Renault Duster и Chevrolet Niva са най-популярните автомобили с задвижване на четирите колела в Русия. И двата модела принадлежат към класа SUV. И двете коли имат приблизително еднакви разходи. Но не всичко е толкова просто, защото цената ще бъде сходна само между основната версия на Renault и максималната конфигурация на Niva.
Кой SUV да избера? Кой ще се покаже по-добре? За да направите това, трябва да сравните характеристиките. Не всички от тях могат да бъдат сравнени с главата, защото ще бъде поне неправилно.
Renault Duster
Първоначално този автомобил излиза под марката Dacia от 2010 до 2012 година. След значително усъвършенстване на обработката на много елементи, то вече ни стана по-познато Renault. Системата за задвижване на всички колела се реализира доста гъвкаво. Има режим на работа на една ос, тоест само на две колела. Има автоматично задвижване на четирите колела, при което вторите две колела се активират автоматично в трудни места. И третият режим включва постоянно задвижване на всички колела. Това е доста удобно, защото например, когато пътувате из града, например, първите два режима са по-подходящи от задвижването на четирите колела.
Renault Duster
Шестстепенната скоростна кутия има една долна предавка, която ви позволява да карате в стръмни изкачвания без да претоварвате двигателя. Като цяло Duster има разкошен кръст за цената си.
Chevrolet niva
Niva в Русия вече се произвежда много по-дълго от конкурента. За повече от 10 години на пазара моделът успя да спечели огромна публика и няколко пъти получи рестайлинг, последният от които беше през 2015 година. Няма различни режими на задвижване, машината винаги работи на задвижване на всички колела. Петстепенната скоростна кутия също ще бъде по-проста от Renault Duster.
Ключови прилики
Френските и руските автомобили имат редица характеристики, по които не се различават много една от друга. Максималното натоварване на Renault е 510 килограма срещу 460 килограма в Niva, което не е критична разлика. Кормилната система също е сходна: и двата автомобила имат система за усилване на волана. Единствената разлика е, че в Duster системата за електронно усилване и в Chevrolet хидравликата.
Сравнение и разлики
Вътрешно оборудване
В това сравнение французинът държи ясно лидерство. Седалките тук са по-удобни, а като цяло интериорът е по-просторен. Звуковото оборудване също е забележимо по-добро. За всичко това има добър климатичен контрол. Обем на обувката - около 410 литра. Ако сгънете задните седалки, можете да получите до 1800 литра пространство, което е достатъчно лесно за две легла за възрастни.
Renault Duster вътре
В Нива има и климатичен контрол, но те често се оплакват от качеството на отоплителната система. Разположението на различни сензори тук е по-удобно от това на конкурент, но работата им често създава проблеми. Инструментите и превключвателите са твърде примитивни, не дават на водача никаква допълнителна полезна информация. Багажникът тук е много по-малък - общ около 350 литра. Когато повдигате задния ред, можете да изтръгнете максимум 700 литра. ABS и въздушните възглавници се предлагат стандартно.
Шевролет Нива вътре
Предаване на смени
Скоростната кутия в Niva има пет смени на предавката. Има класическо SUV оформление. Диференциалът се заключва с помощта на конвенционален лост. Това решение ви позволява да преодолеете терена без никакви проблеми..
В Renault, както вече споменахме, шест предавки с едно понижаване. Тя се справя добре със сняг, кал и пясъчен терен. По принцип за тази кола офроудът също не е пречка.
Системи за управление и управление
Вече беше казано, че работещите системи на моделите са идентични с изключение на сервоуправлението. При Chevrolet предните колела имат независим дизайн, така че колата се справя с дупки и в същото време е в състояние да се движи доста плавно. Задните колела са подобни на тези на автомобилите от руския ВАЗ. Това осигурява добър просвет..
Системата на предните колела на конкурента също има независимо окачване. Но тук това прилича повече на MacPherson и тук французите имат ясна пункция, защото този дизайн всъщност не отговаря на класа на автомобила и е подходящ главно за шофиране в града. Задният мост също е независим тук..Работещи свойства
По отношение на градския трафик, Renault Duster спечели, което се очакваше. Ускорението до стотици с френски автомобил е средно с 8 секунди по-бързо от това на Chevrolet Niva (11 секунди срещу 19, съответно). По пътя резултатите са приблизително еднакви, но Niva има по-голям пропусклив потенциал. Цялостното Renault започва да изпитва трудности, при които Niva се чувства спокойно..
По-мекото окачване улеснява чужденците да преминават препятствия, като ударни скорости. Освен това той сменя предавките по-бързо. В руски автомобил тази процедура протича с забележимо забавяне. Благодарение на електрониката, Duster е в състояние да симулира заключване между колелата, което му позволява спокойно да преодолява увисването по диагонал.
Niva, с оглед на по-малкото оборудване, не може да се похвали с такова. Електрониката помага при странично приплъзване. Мощността и на двата автомобила е приблизително еднаква, но французинът е по-вероятно да излезе от подобна ситуация.
Долен ред: какво да избера?
Окончателният избор зависи от потребителя. Всичко зависи от нуждите на всеки човек, защото всеки има различни нужди. Голямо семейство с деца, понякога избиращи да се отпуснат в провинцията, ще се нуждаят от просторна кола с много място за неща. Освен това е малко вероятно да тръгнат извън пътя и по-често все още ще се возят из града. В този случай най-подходящият вариант би бил Renault Duster. Това е добра кола, която ви позволява да се чувствате комфортно на градските улици, но в същото време да имате възможност да преодолеете пълна безстопанственост, ако е необходимо.
За тези, които се интересуват от максимална възможност за преминаване през планината и които прекарват максимално време в пътуване с автостоп през полета, гори и хълмове, е подходящ домашен вариант, разработен съвместно с чужденци. Това е прекрасна кола, която ще се справи с повечето трудности на пътя. В допълнение, обслужването на Chevrolet Niva е много по-лесно и по-евтино от конкурент, което също така склонява крайни хора да изберат този конкретен автомобил. Освен това, купувачът така или иначе няма да остане напълно без комфорт, защото това е максималната конфигурация.
