Що се отнася до автомобилите, човек често може да чуе мнението, че е много по-добре да закупите поне някои, но чужд автомобил, отколкото представител на местната автомобилна индустрия. Такава репутация на VAZ е вдъхновена, според автомобилистите, от нискокачествените автомобили.
Чуждестранните автомобили на фона на руските автомобили изглеждат по-изгодни по отношение на надеждността и издръжливостта. Но чуждестранният автомобил е различен, а домашната автомобилна индустрия не стои неподвижно и отдавна пуска нови, интересни и най-важното - доста прилични автомобили. Една от тях беше Лада Приора, която спечели място на пазара и се влюби в добро съотношение цена-качество. Но потенциалният купувач може да има въпрос: какво е по-добре да купите - домашна Приора или подобен чуждестранен автомобил в цена и клас? Daewoo Nexia?
Узбек с корени от Южна Корея
Nexia за пръв път се появи по руските улици в началото на 2000-те години и се оказа бюджетен и семеен автомобил. Той е произведен от южнокорейската компания Daewoo на платформата Opel Kadet от 1985 г. и е сглобен в Узбекистан.
През 2008 г. беше пусната актуализирана версия на модела, която беше оборудвана с 5-степенна ръчна трансмисия и два вида двигатели - 1,5-литров 80 h.p.. и 1,6 литра 109 h.p.. След тази дълбока модернизация на колата не се случи до последните години, когато узбеците започнаха да заменят Nexia на конвейера с нов автомобил под марката Ravon.
Равон нексия
Ravon Nexia е съвсем различен автомобил, на външен вид няма нищо общо с предишната Nexia. За основата на тялото беше взет Chevrolet Aveo. Новият модел предлага 1,5-литров двигател със 107 к.с., оборудван с 6-степенна ръчна скоростна кутия или автоматична трансмисия.
Детето на АвтоВАЗ
Приора е родена през 2007 г. и първоначално изглеждаше като дъщеря на „десетки“. Оттогава обаче са извършени няколко рестайлинга, които са отдалечили модела от неговия прародител. Руската кола се влюби в младите хора заради свежия си вид, както и заради добрите технически спецификации за домашен автомобил и на достъпна цена. Най-
През 2013 г. се състоя представянето на актуализираната Priora, чието излизане беше насрочено за 2018 година. Той усъвършенства оптиката, промени бронята, модернизира интериора, добавяйки блясък и елементи, подобни на кожа. Автомобилите все още са оборудвани с 1.6 литрови двигатели, но има два варианта за мощност - 87 h.p.. и 106 h.p.. Priora е оборудвана с 5-степенна ръчна трансмисия (в някои нива на тапицерия е представена роботизирана скоростна кутия).
Толкова си приличат?
На пръв поглед автомобилите са доста различни, но принадлежността към един сегмент все пак ги кара да намерят общи характеристики:
- Задвижване на предните колела.
- Обемът и мощността на двигателя. И двата модела предлагат приблизително еднакви двигатели..
- 5-степенно ръководство.
- Максимална скорост - 185 км / ч.
Има с какво да се сравнява?
Все пак има още разлики и благодарение на забележимата разлика между автомобилите е по-лесно да направите избор в полза на една или друга опция.
- вид. Nexia е изработен от твърдо заварено тяло. Качулката изглежда непосилно дълга и наклонена надолу. Моделът е доминиран от плавни линии и интересна светлинна оптика, но като цяло автомобилът е позициониран като ретро. Приора изглежда по-модерно. Външният й вид е доста солиден. Колата изглежда по-малка от конкурента си, но разликата в размерите е малка. Приора по-къса от Нексия, но малко над нея. Широките врати също са плюс, ако има нужда от пренасяне на размерни предмети.
- Интериорът. Nexia твърди, че е семеен автомобил, така че интериорът е консервативен и прост. Изработена е от евтина твърда пластмаса, седалките все още са тапицирани с плат, таблото изглежда просто, но лесно за четене. За пътниците отзад няма много място, така че тримата ще сме доста претъпкани. Благодарение на актуализациите и намесата на италианските дизайнери, Priora предлага по-добро и по-интересно покритие, ергономично табло, допълнителни опции и по-удобни седалки. Освен това в кабината над главата и под краката ви има повече свободно пространство, отколкото вашият конкурент.
- Пътният просвет е по-голям за домашен автомобил: 165 мм срещу 158 мм за узбека. Така Priora превъзхожда конкурент. Окачването обаче е по-хубаво за Nexia - не прекалено меко, но и не твърде твърдо.
- Приора по-икономичен от конкурентна чужда кола. В комбинирания цикъл консумацията е около 7 литра, в Nexia - повече от 8 литра.
- Багажникът на чужд автомобил е много по-просторен - 530 литра, което е със 100 литра повече от домашен автомобил.
- Видимостта на руския автомобил е по-добра, тъй като „узбекските“ подглавници могат да затворят задното виждане, а огледалото има леко изкривяващ ефект.
- Капацитет на резервоара за гориво. 50 литра за Nexia срещу 43 литра за Priora.
- цена. И двата автомобила, разбира се, принадлежат към бюджетната категория. Daewoo може да бъде закупен в рамките на 300 хиляди, а дори актуализиран модел от Ravon в горната конфигурация ще струва не много повече (в рамките на 400 хиляди рубли). Чисто нова Priora в основната конфигурация ще струва от 250 хиляди. За лукс ще трябва да платите над 500 хиляди. Така, че чужда кола излиза бюджет.
Какво да предпочитам?
Трудно е да се каже кое е по-добро - Daewoo Nexia или Lada Priora. Тук, разбира се, въпрос на вкус. Ако говорим за семеен класически автомобил за измервано градско шофиране, за превоз на голямо количество багаж, тогава Nexia ще бъде за предпочитане. Надеждността е и нейното хоби, тъй като се смята, че тя има по-малко щети от домашната автомобилна индустрия. В допълнение, узбекско-корейският чуждестранен автомобил е по-евтин, с изключение на увеличения разход на гориво.
За тези, които обичат да шофират по-бързо, за тези, които предпочитат комфорт, модерност и многофункционалност, руският автомобил ще бъде най-добрият избор. Моделът, въпреки че струва малко повече, е по-икономичен в разхода на гориво, по-удобен е в интериора и включва много повече опции. И мнението, че домашните автомобили разбиват порядък по-често от всеки чужд автомобил, а по-скоро просто стереотип на мислене.
