Двигателят може безопасно да се нарече сърцето на всяка кола. Без двигател - няма кола. Той е основният източник на енергия за автомобила, благодарение на който е възможно движението. Самата енергия се предава на колелата чрез трансмисията..
Има три типа двигатели:
- ICE.
- Електродвигател.
- Хибриден двигател.
ДВГ позволяват превръщането на енергията от различни вещества в механична работа. Основните източници на енергия са бензин, дизел и газ.
Електродвигателите използват електричество, което идва от батерии или горивни клетки..
Хибридният двигател включва двигател с вътрешно горене и електрически двигател. В такъв двигател може да се подава енергия последователно или паралелно.
Бензин ДВГ
Един от видовете двигатели с вътрешно горене е бензинът. В техните цилиндри е предварително сгъстена смес от гориво и въздух, която впоследствие се запалва от искра от електричество. Можете да промените мощността в такива двигатели чрез регулирането на въздушния поток, което помага на газта.
Най-популярните в автомобилите са четиритактовите двигатели. Цикълът на тяхната работа е разделен на четири етапа: вход, компресия, изгаряне и разширяване, изгорели газове.
Двутактов двигател включва само два етапа: компресия и разширяване. Вместо вход и изход, тук се пречиства цилиндъра.
Въпреки малкия размер и неговата простота, двутактовите двигатели са сериозно по-ниски от четиритактовите в няколко отношения:
- Устойчивост на износване.
- икономика.
- Екологичност.
- Намалена емисия на шум.
Също така бензиновите двигатели обикновено се разделят на карбуратор и инжекция. В първия случай горивната смес се приготвя в специално устройство (карбуратор), където горивото се смесва с въздух и се получава готовата смес. Във втория случай горивото се прехвърля във въздушния поток с помощта на дюзи, през които горивото преминава под налягане с помощта на електронна система.
Инжекционните двигатели увеличават екологичността, благодарение на което двигателите придобиха особена популярност и станаха много популярни..
Някои системи с бензинови двигатели са идентични за всички видове:
- Охлаждаща система.
- Система за смазване.
- Система за стартиране на двигателя.
- Газова изпускателна система.
Дизелов двигател
Двигатели от този тип са високоефективни, поради което често се използват в камиони. Почти всеки голям производител на автомобили има няколко модела, които имат дизелов двигател. Европейските страни започнаха постепенно преминаване към дизелово гориво, поради което производството на автомобили с такъв двигател непрекъснато се увеличава.
Дизеловият двигател работи по следния начин: горивото влиза в горивната камера, където се смесва с въздух и се запалва. Горивната камера е от два вида: разделена и неразделена.
Коефициентът на компресия при такива двигатели е много по-висок, отколкото при бензиновите. Поради това трябва да се използват по-здрави части..
прилики
Двигателите и от двата типа имат еднакъв дизайн, с изключение на по-закалените части в дизеловия двигател.
разлики
- Принцип на работа. И двата двигателя имат различни принципи на работа. Смес се образува във всмукателния колектор на бензиновия двигател, който се изпраща в горивната камера. В крайна сметка тази смес се разпределя равномерно в цилиндъра и се свива, поради което сместа се нагрява и тя се запалва от искра. Смес от топлина и въздух се образува в дизелова инсталация много по-бързо, отколкото в бензинов двигател. Цилиндърът се пълни с въздух и се загрява до почти хиляда градуса, а горивото преминава в камерата. Общата смес бързо се запалва.
- мощност. Бензиновите двигатели имат много по-голяма мощност от дизеловите. При същия модел автомобил разликата в мощността между дизеловата и бензиновата версия е почти 100%.
- икономика. Разходът на гориво при дизелови двигатели е приблизително с 20-30% по-нисък. Това позволява добро спестяване. Освен това цената на дизела е малко по-евтина от бензина.
- Екологичност. Дизеловите двигатели произвеждат много по-малко замърсяващи въздуха вещества. Поради това автомобилите с такива двигатели спечелиха голяма популярност в САЩ и Европа..
- Устойчивост на замръзване. Бензиновите двигатели не са склонни към проблеми с руските студени зими. Докато дизелът се превръща в гел вече при -20 градуса. Собствениците на автомобили с дизелов двигател са принудени да зареждат колата със специален зимен дизелов двигател, което увеличава прага на замръзване на горивото.
- Шумът. Дизеловите двигатели издават забележимо повече шум в сравнение с бензиновите двигатели. За мнозина това се превръща в решаващ фактор при избора на двигател. Независимо от това, съвременните скъпи автомобили са оборудвани с добра звукоизолация, така че шумът от двигателя е сведен до минимум.
- Устойчивост на износване. Дизеловите двигатели имат повишена износоустойчивост, но това до голяма степен зависи от качеството на самото гориво, чието ниско качество понякога става причина за сериозни неизправности.
- ремонт. Извършването на ремонти с дизелов двигател не е евтино удоволствие. Това се дължи на сложността на двигателя и скъпите части. С бензина всичко е осезаемо по-просто и по-евтино..
заключение
Изборът на двигател се определя от предпочитанията на водача. В много отношения те са различни, но благодарение на това всеки има възможност да избира. За някои по-важна е рентабилността, а за някой - властта. И двата двигателни начина да доставят удоволствие от шофирането. Основното е да изберете най-подходящия за вашия стил на шофиране.
