Автомобилите от клас D, седан отзад, отдавна са най-популярната опция на вътрешния пазар. В момента обаче са по-популярни кросоувъри. Малките джипове се купуват по-често и постепенно заменят хечбеците, които преди това са били с голямо търсене. Но въпреки тази тенденция, някои видове автомобили продължават да са в търсенето, сред които са Skoda Octavia и Mazda 6. И двата автомобила са популярни и те са с голямо търсене сред купувачите..
Mazda 6 - малко история
Японска кола, която е произведена в три каросерии: комби, лимузина и хечбек. Първата Mazda6 напусна сборната линия през 2002 година. При проектирането на автомобила е направено заемане на външния вид от автомобилите, които компанията произвежда по-рано: моделът Mazda MX-5, 626 и Mazda Xedos 9. Формата на радиаторната решетка, броните и осветителните тела се променя. Освен това в колата е поставена 6-степенна ръчна скоростна кутия, а 5 - в автоматичната скоростна кутия.
От 2007 г. има рестайлинг на модела и продължава в продажба Mazda 2-ро поколение. Настъпват промени в тялото и погледът се променя малко. Има нови комплекти на каросерията, изящни линии и напълно нов поглед към автомобила.
През 2012 г. пазарът на автомобили е посрещнат от третото поколение на Mazda 6. Коренно модифициран корпус, вътрешен изглед и много други. Придобит двигател Обем 2 и 2,5 литра.
Skoda Octavia - семеен транспорт
Идеалната кола за семейство, в която комфортът и безопасността се считат за основни - можете да се обадите на Skoda Octavia. Простотата на дизайна и лаконичният интериор, както и простор и мощност - говорят за високия клас Octavia.
Като се има предвид първото поколение, което беше пуснато през 1996 г., искам да подчертая широката вариация на произведените двигатели. Тяхната сила варира от 59 до 150 к.с.. Но имаше по-мощен вариант. - 1.8 VRS със 180 к.с.. През този период са инсталирани различни видове двигатели: дизелови и бензинови. И освен това, скоростните кутии с променлива скорост с механично или автоматично превключване са 5 и 6 скоростни.
От 2004 г. колите от второ поколение влизат в продажба. Основният фактор беше, че производствената платформа стана Vw група. Промените засегнаха двигателите, каросерията, интериора, както и размерите на автомобила.
Skoda представи третото поколение Octavia през 2012 година. Отново имаше увеличение на размера, капацитетът на кабината се увеличи. Въпреки тези промени, масата на колата намалява и транспортът става по-лесен.
Един клас - две коли
Ако започнете да сравнявате Mazda и Skoda, тогава шестият модел е по-подходящ за сравнение с Superb. Въпреки че японското устройство губи на чешкия автомобил, според няколко параметъра при наблюдение на транспортния пазар има забележима разлика в ценовата категория. Затова най-често срещаното сравнение е Mazda 6 с друго творение на чешката автомобилна индустрия - Skoda Octavia.
Голям и просторен багажник, дори с разгънат заден диван - не става въпрос за шестия модел на Mazda. При тип каросерия - седан, не е възможно да се транспортират насипни товари, обаче в Октавия и Мазда има голям брой различни ниши и джобове за малките неща. И местоположението им е много удобно: в централния тунел, във вратите, както и в подлакътниците - дизайнерите се справиха чудесно. Подобни промени в кабината са много удобни, защото в Mazda обикновено има двама пътници. Но ако вземем предвид задните седалки за пътници, тогава комфортът ще бъде по-забележим при 6-ке, отколкото в Skoda. Дългата основа на тялото и разположението в кабината ви позволява да кръстосате краката си.
Mazda и Skoda: сравнения и разлики
Предимството, което се откроява от кросоувъра и привлича вниманието на купувачите - височина на кацане. Имайки предвид Skoda, искам да отбележа, че размерът на разрешението е обявен 155 мм. Въз основа на това височината на кацане също се увеличи. Подобна височина може да се наблюдава при Nissan juke. Mazda не може да се похвали с такава височина, всичко това се дължи на факта, че в моделната си гама има няколко кросоувъра. Да, и самият външен вид би бил силно повреден.
С дълъг път Skoda Octavia се счита за по-удобна. Това се дължи на факта, че повдигането е много по-удобно, отколкото да седите - и разпределението на товара върху гръбначния стълб става по такъв начин, че след дълго време на пътя гърбът не се уморява.
Във високоскоростни качества Skoda печели малко време за 6 секунди - при ускорение до 100 км., Половин секунда. Като се имат предвид високите скорости, двигателите на японската автомобилна индустрия са по-податливи и отзивчиви към натискане на педала, скоростта набира плавно. Разходът на гориво на Mazda е в района 7-9 л. на 100 км. Изпълнение на Skoda - 10-12 литра на 100 км.
Окачването е много подобно на тези два автомобила - многоканалната система и MacPherson са комбинирани. Този метод позволява провеждането на експерименти с настройките на окачването. Въпреки че на Octavia не бива да очаквате отличен комфорт: окачването остава толкова твърдо, колкото при първо поколение лифтбек.Балансът на Mazda 6 е обяснен подобрено междуосие - дори да искате да нарушите, няма да има проблеми при боравенето. Интериорният дизайн е направен с невероятен комфорт. По принцип задното окачване е направено в система с много връзки, благодарение на това колата преминава плавно през всички неравности по пътя. А за любителите на бързината и отличното управление трябва да изберете Октавия: при високи скорости и криволичещи писти, показва най-добрата си страна и се придържа към всеки сантиметър асфалт.
Кое е по-добре да изберете?
С около милион рубли в момента можете да помислите за три области на автомобилния пазар. Единственото нещо, което трябва да решите какъв тип кола се изисква. Класическият VW Golf, или Toyota Corolla, с платнен интериор, се счита за нормално, въпреки че за същите пари можете да си купите Mazda или Skoda в максимална конфигурация.
Семеен, по-спокоен вариант за автомобилистите може да се счита за Skoda Octavia. Струва си да се изброят причините, които говорят за предимството на това устройство и го правят популярен за семейства с малки деца:
- Комбинираният разход на гориво е с 25% по-малък от този на Mazda.
- Изпускателната система е по-екологична 15 г / км.
- Много просторен багажник - обем 590 литра.
Mazda 6, по-често избран от любители висока скорост. А също и тези, които обичат да организират състезания. Всичко това се дължи на факта, че в двигателя, цилиндърът има 2 клапана повече. Благодарение на това горивото гори по-добре, а мощността и въртящият момент се увеличават. Освен това количеството конски сили е 142 к.с., което е 39 к.с. повече от Skoda Octavia. Следователно, максималната скорост ще бъде по-висока с цели 12 км. Предвид повишената мощност, дизайнерите инсталираха резервоар за гориво с увеличен обем от 62 литра.
