За да се придвижи автомобилът в движение, е необходимо да се прехвърля енергия от двигателя към междуосието. Такава функция се изпълнява от цяла система от части и се нарича трансмисия.
Процесът на стартиране на движение е както следва:
- Импулсът от механизма за разпределение на газ влиза в двигателя.
- Стартирането на двигателя създава въртящ момент.
- Колелата се задвижват чрез предаване чрез получената енергия..
В зависимост от това кои колела стават задвижвани, излъчвайте:
- Автомобили с предно задвижване.
- Автомобили със задно задвижване на колелата.
- Автомобили с четири колела.
Всяка вариация има своите специфики. Помислете за две популярни опции, изборът между които често се налага да правят автомобилисти по време на покупката на автомобил.
Какво е задвижване на предните колела??
Машините в този случай получават разпределение на енергията на въртящия момент изключително на предните колела. Най-често се използва при модерни предложения от клас A, B, C. Механизмът има редица неоспорими предимства:
- Бюджетни разходи. Практиката показва, че инсталирането на задвижване на предните колела е много по-евтино.
- Лесна работа. Свикването със стартиране и шофиране с предно задвижване е бързо и лесно.
- надеждност. Задвижването на предните колела се счита за най-безопасното по отношение на технологията на шофиране на пътя.
Задвижването на предните колела е инсталирано на малки автомобили. Логично е, че за удобно движение е достатъчно. Освен това в комбинация с малък двигател системата става бюджетна от икономическа гледна точка.
Захранващият блок може да бъде разположен по отношение на оста:
- напречно.
- надлъжно.
Опциите исторически са били използвани в различни видове устройства. Разположението може да позволи да се намали дължината на каросерията или обратно, да се увеличат възможностите при шофиране.
Първите разработки са предприети в началото на 20 век. Американски експерти направиха всичко възможно да създадат автомобил, който напълно да задоволи нуждите на градското семейство. Те успяха. Разцветът на покупките на такива автомобили настъпва през 50-70-те години на миналия век.
Комфорт при шофиране е възможен с правилния подход за управление. Поради факта, че основният шок на мощността пада отпред, е възможно опасен дрейф в случай на неспазване на ограничението на скоростта. Благодарение на системата за стабилност на валутния курс, много автомобили са станали много по-безопасни и въпреки това е необходимо правилното разпределение на нивото на газ при шофиране.Какво е задвижването на четирите колела?
Предаване, в което и четирите колела получават енергия от двигателя, нарича се задвижване на всички колела. Днес популярните компании оборудват своите флагмани с интелигентна система на механизма. Например при стартиране предните колела задвижват основата, а впоследствие енергията се предава на задната ос. Възможен е вариант, когато всички колела стартират едновременно, но при стандартно движение компютърът деактивира задното отделение за по-голяма икономия на гориво.
За разпределението на енергия се използва специална трансферна кутия. Класическият механизъм винаги остава надежден, но ако е необходимо, ремонтът изисква сериозни инвестиции.
Почти цялата история на системата 4WD е присъдена изключително на превозни средства с висока проходимост и превозни средства на терен. Логично е, че преодоляването на труден терен изискваше повишена мощност и добър клирънс. Днес можете да изпитате цялата гама от емоции от работата на задвижването на всички колела на стандартните седани! Ярък пример за производство, базиран единствено на формулата 4x4 - японска компания "Субару".Основни предимства:
- Високо ниво на сигурност. Стабилност на пътя, дори при трудни условия на шофиране.
- Променливост в условия извън пътя или други препятствия.
- Ефективно използване на мощността на двигателя.
Липсата на задвижване на всички колела е едно и също послушание. Трябва да имате усъвършенствани шофьорски умения, за да извлечете такъв механизъм от пързаляне. Експертите казват, че в такава ситуация трябва уверено да задържите газ и да се опитате да върнете волана на вашия контрол.
Струва си да се отбележи, че ефективният разход на енергия на силовия агрегат съвпада с високия разход на гориво. Обикновено индикаторът за потребление започва от 10 литра на 100 км и повече.
Какво общо имат задвижването на всички колела и задвижването на предните колела?
Разглеждайки подробно и двата варианта, можем с увереност да кажем, че механизмите са сходни. Това се проявява в следните позиции:
- Лесна тренировка и уверено движение.
- Надеждност и безопасност.
- Използва се в съвременни автомобили на известни марки.
Сравнете опцията за задвижване: каква е разликата?
Може да се направи сравнение въз основа на няколко критерия за оценка. Нека започнем с ефективността на механизма:
- Задвижването на предните колела осигурява цялата енергия само на предните колела. В този случай основното износване на частите пада точно върху предната ос, където са разположени всички важни органи на машината.
- С задвижването на всички колела енергоснабдяването се разпределя равномерно между всички колела, а специален предавател в модерен стил може само да подобри консумацията на енергия.
По този начин, от гледна точка на физическите процеси и изчерпването на силовия блок, вторият вариант ще бъде по-предпочитан.
Условия на работа и ниво на комфорт при шофиране:
- Лекият седан, който има задвижване на предните колела, ще достави истинско удоволствие при шофиране по висококачествена магистрала. Освен това обучението с возене ще бъде по-лесно..
- Вторият вариант ще бъде удобен при трудни метеорологични условия и извън пътя.
В зависимост от разхода на гориво:
- Задвижването на предните колела е икономично, защото работи добре с мотори с ниска мощност.
- При версията с задвижване на всички колела потокът ще бъде среден или висок, поради големи натоварвания.
Кое е по-добре да изберете: задвижване на предните колела или задвижването на задните колела?
Въпросът изисква чисто индивидуален подход. Разбира се, не можете да сравните условията на пътя и шофирането в различни региони. Някъде от колата се изискват едно условие, някъде другаде. Ето защо, ние ще разгледаме къде и кога можете да спечелите от тази или онази опция.
Задвижването на предните колела е перфектно, ако:
- Шофьорът е начинаещ и трябва бързо да свикнете с работата на автомобила.
- За да закупите автомобил с висока степен на надеждност, при който ремонтът и подмяната на части за трансмисия няма да изискват сериозни инвестиции.
- Шофьорът иска икономичен разход на гориво.
Заслужава си да помислите за придобиването на задвижване на четирите колела, ако:
- Често регионът променя метеорологичните условия. Колелата с задвижване на четирите колела ви помагат да се справите по-добре с дъжд, валежи и сняг.
- Трябва да изляза на пътя.
- Водачът желае максимална управляемост и маневреност на пътя.
От гледна точка на шофьорското изживяване, задвижването на предните колела, разбира се, ще бъде по-добре дошло за начинаещ. Допълнителните моменти могат да бъдат уникални и много индивидуални, затова при закупуване на автомобил можете и трябва да се консултирате с професионалисти.
