През последния четвърт век рязко се увеличи нуждата от малки търговски превозни средства, чиито представители са Собол и Газел. Освен това първата се отнася до малък клас такива машини с товароподемност до един тон.
Къде правят
Тези автомобили се произвеждат в автомобилния завод GAZ - един от символите на съветската и руската автомобилна индустрия. Основана е през 1932 г. въз основа на споразумение за техническа помощ при организиране на масовото производство на автомобили, сключено с американеца Компанията на Ford Motor. Заводът започна с производството на камион и половина тон Ford и половина. Тези машини обаче имаха съществени разлики от техните прототипи. Тогава беше организирано пускането на много автомобили със собствен дизайн. Сред тях бяха камиони и мотоциклети, коли за армията и други.
През 1994 г. стартира първото леко търговско превозно средство.газела"предназначени за превоз на един и половина тона товари. Семейството на тези машини се оказа изключително популярно, особено в малкия и средния бизнес. През 2005 г. беше отпразнуван първият им милион през 2005 г. Следващото семейство се появи през 1998 г. и беше наречено"самур". Автомобилите му имаха по-ниско тегло от 2,8 тона. ГАЗ стана истинският руски монополист в производството на лекотоварни автомобили с бруто тегло до 3,5 тона. Това прави повече от половината от домашните коли от този клас, което всъщност спаси предприятието.
Днес заводът е част от автомобилния холдингGAZ Group", един от най-големите в Русия. Производството на автомобили" Собол "и" Газела "беше организирано като част от подразделението за лекотоварни автомобили.
Най-силната марка
Предимството на камионите Gazelle е, че те могат да бъдат контролирани с шофьорска книжка категория 2 за леки автомобили. За да управлявате такъв микробус, вече ще се изискват правата на категория "автобус".
През юли 1994 г. започва да се произвежда серия от бордови превозни средства за един и половина тона товароносимост. По-късно тя беше рестайлирана и повикана "Газел бизнес".
Газел бизнес
Автомобил е проектиран за пет места и тон кг кгЗемеделски фермер", който се произвежда от 1995 г. и има отлична способност за преминаване през цялата страна. През същата година различните автомобили започнаха масово да се произвеждат върху подсилена рамка с метален корпус. Във версията на микробуса автомобилът може да поеме 1,35 тона товари с двама пътници, а във варианта "комби" тон и шест пътници. Развива скорост от 115 км / ч.
Земеделски фермер
Първото поколение микробуси започна да се произвежда през март 1996 г. Базата беше осемместна кола с междуосие 2,9 м. Тази линия произвеждаше удобни модели с широки седалки, тапицирани с велур, тринадесетместен микробус. Три години по-късно се появиха опции за задвижване на четирите колела за селски пътища с капацитет от 6 до 13 места.
През 2013 г. автомобилите с по-просторна кабина, наречена „Газел НапредОт старата Gazelle останаха само скоростната кутия, задният мост и рамката. По-късно започнаха да се произвеждат микробуси върху закаленото шаси на този модел, включително за транспортиране по маршрути, които имаха метални тела. Малко по-късно оборудван Gazelle-businessCNG домашни двигатели за биогорива, които могат да работят на различни горива. Марката Gazelle беше призната за най-силната руска автомобилна марка.
Газел Напред
Компактна и маневрена "Sable"
Тази серия от малки камиони, автобуси и микробуси е създадена на базата на единици Gazelle. Тя започна с превозни средства за доставка, които имаха по-малко междуосие, независимо предно окачване и едноколесни колела отзад. Капацитет на машината - 900 кг. Появата на тази компактна машина беше причинена от нуждите на превоз на товари и пътници в ограниченото пространство на големите градове. Някои мегаполиси дори забраняват влизането в централната част на града на автомобили с товароносимост над един тон.
самур
Според предназначението си „соболите“ практически не се различават от „газелите“. Въпреки това силовите агрегати, трансмисията, осветлението, остъкляването и кабината, както и някои други елементи са обединени. В GAZ се произвежда микробус с изцяло метален корпус, малки автобуси "Barguzin", камиони с шарнирни страни и др. Като основа се използва GAZ-2752 със странична плъзгаща се врата и задни врати, които се отварят. Предлагат се и миниванът Sobol Barguzin със спуснат покрив и врата, която се повдига отзад. Сервизните микробуси са популярни дестинации и маршрутна кола.
Има опции за задвижване на четирите колела, базирани на карданни стави и твърда предна ос. В началото на този век моделите на Sobol бяха преработени, монтирани са ефективни блокове с капка във формата на капки, модернизира се панелът с инструменти и се правят други подобрения. Коли "Sable Business"започна да се произвежда с пакет модернизирани агрегати и агрегати, американски турбодизел като Gazelle-Business.
Като удобна кола за доставка, Sobol автомобилите успешно оперират в малки строителни и търговски фирми, комунални услуги, таксита и други услуги. Всяка версия получава съответен пакет..
Какви са разликите
Търговските превозни средства "Sable" са прости и непретенциозни в обслужването и надеждни. Те не са скъпи и маневрират перфектно в тесните условия на градовете.
Макар да прилича на газела, тази кола се различава от нея по няколко начина.
- "Sable" е машина от по-малък клас и търговски обхват.
- Товароносимостта му е до 1000 кг срещу един и половина тона в Газелата.
- Междуосието на Sable е намалено до 2760 mm.
- Рамката е подсилена с нови конструктивни странични елементи.
- Предно окачване на сачмени лагери, независимо, двойно носещо колело без шарнири.
- Единични колела и пружини, съответстващи на класа на превозното средство, са монтирани на задното окачване.
- Предните спирачни дискове са с диаметър и половина са по-големи от диаметъра на Gazelle; оригинални спирачни барабани се използват за спиране на задните колела
- По-голямото разстояние между арките на задните колела позволи разширяване на товарното отделение.
- В служебното превозно средство багажното отделение е отделено от пътниците с празна преграда
- Всички модели без изключение са оборудвани с волан.
- Радиусът на завоя намален до шест метра за по-добро маневриране в града.
