По-голямата част от любителите на съвременните автомобили са добре запознати с какво трябва да дадат своето предпочитание: обикновена механика, кладенец или автоматична трансмисия. В същото време възникват някои въпроси, когато правят избор между автоматизация и вариатор. Разбира се, един неподготвен автомобилист едва ли ще успее да отговори на въпрос от подобно естество, тъй като и двата механизма са напълно различни и се различават не само по собствената си структура, но и по това как работят. Може би някои от вас ще ви се сторят много странни, но с всичко това те изпълняват функция, същността на която се свежда до обикновена смяна на предавката. С оглед на това въпросът: различава ли се вариаторът от автомати, като цяло е много актуален.
Отличителни характеристики на дизайна на автоматични машини и вариатори?
Всяка съвременна машина трябва да се състои от два, особено важни компонента: конвертор на въртящ момент и скоростна кутия. Ако не знаете за какво е необходим преобразувател на въртящия момент, тогава считаме, че си струва да отбележим, че основната му функция е да осигурява съединител. Освен това той отговаря и за превключването на предавките.
Схема за автоматична трансмисия
Вариаторът е механизъм, който може да работи без превключване на предавките. В него т. Нар. Предавателно число се предава чрез използването на две конусни шайби. Те са разположени един срещу друг и се изтеглят заедно със специални вериги, кладенец или с метален трапецовиден колан.
Схема на работа на ППО
Отличителни характеристики на вариатори и автомати
В допълнение към факта, че благодарение на машината можете значително да увеличите комфорта при шофиране на собствен автомобил, в случая с него няма нужда да превключвате предавки. Така шофьорът ще може да се концентрира върху управлението на автомобила си, което е особено вярно в случаите, когато той го използва в градски условия. Освен това, друго, не по-малко важно предимство на използването на автоматични машини е, че те плавно превключват скоростите, а също така защитават двигателя от прекомерни натоварвания, което може значително да намали износването на последните. Както знаете, към днешна дата идеалният механизъм все още не е измислен. Това положение се отнася и за машини, при които автоматичната трансмисия се характеризира с ниска ефективност.
Другият им недостатък е недостатъчно добри динамични показатели. Ако говорим за CVT, тогава компютърът ги контролира. С него можете да анализирате условията на автомобила и след това да изберете единственото добро предавателно отношение. Само по този начин ще бъде възможно двигателят да работи в нежен режим. Ускорението от мястото на автомобила, вътре в което е предвиден вариаторът, се осъществява без никакви ритници, доста плавно. Скоростта на превключване също заслужава вашето внимание, което се проявява с пълното отсъствие на трептения и напълно неусетно.
CVT имат възможността да се похвалят с това голям брой предавки. Именно с тяхна помощ двигателят работи в изгоден за себе си режим, което в крайна сметка води до факта, че автомобилите с CVT имат възможност да се похвалят с наличието на висока ефективност, която се допълва с прилична динамика. CVT имат възможност да се похвалят с наличието на голям брой предавки, добре, и това позволява на двигателя да работи в печеливш режим. С оглед на това, автомобилите с CVT се характеризират с висока ефективност, съчетана с не по-малко прилична динамика. Не надценявайте вариаторите, защото те изискват специално масло, а освен това са доста скъпи по отношение на директния им ремонт. В това отношение машината печели, тъй като е по-проучена и следователно ремонтът е много по-евтин и по-бърз.
данни
- За разлика от вариатора, машината изисква много по-голям разход на гориво.
- Ремонтът на машините е много скъп. Но в това отношение CVT изпреварват автоматичните машини, защото в допълнение към високата цена, в случай на елиминиране на проблеми в този механизъм, ще трябва да отделите още малко време.
- Използването на автоматични машини изисква много по-големи обеми редукторно масло, замяната на което става по-често при тях, отколкото при CVT.
- В автоматичните машини основният компонент е преобразувател на въртящия момент, който е предвиден тук, за да изпълни функцията за превключване на скоростите. Вариаторът от своя страна работи без смяна на предавки.
