При разглеждането на рентабилността на търговските превозни средства се обръща най-малко внимание комфорт на превозното средство. На първо място са параметри като удобството на поставяне на товари по време на транспортиране, максималните му габаритни размери, големината на товарното отделение.
Renault Master
2010 г. бе белязана от излизането на следващото поколение на Renault Master. Отличителните му характеристики са размерна броня, ясно очертана предна част и фарове, направени под формата на капки. Наличието на предна и задна защита на панелите на каросерията е проектирано да подчертае, че колата надежден, солиден и модерен. Същият мотив е видим в технологията за светлинен сигнал..
Renault Master има доста голям клирънс, диференциалното триене се увеличава и дъното му е защитено. Добро допълнение е задвижването на всички колела. Всичко това го направи незаменим при транспортирането на различни видове товари. За да разширят функционалността на тялото, разработчиците на компанията предлагат 3 опции за размери:
| опция | дължина (ММ) | широчина (ММ) | височина (ММ) | луфт (ММ) | Размер на предния трак (ММ) | Заден габарит (ММ) | междуосие (ММ) | Диаметър на въртене (ММ) |
| кратко | 5048 | 2070 | 2290 | 185 | 175 | 1612 | 3182 | 12500 |
| централен | 6198 | 2070 | 2298 | 185 | 175 | 1671 | 3757 | 14100 |
| дълго | 6848 | 2070 | 2307 | 185 | 175 | 1730 | 4332 | 15700 |
Максималното натоварване зависи изцяло от модификацията. С минимална дължина тя е равна на 909 кг, и на максимум - 1609 кг. Съответно, индикаторът за допустимата обща маса също се променя: от 2800 до 4500 кг. Колебанията в индикатора за обем на багажника започват с 7800 и край 15800 л.
В метрополията на Renault Master, за да преодолее 100 км, прекарва 9.5-10.0 L. На същото разстояние в смесен режим 8,0-9,3 L. И разходът на гориво в страната е намален до марка, равна на 8,9 L. Поставен е резервоарът за гориво 100 литра бензин.
Отличителна черта на каросерията на автомобила е голяма декоративна решетка, която прави модела индивидуален. Наличието на странична защита, както и впечатляваща предна броня допринасят за по-безопасното каране на Renault Master. За работата на модела не се изискват големи разходи, поради високото качество на всеки възел. Производителят дава гаранция, че няма да има непрекъсната корозия в продължение на 6 години.Обемът на дизела е 2,3 л, в зависимост от модификацията, мощността варира от 100 до 150 литра с. Максималната стойност на въртящия момент се разпределя, както следва:
- 100 л s - 248,0 Nm.
- 125 л а. - 310,0 Nm.
- 150 л а. - 350,0 Nm.
Поради дизайнерските характеристики на предното окачване, автомобилът е добре контролиран върху мокри пътни настилки. Предните колела имат независима система за окачване. Основата на задното окачване беше задния рамо.
Fiat ducato
С освобождаването на това семейство леки камиони се занимава италианският автомобилен концерн Fiat. Днес на микробуси е инсталиран дизелов двигател 2.3 MultiJet 130 с работен обем 2287 см3. Това е редови четирицилиндров дизелов двигател с шестнадесет клапана. Директна инжекция.
Достигнете мощност 130 л с. позволяват най-високата скорост на въртене 3600 об / мин. При 1800 об / мин е най-високата стойност на въртящия момент 320 Nm. Традиционната отличителна черта на задвижващия механизъм на Fiat Ducato е отличната му икономичност: за да преодолеете 100 км в смесен режим, достатъчно е 7,3 L.
Измерването на CO2 дава последователни резултати - 194 г / км. Двигателят е в пълно съответствие със стандартите. Това беше постигнато чрез използването на филтър за твърди частици и електронно контролирана система за рециркулация на отработени газове EGR. Интеркулер работи в тандем с Multijet двигателя, а дизеловият филтър не позволява горивото да замръзне, с вградено електрическо отопление.
Ръчна скоростна кутия шест скорости. Работата на съединителя с една плоча се подпомага от хидравлично задвижване. На кормилото (багажник и зъбно колело) има усилвател. Като част от предното окачване, което е направено независимо, спирални пружини, телескопични амортисьори и устройство, което намалява страничните ролки в ъглите. Задно окачване.
Какви са подобни модели
Фиат Ducato и Renault Master принадлежат към класа малки превозни средства, използвани за търговски цели. И двете се предлагат в различни решения за каросерия:
- шаси.
- Цялометален вагон.
- малък автобус.
И двете коли имат една и съща болест. - слабо окачване. Необходимо е да се справим с неговия ремонт след преодоляване на всеки 50 хиляди км. Вярно има разлики: за Ducato се продава рамото на окачването 3 500 r., а за Учителя - за 5 300 r.
Сравнение и разлики
Renault е разположен отзад 2464 см3 товар, и само във Фиат 2289 см3. Така че, от гледна точка на икономията, използването на французин е по-изгодно. В конфигурацията на микробус е обемът на кабината на Fiat 2289 см3, и Renault - 2299 см3 въпреки това, първите модели се срещат по-често като микробуси.
Производителите на Fiat се насочиха към по-евтини автомобили. Твърдата пластмаса се използва за интериорни панели, а еко кожа се използва вместо плат. Работното място на водача не е оборудвано с никакви устройства за поставяне на полезни неща, което кара водачите да измислят самостоятелно някои устройства.
Французите обърнаха повече внимание на удобството. Шофьорът има просторно работно място, има устройства за фиксиране на халба с чай или бутилка вода. Интериорът е завършен с висококачествена пластмаса, хубаво е да го докоснете с ръце. Да, и персонализираните части са по-добри без ненужни пропуски.
Автомобилите имат различно качество на сглобяване. В отзивите на шофьорите много позитиви относно Renault, а Фиат получава всички отрицателни.
Какво да избера
Обади се Renault Master универсална кола за бизнес, позволявайки да се вземе решение почти всяка задача. Той е разработен предимно за превоз на стоки и затова има всичко необходимо за това. В същото време те не забравиха за комфорта за водача и пътниците.
Fiat Ducato е водеща позиция на пазара на автомобили, тъй като чудесно за бизнес пътувания. Снабден с надежден, икономичен двигател. Дизайнерските му характеристики намаляват риска от повреда..
