Има две класификации на гуми за офроуд - AT и MT. Когато купувате SUV в автокъща, най-често на него ще бъдат монтирани гуми за асфалт. Ето защо, ако собственикът иска да кара не само по асфалт, но и да ходи по неравен терен, струва си да помислите какви гуми да купи.
Маркирани гуми AT (All-Terrain), което се превежда от английски като „за всички видове покрития“. Тези гуми имат средна производителност както на пистата, така и на пътя. По принцип на твърди повърхности такива гуми се държат доста добре. Естествено, те са с порядък по-лош, подходящ за шофиране по асфалт, отколкото обикновените гумени магистрали, но всички SUV са автомобили, които не са с висока скорост.
С гумите AT е доста удобно да поддържате скоростта до 140 км / ч, нищо повече. До известна степен те имат увеличен спирачен път и също са склонни към аквапланинг с висока скорост, имат повишена коравина, шум, достатъчно голямо съпротивление при търкаляне, увеличават пробега на газ. Всички тези качества в града не се забелязват, но по магистралата трябва да сте малко по-внимателни.Поведение извън пътя
С такива гуми можете да залепите на пътя, но не всички участъци ще бъдат достъпни за преодоляване. Където умерено твърда почва, пясък, малко мръсотия, все още можете да шофирате до собственика на колата с гуми AT, но е по-добре да не се впускате в екстремни спортове, ако не сте сигурни. Екстримът трябва да се разбира като много силна, дълбока кал. - от 20 см и повече. Шофирането там може да успее, но трябва да свикнете и доста да се потите. Протекторът от такъв каучук не е много пригоден за замърсяване, всичко по същата причина, поради която производителите положиха в него възможността удобно да се движат по асфалт.
AT гуми
На тази гума при тежки условия можете да се натоварвате в калта. Това може да се случи, тъй като моделът на протектора е слабо самопочистващ се, но в същото време бързо се запушва с мръсотия и гумата се превръща в гладка. Това е така, защото пролуките между "зъбите" не са големи. Някои опитни шофьори твърдят, че се препоръчва преминаването на трудни участъци със скорост, когато колелото се самопочиства в движение, протектора не се е запушил и в този случай ще бъде по-лесно да се преодолее препятствието. Можете да подобрите ситуацията, като намалите малко налягането, но не забравяйте, че това може да доведе до разглобяване на колелата.
В останалата част от сухото покритие с различни консистенции, гумата се държи доста добре. Купуването на такава гума е за тези, които не искат да направят пълен SUV от колата си, а просто искат да използват автомобила в условията на града, с излети на природа и риболов.
AT автобус
Гуми с маркировка MT
Името на тези гуми означава: Кал терен, т.е. „За мръсотия“. Те са гумени с груб, висок протектор. Основната цел е работа в трудни условия на офроуд. Той се държи лошо на пистата, износва се бързо, колата е зле контролирана. Но все пак със скорост 60-80 км / ч Можете да се движите повече или по-малко адекватно. Поради грубия си зъбен профил с големи празнини между зъбите, контролът върху асфалта е значително нарушен.
MT гуми
Ако по пътя ще има участъци с асфалт, можете бавно да ги преодолеете. Но може да има разновидности гуми, които благодарение на своя модел на протектора са доста способни да се държат на асфалт, но това е рядкост.
Поведение извън пътя
Тук за кола с такива гуми започва простор. В крайна сметка това е елементът за гумите на МТ. Тук се чувстват много уверени, при разработването на такъв каучук основният акцент беше върху факта, че автомобилът ще се използва в тежки офроуд условия..
MT автобус
Той се държи еднакво добре на насипни, твърди почви и в кал. Например, собственикът на черен път с гуми AT би имал затруднения, ако вместо него има гуми MT, тогава той ще обикаля леко този участък, без да харчи много усилия. Този каучук може да преодолее почти всяка мръсотия без проблеми Какво е общото между гумата AT и MT? На първо място, това е възможност за използване на офроуд, макар че AT каучук показва резултати с порядък по-нисък от MT, но той го изпреварва по асфалт.Разлики между гумите AT и MT
Има две основни разлики: първата е, че гумата на МТ е почти невъзможно да работи удобно на асфалт, за разлика от AT. Напротив, на пътя е удобно. АТ гумата като цяло е подходяща за асфалт, но се използва върху нея с ограничения и с известно влошаване на поведението при високоскоростни скорости. Той не се показва толкова добре на офроуда, както прави гумата на МТ, някои трудни области са извън неговата сила.
Предлагаме ви да гледате интересно видео за това как да изберете правилните гуми за SUV:
