По едно време семейството на седаните на автомобилния завод на Волга стана надпопулярно сред съветските шофьори благодарение не само на практичност, непретенциозност и поддръжка, но и стилен дизайн на автомобил. С течение на годините никое от тези качества не е загубило актуалност..
Повече от десетилетие след окончателното завършване на производството VAZ Classic все още е популярен. Поради големия обем на продукцията, на вторичния пазар има голям брой автомобили от цялата линия, включително основната версия Ваз 2101 и лукс ВАЗ-2106. Но изборът представлява определени трудности, тъй като разликите между моделите на семейството не винаги са очевидни. Освен това, в зависимост от състоянието на конкретни машини и други фактори, спредът на цените може да бъде значителен и понякога оригиналната „стотинка“ струва повече от „премията“ „шестица“.
За да определите кой е за предпочитане, сравнете характеристиките.
Ваз 2101
Предшественикът на голямо семейство „стотинката“ е произведен на VAZ през 1970-1984 г., като през този период е получил две модификации с подобрен двигател и по-удобен интериор. За възрастта си модел 2101 беше най-добрият нискотарифен компактен автомобил, произвеждан някога от съветската автомобилна индустрия.
Характеристики на VAZ-2101:
- места - 5.
- Дължина на тялото - 4073 мм.
- широчина - 1611 мм.
- височина - 1440 мм.
- междуосие - 2424 мм.
- луфт - 175 мм под предната ос, 170 мм под гърба.
- Капацитет на багажа - 325 л.
- Собствено тегло - 955 кг.
- Пълно тегло - 1355 кг.
- Мощност на двигателя - 64 л.с.
- Среден разход на гориво на 100 км - 8,8 L.
- Захранване с гориво - 39 л.
ВАЗ-2106
The Six беше луксозна версия на VAZ-2103, която от своя страна беше премиум вариант на VAZ-2101. Основната разлика между VAZ-2106 беше двигателят на най-големия в цялото семейство от водоизместимост и мощност. Освен него, колата получи и най-удобния интериор, нейният екстериор също беше актуализиран.
Модел 2106 е произведен в Толиати през 1976-2001 г. в няколко версии с различни двигатели (обем) 1,45 L и 1,3 л, срещу оригинала в 1,57 L) и незначителни промени в дизайна. През 2001-2006г производството му продължава в Ижевск.
Характеристики на VAZ-2106:
- места - 5.
- Дължина на тялото - 4116 мм.
- широчина - 1611 мм.
- височина - 1440 мм.
- междуосие - 2424 мм.
- луфт - 175 мм под предната ос, 170 мм под гърба.
- Капацитет на багажа - 345 л.
- Собствено тегло - 1045 кг.
- Пълно тегло - 1445 кг.
- Мощност на двигателя - 78 л.с.
- Среден разход на гориво на 100 км - 8.5 L.
- Захранване с гориво - 39 л.
Какво общо имат два модела?
Отдалеч "пени" и "шестица" си приличат много на външен вид и това не е случайност, а проява на "семейните" характеристики, характерни за цялото семейство на класическите седани.
- Същата подредба и в основата си идентична в структурата на тялото.
- Има обединение за редица второстепенни единици и възли.
- Значителен дял от "шестиците" получи 1.3-литровият двигател VAZ-21011 от модернизираната "стотинка".
- В настоящите реалности и двата модела се търгуват на близки цени, главно до 50 000 рубли.
По какво се различават моделите?
Разликите между бюджетни и луксозни седани все още са много по-големи, отколкото може да изглежда на пръв поглед.
- Поради по-голяма мощност и подобрена трансмисия, модификациите на „шестицата“ с 1,45-литрови и 1,57-литрови двигатели значително надвишават „стотинката“ в динамика и очевидност. Модификациите с 1,3-литров двигател, разбира се, нямат тези предимства.
- В производството на VAZ-2106 Izhevsk е мощността на инжекционния двигател VAZ-21067. 73 h.p.., много по-лесно да се поддържа, отколкото двигатели с по-ранни модификации и с по-нисък разход на гориво.
- Основното предимство на кабината "шест" преди "стотинката" - подобрена топло и звукоизолация.
- Довършително-луксозен интериор VAZ-2106 от най-високо качество при автомобили на ранни версии. С течение на годините дизайнът постепенно се опростява и оскъпява, така че колите са вече в края на 80-те години. по този параметър не са толкова по-добри от "стотинка".
- С близко сходство на дизайните, качество на каросерията средно VAZ-2101 е по-добър от VAZ-2106. Най-добрите „шест“ тела в проблемите преди престройката, след което започва постепенен спад в качеството. Автомобилите от 90-те години имат най-лошото качество на каросерията, "шестте" Ижевск производство от началото на 2000-те отново показват своето подобрение.
- за наличие на резервни части и поддръжка VAZ-2106 днес е превъзхождащ VAZ-2101, вкл. поради частично обединение с по-младите модели на семейството (например 2105 и 2107), които се произвеждаха до 2010 г. Следователно, за "шестиците" все още са налични единици и резервни части от руското производство, различаващи се донякъде по-добро качество. „Стотинките“ се поддържат основно благодарение на китайските резервни части.
Какво да вземем?
За повечето потребителски качества VAZ-2106 забележимо превъзхожда VAZ-2101. Дори ако сравним модификациите с един и същ двигател, „шестицата“ все още остава по-добра в ергономичността, надеждността и поддръжността. Във версията с по-мощен двигател VAZ-2106 осигурява "стотинка" също в динамика.
Шест се оказаха най-масовите сред класическите VAZs, така че в гамата на вторичния пазар има оферта за всеки вкус. Тези, които се нуждаят от чисто утилитарна машина, трябва да погледнат мощните версии с двигател от един и половина литър или инжекцион. Ценителите на съветската естетика ще могат да намерят реставрирана „шестица“ от ранно издание с висококачествена вътрешна облицовка и хромиран външен дизайн за 25000-300000 рубли.
Но когато избирате от няколко налични опции, е важно да обърнете внимание състояние на специфични машини, особено на техните тяло. Счупено или ръждясало тяло е източник на постоянни проблеми, които не се компенсират от никакви предимства на пълнежа. Ето защо, ако трябва да избирате между гнило „шесторка“ и свежа „стотинка“, трябва да изберете последното.
