Когато обикновен човек на улицата отива на работа или бърза вкъщи, след което пресича пътя пеша, както и стои в задръстване на натоварена кръстовище, рядко си мисли, но какви автомобили всъщност се състоят от движеща се стоманена река? Но си струва да разгледате по-отблизо и в този поток очите ви със сигурност ще се натъкнат на лесно разпознаваем силует "SUV".
Обръщайки внимание на този клас автомобили, човек може да се изненада, като забележи, че има много такива коли, а японските модели заемат лъвския дял от тях. Два от тях са Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4 и ще обсъдим допълнително.
Toyota RAV4
Марката Toyota е известна по цял свят, компетентният "PR" и многото подреждане, доведе японския производител световни лидери. Трябва да отдадем почит, че качеството и надеждността на Toyota, ако не и безупречна, е една от най-добрите, RAV4 е достоен представител и конкурент в своя клас.
В своята история RAV4 е произведен през няколко вида: Това е модел с 3 врати и най-популярният 5 врати. Моделът е лансиран в Япония през 1994 г., позициониран като компактен кросоувър за дейности на открито. Днес се планира в средата на 2019 г. да бъде пуснато 5-то поколение на модела. С течение на годините, RAV4 се променя многократно, външния вид, дизайна, размерите, силовите агрегати и скоростните кутии се променят и подобряват.
Четвъртото поколение RAV4 беше актуализирано през 2012 г. и беше допълнено от редица иновации и подобрения, а също така има много тествани във времето възли. Днес има:
- Автомобилът има: опростена каросерия, поради новия дизайн на броните и решетката на радиатора, размерите леко са се увеличили по дължина от 4568 до 4602 мм, колата е станала малко по-висока от 1671 мм, хлабината вече е 196 мм.
- Оптиката се е променила: формата на фаровете е променена, задните светлини са LED, сега е лесно да се разграничат размерите от спирачните светлини.
- Няма съществени промени вътре в кабината: инструменталната група е леко регулирана, качеството на довършителните материали се е повишило. Достъпът до тялото е удобен, багажното отделение има значителен обем от 506 литра и може да се увеличи, ако задните седалки са сгънати. Четирима души могат да се возят удобно, но ако направите място, петият ще влезе.
- В RAV4 богата линия двигатели: от силен среден с обем 1986 куб. см и мощност 146 к.с. чифтосан към механик или вариатор, до 180 конски сили двигатели с обем 2494 км., вижте променливи вентили с 6-степенна автоматична трансмисия. Характеризира се с отлична надеждност, до 300 000 км без ремонт с подходяща грижа. Има и дизелов двигател с обем 2230 куб. См с турбокомпресор от 150 конски сили. Заедно с шестстепенно автоматично и задвижване на четирите колела, той произвежда значителен въртящ момент и спестява гориво.
- Окачване: Макферсънните подпори вече са добре утвърдени отпред., заден независимо окачване на пружини и двойни лостове.
- При наличието на всички хубави малки неща под формата на електрически волан, електронна програма за стабилност (VSC) и антиблокираща система (ABS)
- Разходът на гориво и гъвкавостта на автомобила зависят от мотора, инсталиран на него, но дори и във версии, „заредени“ с мощен двигател, той не плаши апетита си и зарадва собственика си с добра динамика.
Suzuki Grand Vitara
Suzuki е не по-малко известен на автомобилния пазар, а неговите продукти са лесни за намиране по целия свят. Grand Vitara се произвеждаше в три и пет врати и дори като кабриолет.
Първото поколение Suzuki Grand Vitara беше пуснато през 1997 година. Автомобилът беше компактен рамов SUV със задно задвижване и преден мост.
Второто поколение идва с 2005 година, тук рамката вече е интегрирана в каросерията, направено е постоянно задвижване на четирите колела. През 2008 г. гамата от двигатели се разшири, двигателите се появиха в допълнение към 2,0 литра. още 2,4 литра 169 h.p. с автоматичен вентил, както и 3,2 литра. 232 h.p. с шест цилиндров апарат. Последната актуализация се състоя през 2011 г.: Добавен е 1,9 литров дизелов двигател, всички версии включват самозаключващ се диференциал и електрически пренасочване.
През 2016 г. компанията обяви прекратяване на производството и продажбите на Grand Vitara. Компанията започна да произвежда кросоувъри Suzuki Vitara и SX4.
Днес Grand Vitara има:
- Изцяло модерно изглеждащо тяло с къси надвеси, това се сравнява благоприятно със съучениците му по офроуд съперници. Най-общо изглежда стилно и заплашително, но без излишъци. Размерите на тялото ще зарадват извънгабаритни ездачи.
- Grand Vitara има впечатляващ просвет от 200 мм, така че не е нужно да се притеснявате за пътните препятствия.
- Обемът на багажника не е най-големият, общ 398 литра, но със сгънати седалки достига солидни 1386 литра.
- Интериорът на автомобила радва със своята простор, ергономия, като повечето „японски“ отгоре. Компактен волан, ясно видими инструментални кладенци, на централната конзола вече няма обичайния мултимедиен дисплей, но това се компенсира от наличието на функцията за отопление на седалките в основната версия.
- Също така в първоначалната конфигурация на автомобила са: ABS и EBD, централно заключване и въздушни възглавници, хидравличен волан и електрически стъкла, климатичен контрол и имобилайзер.
- Моторите са монтирани на модела Grand Vitara: за версията с 3 врати са използвани 1,6 литра, за 5-врати версия 2,0-литрови двигатели със 140 к.с. и 2,4 литра с 169 „глави“. Разходът на гориво за такава тежест на машината и задвижването на всички колела, доста умерен 11-12 л около града и 7-8 л на магистралата.
- окачване Suzuki надежден: предна опора на MacPherson, задна независима мулти-връзка.
Кой кросоувър е по-добър?
На пръв поглед е трудно да се отдели лидер и споровете в интернет форумите, а в мъжките компании не отшумяват днес. И двата автомобила се представят в една и съща категория тегло, сходни по силует и ергономия. За миряните, далеч от темата за колите, те ще са като братя близнаци. Но за собственика или експерта на автомобила разликите ще бъдат очевидни.
Струва си да погледнете под дъното на колите и веднага можете да забележите основната разлика. RAV4 има носещо тяло, докато Suzuki е подсилен с мощна спарна рамка, което прави Vitara по-подобен на SUV. Всъщност многобройните тестове показват, че RAV4 е обитател на каменната джунгла и магистралите, докато противникът му лесно завладява дори сериозни офроуди.
Но на пистата по време на възстановяването и изпреварването двигателят и интелигентният вариатор на „Ravchik” няма да оставят шансове за по-малко динамичния и събран силен човек. Suzuki също е по-нисък по качество на интериорните материали, малко по-нисък по размер на багажника, но компенсира по-голямата товароносимост.В обновената версия на RAV4, резервното колело се е преместило в багажника и е само „dokatka“, а малкият „измамник“ може да се похвали с пълна големина резервна гума, която се намира на външната пета врата и не изяжда място за багажника.
Toyota има по-актуализиран и футуристичен вид, Vitara привлича с класически контур, а бруталният външен вид вдъхва надеждност.
доведе до
В заключение може да се каже, че е много трудно да се направи избор между „красиво“ и „вкусно“. Всеки има свой вкус и предпочитания, ако задвижването и скоростта на пистата са по-добри, тогава определено си струва да изберете RAV4. Любител на природата, който оценява надеждните умения за крос, разбира се, ще се интересува от Suzuki. Струва си да попитате от какво се нуждае собственикът на автомобила и изборът ще стане очевиден.
