Ходът на буталото между две точки на мъртвия център се нарича удар, което се равнява на 180 градусов оборот на коляновия вал. Съответно се разграничават двутактови двигатели (работен цикъл се случва в един цикъл) и четиритактови (цикъл в два цикъла). Разликите между двата типа двигатели са доста сериозни и в резултат това пряко се отразява на използването им в различни механизми.
Съдържание на статията
- Двутактови двигатели
- Четиритактови двигатели
- сравнение
- данни
Двутактови двигатели
При двутактов двигател е достатъчен един оборот на коляновия вал за завършване на работния цикъл. Този завой, от своя страна, се извършва на два етапа (такт) - компресия и разширяване, поради което моторът получи името си. Двутактовите двигатели се отличават с отсъствието на клапани, ролята на които играе буталото. По принцип стойността на буталото в такива двигатели е много голяма: движейки се, тя отваря и затваря прозорците за продухване (както на входа, така и на изхода). Ако погледнете да сравните двутактов и четиритактов двигател, тогава дизайнът на първия вариант е много по-опростен. Можете да проверите това, като прочетете дефиницията на четиритактов двигател по-долу..
към съдържание ↑Четиритактови двигатели
Работният цикъл на четиритактов двигател има четири етапа (цикъл). В допълнение към компресията и разширяването (съответно втори и трети етап) се добавят вход (първа мярка) и освобождаване (четвърта мярка). На първия етап буталото се движи от един мъртъв център към друг - от дъното към върха. Входният клапан се отваря и необходимото количество смес от свеж въздух и гориво влиза в цилиндъра на двигателя. На последния етап (ауспух) буталото достига горната мъртва точка и изпускателният клапан се затваря. След което работният цикъл на четиритактовия мотор започва отново.
Четиритактов двигател до съдържание ↑сравнение
Разликата в броя на мерките е много важна, но далеч не единствената разлика между двутактовите и четиритактовите двигатели. Има редица разлики, които идват от предимствата и недостатъците на този или онзи двигател.
Ето основните признаци на разлика:
- Двутактовите двигатели тежат порядък по-малко, дори ако количеството конски сили е същото. Ярък пример: с петнадесет конски сили, двутактов двигател ще тежи 36 килограма, а четиритактов двигател с почти десет килограма повече.
- Дизайнът на четиритактови двигатели е забележимо по-сложен, а производственият процес отнема повече време. Всички тези фактори имат пряко влияние върху цената - четиритактовите двигатели са по-скъпи..
- Транспортирането и работата на двутактов двигател е забележимо по-лесно. Може да се транспортира почти във всяка позиция, а за да го използвате е достатъчно, за да получите, инсталирате и стартирате.
- Разходът на гориво с двутактов двигател е около един и половина пъти повече (със същите конски сили).
- Четиритактовите двигатели, ако бъдат доведени до пълната си мощност, работят малко по-тихо от двутактовата версия. Разликата в шума е незначителна, но тя съществува и има предимство при четиритактовите двигатели.
- Друго предимство на четиритактовите двигатели е по-малко вибрации и дим. Освен това, втората разлика е изключително важна за двигателите, тъй като повечето хора избират двигател, който произвежда по-малко дим (по-малко вреден за човешкото здраве и по-малко замърсяване на околната среда).
данни
- Двутактовите двигатели тежат по-малко.
- Четиритактовите двигатели имат по-сложен дизайн и струват повече.
- Различна сложност при транспортиране и експлоатация.
- Различен разход на гориво със същото количество конски сили.
- Четиритактовите двигатели произвеждат по-малко шум по време на работа.
- Двутактовите двигатели отделят повече дим по време на работа.
