Как да увеличите мощността на двигателя

Един от първите въпроси, които се задават при среща с нов автомобил, е каква е неговата мощност на двигателя? Отдавна е известно, че излишната мощност не се случва. Независимо от използвания силов агрегат, проблемът как да увеличите мощността на дизелов двигател или бензин, в много случаи е актуален за автомобилистите.

Съдържание на статията

• Откъде идва мощността на ДВГ??
• Какво определя мощността на двигателя с вътрешно горене и как може да бъде увеличена?

Откъде идва мощността на ДВГ??

Той осигурява изгарянето на гориво-въздушната смес (FA) в цилиндрите на двигателя. Това е смес, а не бензин или дизелово гориво. И в много отношения развитата мощност зависи от качеството на сглобяването на горивото. Използването на по-добър бензин може да подобри работата на двигателя. За да направим това твърдение по-разбираемо, е необходимо леко да повлияе на работата на самия двигател с вътрешно горене. Без да се докосвате до отделни мерки на неговата работа, заслужава да се отбележи:

• висококачественото гориво ви позволява да увеличите степента на сгъстяване и това осигурява увеличаване на разработения капацитет;
• пълното изгаряне на горивните сглобки позволява да се получи цялата налична енергия в горивото, постъпващо в цилиндрите на двигателя;
• правилното съотношение въздух / гориво гарантира оптимална работа на двигателя.

Всичко по-горе е основно, основните условия, при които двигателят с вътрешно горене е в състояние да развива максимална мощност.

Какво определя мощността на двигателя с вътрешно горене и как може да бъде увеличена?

Има много различни подходи, всеки от които ви позволява да получите положителен отговор на въпроса дали е възможно да увеличите мощността на двигателя. Тази процедура се нарича форсиране или в по-забулена форма - настройване на мотора. Няма да разгледаме такива кардинални методи като отегчаване на цилиндрите, смяна на горивната камера, подмяна и избор на бутала и свързващи пръти за постигане на тази цел..

Ние се ограничаваме до сравнително прости опции, които дават възможност за получаване на повече мощност от двигателя, без да го променяме. Въз основа на тази предпоставка първо трябва да се докоснете до изброените по-долу методи.

Чип настройка

Тази опция за засилване на двигателя се отнася предимно до инжекционните двигатели. Факт е, че именно във фърмуера, съхраняван в паметта на контролния блок, се записва целият алгоритъм на двигателя и използваните константи. За обикновен автомобил разработчиците се стремят да оптимизират всички параметри на автомобила. Но не забравяйте, че моделите спортни автомобили са много по-бързи от обикновените и двигателят им развива повече мощност.

Ето "спортен" фърмуер може да се постави на обикновена машина. С промяната на пропорциите на съотношението въздух и бензин, времето за запалване на горивото, както и други характеристики, мощността, разработена от двигателя, ще се увеличи. Вярно е, че в същото време е малко вероятно те да успеят да изпълнят задачите, пред които ще се сблъскат разработчиците на автомобила - как да намалят разхода на бензин и да увеличат мощността на двигателя. Като се занимавате с форсиране на двигателя, като правило, трябва да забравите за проблема с намаляването на разхода на гориво.

Заедно с провеждането на подобна настройка трябва да се грижите за нови спирачки и подобряване на окачването. Увеличаването на мощността на двигателя води до увеличаване на скоростта и съответно ще изисква по-ефективни спирачки, както и окачване, което може да издържи много по-големи натоварвания.

Промяна на времето за запалване

За собствениците на автомобили с карбуратор до известна степен мощността на двигателя може да бъде увеличена чрез излагане на ранно запалване. Обикновено горивните сглобки на бензиновите двигатели се подпалват, когато буталото не е достигнало горната мъртва точка (TDC). Това увеличава времето, през което горивните агрегати се изгарят и, съответно, мощността, развита от двигателя.

Въпреки това запалването не трябва да се настройва твърде рано, това е изпълнено с появата на детонация и унищожаване на двигателя. И тъй като засегнахме карбураторните машини, заслужава да се отбележи, че промяната на мощността им може да бъде осигурена чрез регулиране на карбуратора и използване на различни дюзи.

Използване на филтър с нулево съпротивление

Въздушен филтър застава на пътя на въздуха, влизащ в цилиндрите на двигателя, предотвратявайки навлизането на твърди абразивни частици, прах и отпадъци в двигателя, което допринася за неговата безопасност. Конвенционалният филтър обаче устоява на преминаването на въздушен поток, преодолявайки коя част от мощността на мотора се изразходва. Следователно, една от възможностите за увеличаването му е използването на така наречените филтри с нулево съпротивление. Идея за тях ще даде снимката по-долу:

Използването на такъв въздушен филтър ви позволява да получите увеличение на мощността до 5-10%. Това се дължи на факта, че приемът на въздух е по-лесен и без допълнителни разходи за енергия..

Настройка на изпускателната система

В допълнение към факта, че въздухът трябва лесно и свободно да навлиза в двигателя, трябва да се отделят и отработените газове (отработените газове). Ако те се забавят от изпускателната система поради малкия напречен разрез на изпускателната тръба или преодолеят съпротивлението на допълнителни устройства и дюзи, това създава така нареченото обратно налягане.

За преодоляването му се изразходва допълнителна мощност, а освен това се влошават условията за влошаване на отработените газове, което не се отразява в изгарянето на горивни сглобки по най-добрия начин. Както в предишния случай, това ще изисква някои промени в дизайна на автомобила, но подобна работа е напълно възможно да се извърши самостоятелно.

турбокомпресор

Този метод за увеличаване на мощността е доста популярен и е подходящ за бензинови и дизелови двигатели. Поради факта, че може да се използва подаването на допълнителен обем въздух, може да се използва допълнително количество гориво, което при всички останали неща ще доведе до увеличаване на мощността. Турбокомпресорът се извършва поради енергията на отработените газове, както е показано на фигурата..

Изгорелите газове след отстраняване от цилиндрите на двигателя влизат в турбинното колело и го развиват. Въртенето се предава на компресора, който се изтегля в атмосферен въздух, и се подава към двигателя под налягане. Струва си да се отбележи, че ефективността на такава система се увеличава, когато има допълнителен интеркулер - специално устройство за охлаждане на подавания въздух.

Това е необходимо поради факта, че когато се компресира от компресора, въздухът се загрява и плътността му намалява, а по-студеният въздух ви позволява да използвате повече гориво. Следователно, турбокомпресорът се използва заедно с интеркулера, така че този подход осигурява допълнителна мощност от порядъка на 10-15%.

Използване на азотен оксид

Това е друг начин да помогнете за увеличаване на мощността на двигателя. Когато азотният оксид попадне в цилиндрите, по време на неговото разлагане се появява допълнителен кислород, който е необходим за изгарянето на горивото. Излишъкът от въздух ви позволява да изгаряте повече гориво за същия период от време, което дава увеличение на мощността.

Разбира се, това е доста сложен метод и се използва на състезателни автомобили. Обикновените коли рядко са оборудвани с подобни системи. Спомена тази опция за увеличаване на мощността в реда на информационно запознаване.

Има много начини, които позволяват в известна степен да се коригират характеристиките на двигателя, но те са свързани основно с въвеждането на структурни промени. Маркираните опции ви позволяват да постигнете същата цел, без да правите значителни подобрения в дизайна на автомобила.