В автомобилния свят от конкурентните производители на автомобили крайният потребител винаги е бил победител. Конкуренцията между японски и корейски модели отдавна се счита за класика. В резултат на това на пазара винаги има място на очевидно интересни нови продукти, в които линията на разликите с времето става все по-тънка..
Съперничеството на Toyota и Kia е типичен пример за конфронтация между автомобилните гиганти. Помислете какво доведе до примера на кросоувърите Toyota RAV4 или Kia Sportage.
И двете тези коли са връстниците. Sportage, представен в света през 1994 г., е само с две години по-млад от японски съученик. През 2018 г. двамата влизат в четвъртото си издание, като имат отлична статистика на продажбите и висока репутация сред автомобилистите. Коя кола все още е по-добра?
Toyota RAV4
Потенциален купувач на Toyota RAV4 е поканен да направи избор на три двигателя:
- 2,0 литров бензин със 146 конски сили.
- Турбодизел със 150 конски сили с работен обем 2,2 литра.
- Бензин със 180 конски сили с обем 2,5 литра.
Опции за предаване - също 3. Нещо повече, механичният "шест стъпка" е инсталиран изключително на най-слабите от предложените двигатели. На автомобили със същия двигател като алтернатива могат да се поставят и новообразувани вариатори.
Шест автоматичните машини на Toyota RAV4 от най-новата версия отиват само на най-мощните бензинови двигатели и на дизелов двигател.
извън
Както във външността, така и в интериора, Toyota не измина пътя на "изтръгването" на максимума от възможното. Тук всичко е практично.. Ергономичност - максимум. Опитът на предишната версия принуди дизайнерите и дизайнерите да трансформират външния вид на Toyota RAV4 от аматьорски статус в безспорно привлекателен..
Наклонена качулка, ефектни арки на колелата, най-модерната оптика - направи денди от обикновен жител на градските магистрали, знаейки стойността си.
Храненето на обновения автомобил, без съмнение, ще завиди на водачите на преминаващи автомобили. Нов козирка над задната врата дава на автомобила бърз ефект.
Благодарение на оптималното решение в геометрията на каросерията, Toyota RAV4 получи отличен оптимизиращ индикатор, който допринася за икономия на гориво.
в
Вътре в интериора на RAV4 духът на модерността почти навсякъде витае: многофункционален волан, голям дисплей, арматурно табло, копче за предавка са стилни и дори възхитителни.
Довършителните материали не се опитват да изглеждат по-скъпи, но изобщо не крият стойността си. Електронното насищане тук традиционно е на високо ниво:
- Климатик.
- Система за активна безопасност (седем въздушни възглавници).
- Круиз контрол.
- Светлинни сензори и автоматични чистачки.
- Отоплени огледала.
- Памет на настройките на седалката на водача.
Пълен списък с „оръжия“ за комфорта и безопасността на водача и пътниците на Toyota RAV4 - няма да остави храна за претенции дори на прословутите скептици. Въпреки това, муха в мехлема можете да намерите тук. Така, например, дизайнерите смятали подсветката на някои бутони за ненужна. Не са предвидени за автомобила и метален картер. Като косвени недостатъци може да се спомене и високата цена на оригиналните резервни части и приличното несъответствие между декларираното потребление и реалното.
Може да се нарече преминаваща „болест“ от миналите поколения на Toyota RAV4 слаба боя за тяло. Феновете на чистия звук също ще бъдат разочаровани. Четири високоговорителя и аудио система от среден клас са нищо повече от минимална възможност за преминаване през автомобил от този клас.
Kia sportage
Моделите 2018 г. са оборудвани с три двигателя: бензинов 2.0 (MPI) с мощност 150 к.с., 2.5 (GDI) 185 к.с.. и дизелов 2.0 (CRDI) мощност 184 h.p..
Първите две могат да работят или с шестстепенна ръчна скоростна кутия, или с автоматична машина, еквивалентна в предавки. Корейският производител предложи дизелов двигател на партньор единствената опция за предаване - осемстепенна автоматика.
Почти всички конфигурации могат да бъдат произведени с задвижване, както на предния мост, така и на 4WD.
Интериорът
Вече в основния комплект, корейският всъдеход е готов да предложи следните опции:
- Климатик.
- Собствена аудио система.
- Аксесоари с пълна мощност.
- Дефлектори за заден ред седалки.
- Леки сплави метални колела.
