Когато човек от Русия ще купи автомобил, в съзнанието му възниква въпросът коя кола да купи. Чужда кола изглежда красива отвътре и отвън. Но за да го купите, трябва да платите няколкостотин хиляди повече, отколкото за домашния. А последващата поддръжка ще струва една трета повече. Затова има смисъл да изберете руска кола.
Една от тях е Лада Приора. За 10 години производство VAZ е произвел две поколения или 852 хиляди автомобила. Тя се е превърнала в класика за възрастни и младежи. Ето информация за нея.
VAZ 2170 първо поколение
За първи път се появява през 2004 г. на Московското автомобилно изложение. Моделът е предназначен да замени ВАЗ 2110 “Богдан”. Дизайнерите са променили формата на тялото. Сменени предни и задни калници, качулка, капак на багажника, фарове.
Салонът е разработен от италианската компания Carcerano Creative Engeneering. Старото табло е заменено с ново пластмасово. Тапицерия от изкуствена кожа. По време на проектирането е използвано математическо моделиране, поради което машината става с 200 кг по-лека. Производството на автомобили започва едва през 2007 г..
В луксозното оборудване Priors добави:
- Електрически прозорци.
- Автоматично огледално задвижване.
- Отопление на седалките.
- Климатик.
- Антиблокираща спирачна система.
Окачването стана по-еластично в сравнение с LADA-2110. Новите спирачни дискове имат повишена спирачна ефективност и не придават толкова голяма тежест на колелата. Старият волан е заменен с нов с електрическа мощност.
Вместо двигател с 16 клапана, 1,6-литровият VAZ-2110 постави модернизирана версия, наречена ВАЗ-21126. Освен това две версии: 8- и 16-клапан. Разликите са в новите бутала със съкратена пола и подобрен колянов механизъм.
В Lada Priore за първи път инсталирана руска автомобилна индустрия въздушна възглавница на водача. Той работи при силен удар в средата на машината. Ако машината се преобърне или удари отстрани, ще бъдат защитени само предпазните колани с обтегачи.VAZ 2170 второ поколение
След 6 години производство на Lada Priora, руският концерн рестайлира старата версия на автомобила. Инженерите преработиха дизайна: той започна да изглежда по-модерен. Производителят промени интериора: седалките станаха по-големи и удобни, появи се страничен „хълм“ за опора, анатомично оформени облегалки за глава, смени тапицерията.
За да завърши „Lux“ разработи 16-клапанен двигател ВАЗ-21127, която е оценена на 108 к.с. След това освобождаването на VAZ-21126 спря. Разликата му от версия 21126 е променлива геометрия на всмукването.
Бронята се е променила: решетката се е увеличила по размер, станала е пластмасова и прилича на пчелна пита. Долният всмукателен въздух престана да заема цялата дължина на бронята, а светлините за мъгла са скрити в специални тапи.
Фарове, направени от LED. Те са по-ярки от обикновено и консумират по-малко енергия. С тях водачът по-рано ще забележи насреща кола или дупка на пътя. Но ако светодиодът изгори, тогава трябва да се смени цялата фара.
В таблото за управление беше вграден цветен екран. В луксозната версия навигационната система се показва на нея и в обичайната само информация от бордовия компютър.
Сега стартовият пакет включва:
- въздушна възглавница.
- Затягащ предпазен колан.
- Датчици за паркиране.
И в „Suite” добавено:
- ABS с помощна спирачна система BAS.
- Въздушни възглавници за пътници.
- Сензор за дъжд.
- Стабилизационна система.
Общо между тях
Въпреки рестайлинга и разликите, които се появиха след него, колите са много сходни помежду си. Някои шофьори понякога ги объркват или не виждат разликата. Ето приликите на приорите от първо и второ поколение.
трансмисия
Актуализирането на модела със 70% повлия на външния му вид. А основните елементи на колата останаха непроменени. Включително предаване.
Lada Priora има 2 вида 5-степенна скоростна кутия: механична и роботна. Първият е надежден и всеки знае как да го използва. Вторият е компромис между ръчната трансмисия и CVT. Следователно, в неговите качества всички недостатъци на този тип скоростна кутия, а именно:
- Издръжливост поради сложен дизайн.
- За да го управлявате, трябва да свикнете. Има смяна при смяна на предавки. Те се появяват, когато педалът за газ е притиснат до краен предел. В града или когато се изкачвате нагоре, трябва да преминете в ръчен режим, така че хватката да се износва бързо.
- Бавна реакция. Скоростта на предавката е с една трета по-ниска, защото е трудно да ги програмирате. И не можете да ги препрограмирате по принцип.
Но има и плюсове към механиката:
- Роботът спестява една трета повече гориво и 2 пъти масло.
- Хватката износва 40% по-малко, защото се регулира от автоматизация.
Изберете от предпочитанията си.
размери
Промените в дизайна не се отразиха на размера и теглото на автомобилите. Те останаха непроменени..
Седаните Priora имат дължина 4.35 m, широчина 1,68 m и височина 1,42 m. Това не е достатъчно. Ако ги сравните с размерите на Mazda 3, тогава той е с 23 см по-дълъг, по-широк 11,5, по-висок с 3 сантиметра.
Разликата е голяма, като се има предвид, че задните пътници на "японците" са тесни. След рестайлинг на кабината, Лада увеличи плъзгача, за да премести шофьорската седалка. Но има смисъл да го премествате само когато зад гърба си няма пътници.
разлики
Време е да разберете как се различават поколенията на колата. Много от тях са свързани с дизайна..
вид
След рестайлинг автомобилите започнаха да изглеждат малко по-различно:
- В бронята решетката е станала по-голяма, а всмукателният въздух е престанал да заема цялата дължина. Фарове за мъгла, скрити в мъничета.
- LED фаровете правят външния вид по-модерен.
- По-големите странични огледала са монтирани по-ниско от старите. Повишена видимост.
салон
Вътре в обновената кола се появи бордови компютър. Таблото за управление стана по-удобно, а инструментите на него - по-видими. Дизайнът на устройствата също се промени. Задните сензори за паркиране се появиха, за да направят паркирането по-удобно.
Седалките промениха тапицерията от кожа. Поддържащият хълм и седалката се увеличават с 7 мм.
заключение
Lada Priora първо поколение е подходяща за тези, които искат да спестят пари. В този случай трябва да се ограничите до малка функционалност.
Второто поколение е подходящо за тези, които искат повече комфорт. Тя е по-удобна, по-умна и по-добре изглеждаща. Между тях няма особена разлика. Разлики само в дизайна и съвременните „технологии“.
