, найлон.

Най-често диагонални гуми класифицирани като камерни. По правило са оборудвани с два странични пръстена..

Основните предимства на диагоналните гуми всъщност се намират въз основа на естеството на недостатъците на радиалните. И така, диагонални гуми:

• по-добре защитени отстрани;
• са по-евтини.

Диагоналните гуми също имат недостатъци. Те се определят доста лесно, от своя страна, и въз основа на предимствата на радиалните комплекти от каучук. И така, диагонални гуми:

• по-малко устойчив на износване;
• имат по-кратък експлоатационен живот;
• характеризира се с по-високо съпротивление при търкаляне;
• те не предопределят подобряването на управляемостта на машината, подсилването на сцеплението с асфалта;
• имат повече тегло;
• способни да издържат на по-малко натоварване;
• имат рамка с по-ниска топлопроводимост.

Както отбелязахме по-горе, диагоналните гуми най-често се поставят върху специални видове оборудване - трактори, багери.

сравнение

По този начин човек може да различи повече от една разлика между радиална гума и диагонална. Разликата между тях може да се проследи:

• в броя на слоевете на шнура, във взаимното положение на неговите конци и материалите за тяхното производство;
• в броя на страничните пръстени;
• в устойчивост на износване;
• в експлоатационен живот;
• в съпротивление при търкаляне;
• при осигуряване на контролируемост на машината, подобряване на сцеплението на колелата с асфалта;
• в тегло;
• в способността да издържа на натоварването;
• в топлопроводимостта на рамката;
• оборудван с камера;
• по обхват.

Очевидно има доста маркирани критерии. Следователно, за да покажем по-ясно каква е разликата между радиалната и диагоналната шина, ние фиксираме изводите в таблицата.

маса