Този комплект се допълва от тези, които са се запознали с автомобили от този клас: многоколесно с регулиране на две равнини и възможност за регулиране на седалката на водача по височина. От други - има смисъл да се споменава:
- Шест въздушни възглавници.
- Помощ при спускане и изкачване.
- Сензор за налягане в гумата.
В зависимост от оборудването автомобилът може да бъде оборудван с двузонов климатичен контрол, круиз контрол, сензор за светлина, отоплителна система и отделна телефонна система.
В максималната конфигурация на определена стойност са: паркинг сензори, собствена навигационна система, камера за обратно виждане и ксенонови фарове.
външност
Не можете да откажете Sportage в модерно време. Висока качулка и фарове, повдигнати над крилата, добавени към колата "Зрелост". Решетката в отделението с голям входящ въздух - не само практична, но и естетически се оказа на мястото си.
Sportage задни светлини много напомнят на оптиката на BMW, но все пак запазват своята азиатска индивидуалност.
Просторни врати с екструдиране вътре, прагове и покривни релси - всички отново се оказаха на мястото си и са обект на една-единствена идея - да предложат на купувача модерен, стилен автомобил, в който екстериора ще бъде в хармония с интериора на кабината.
За автомобил с амбиции за SUV - клирънс в 185 мм - честно казано малък, а инсталирането на защита на картера ще намали тази цифра с още 20 мм.
Прилики и разлики
По външния вид на Toyota RAV4 или Kia Sportage ясно се вижда, че и двамата са от изток. Формата на оптиката за главата, общите контури на тялото, наклонът на покрива, стъклото на вратата - това са характеристиките на стила на повечето корейски и японски автомобили.
И двата автомобила са доста динамични по време на ускорение и много маневрени на паркингите. Същото за автомобилите и окачването. Те са трудни и затова комфортът при шофиране по асфалт често се развива в дискомфорт върху грунда.
За компактен анализ на приликите и разликите представяме таблицата:
| модел | Kia sportage | Toyota Rav4 |
| Отиване в държави | Япония, Русия | Словакия, Русия, Южна Корея |
| двигатели, л | 2.0. 2.5 | 2.0. 2.2. 2.5 |
| тип | бензин, дизел | бензин |
| Мощност к.с.. | 150-185 | 146-180 |
| Резервоар за гориво, l | 62 | 60 |
| Степен на гориво | AI-95 | А-92 |
| трансмисия | механика, автоматична | механика, автоматична, вариатор |
| Ускорение до 100 км, s | 9.5-11.6 | 9.4-11.1 |
| Максимална скорост, km | 181-191 | 180 |
| Разход на гориво писта / смесена л / 100 км | 6.3 / 8.7 | 7.4 / 9.4 |
| Колесна база mm | 2670 | 2660 |
| Заземен просвет mm | 182 | 197 |
| Размери, мм дължина х ширина х височина, mm | 4480 x 1855 x 1645 | 4605 x 1845 x 1685 |
| Тегло кг | 1474-1615 | 1540-1705 |
Приоритизирането на конкретен автомобил е достатъчно трудно. Корейски - по-евтино, но японците след години ще бъдат очевидно по-ликвидни.
Интериорът на Sportridge е малко по-интересен, но по отношение на въоръжението е малко по-нисък. От външната страна експертите дават дланта на Toyota, а толерантността към битовото гориво е важен "придатък" към везните RAV4.
Външно Toyota RAV4 или Kia Sportage са много сходни. Размерите, теглото, пъргавината и възможностите за максимална скорост - варират, но не значително. И едното, и другото, на първо място, са предназначени за една и съща възрастова и социална категория на купувачите, въпреки че по подразбиране абсолютно всички харесват тези автомобили.Има мнение, че японският SUV е чисто женска кола. Въпреки това да бъдете зад волана на тази кола - това ще се счита за чест както на опитни мъже, така и на млади хора, чийто опит е само месеци.
Toyota RAV4 и Kia Sportage - очевидно не за състезания. Те предлагат комфорт и надеждност, както за дълги пътувания, така и за ежедневни пътувания в рамките на града..
За да обобщим горното, отбелязваме, че не може да има еднозначно мнение при определяне на най-добрата кола между Toyota RAV4 или Kia Sportage. И двамата са добри, макар и не перфектни..
Съществува мнение, че с правилния избор човек се определя в първите 30 секунди. Ако числата и техническите условия не са важни за вас, слушайте сърцето си. То - няма да заблуди.
