Японските и корейските автомобили са любими на руските любители на автомобилите и по уважителна причина: качеството, надеждността и разумната цена правят такива коли добре дошли. Hyundai Tussan е смятан за един от най-успешните кросоувъри през последните години и този модел се превърна в истинска богиня за автомобилната индустрия в Южна Корея.
Nissan Qashqai радва своите собственици с несравнимите си качества от много години. И често при избора на не особено скъп кросоувър потенциален купувач повдига въпроса какво да предпочита: корейска новост или тествана от японците години наред?
Hyundai Tucson
Моделът за пръв път се появи в продажба през 2004 година. Тя се появи в резултат на пресичането на два автомобила - Hyundai Elantra и Kia Sportage. Външността на колата обаче не беше актуализирана дълго време и търсенето за нея започна бързо да пада. Следователно, още през 2009 г., Tussan беше прекратен и той беше заменен от модел от второ поколение, който беше представен под името Hyundai ix35.
През 2015 г. автомобилният производител представи третото поколение Tussan, предназначено да замени остарелия Hyundai ix35 вече под старото му име. През 2018 г. беше извършен рестайлинг, а сега автомобилът се предлага в няколко варианта: с бензинови двигатели 1.6 и 2.0 литра (мощност 177 и 150 к.с.. съответно) и 2,0 литров дизелов двигател (185 к.с.). Моделът е оборудван с ръчна скоростна кутия, автоматична трансмисия или роботизирана скоростна кутия, има предно колело или задвижване на всички колела.
Nissan Qashqai
Японският кросоувър беше пуснат в масово производство още през 2006 г. Той е първият японски модел, изцяло разработен в Европа. Сборът с кросоувър се занимава и в Русия. Второто поколение беше представено през 2013 г., а през 2017 г. моделът беше рестайлиран. Колата е актуализирала решетката, предната броня, предните и задните светлини, а също е претърпяла някои промени в кабината.
Японският пазар е представен от две опции: бензинови двигатели в обеми 1,2 и 2,0 литра, изключителна сила в 115 и 144 к.с.. съответно и 1,6-литров дизелов двигател с обем от 130 h.p.. Рестайлирани модели имат само задвижване на предните колела и са оборудвани с ръчно или CVT. Освен това вариаторът се предлага само във връзка с дизелов двигател.
Изглеждат ли те?
Кросоувърът има някои прилики, което не е изненадващо за модели, принадлежащи към един и същ сегмент..
- размери. Размерите на кросоувърите се различават само няколко сантиметра, Hyundai е само малко по-дълъг и по-висок от своя съперник.
- И двата автомобила имат газови и дизелови двигатели.
- безопасност. Обновеният модел Tussan получи още една модулна платформа, която направи каросерията по-издръжлива и твърда. В резултат на безопасността кореецът успя да настигне своя японски съперник.
- Максимална скорост - 175 км / ч.
- Салоните имат много общо. Разположението на арматурното табло, системите за превключване на предавките са почти еднакви. В допълнение, на обновените модели бяха инсталирани същите волани..
Твърде много разлики
Както се вижда от горното, между автомобилите няма много общо. Между тях има много повече разлики, предназначени да помогнат на купувача при избора на автомобил.
- вид. Tussan изглежда стилно, направено като част от концепцията за "течна скулптура", което прави външността да изглежда по-изявена. Външният вид на корееца обаче може да изглежда някак неинтересно и да не е изключителен. Дизайнът на Кашкай съчетава агресивност и изтънченост и първоначално японският външен вид, за разлика от съперника, беше успешен. Обновеният Qashqai също има много подобни екстериорни характеристики като Renault Koleos и Renault Megan.
- В интериора на Тусан бяха използвани по-скъпи и висококачествени материали, но за японците използваха по-евтина пластмаса, плат и изкуствена кожа. В Hyundai задният ред седалки е по-просторен, отколкото в японския кросоувър. Освен това има регулируема облегалка. Nissan не може да се похвали със същото.
- Обемът на багажника е повече за корейците: 488 л срещу 430 литра на противника.
- Hyundai има и по-голям резервоар за гориво. - 62 л, докато японският резервоар държи само 55 литра.
- Tussan е представен с предно задвижване и задвижване на четирите колела, но обновеният Qashqai сега има само задвижване на предните колела.
- Просветът по-висок при Кашкая (200 мм срещу 182 мм Tussana), което увеличава способността за преминаване през цялата страна.
- Технически спецификации. По отношение на мощността, двигателите на Hyundai са в състояние да доставят повече конски сили, но въпреки това, Кашкаи се оказва по-бърз: той е в състояние да ускори до 100 км / ч малко по-малко, отколкото за 10 секунди. Корейският ще има нужда от повече време за същото ускорение - 11,8 секунди. Единственото, което Nissan носи, е CVT скоростна кутия, която непрекъснато се стреми да превключи към овърдрайв. Hyundai е оборудван с напълно автоматична машина и няма подобни проблеми..
- Качество на возене. Nissan по хлъзгав път показва известна склонност към каране, а Hyundai се характеризира с лошо недозавиване. Nissan е по-безпроблемен от Nissan: той лесно преминава там, където Тусан просто безпомощно седи на корема си, а разликата в клирънса е важна тук.
- икономика. Nissan е по-икономичен кросоувър, но разликата в пробега на газ е малка: 7,7 литра срещу 8,3 литра от противника.
- цена. Корейската кола е много по-скъпа. В основната конфигурация тя ще струва не по-малко от 1,2 милиона рубли, а за най-горната ще трябва да платите 1,7 милиона рубли. Цените на Qashqai започват от 960 хиляди рубли, и за 1,2 милиона можете да закупите най-богатия пакет.
Какво да избера?
Разбира се, изборът на автомобил е въпрос на вкус и тук са важни отделните детайли. Можем обаче да кажем, че в много отношения предимството остава за корейските автомобили.
Hyundai е идеален за любителите на динамичното и пъргаво шофиране и лукса в кабината. Освен това, ако има нужда от транспортиране на много хора или голям товар, най-добре се вписва Тусан. По пътищата обаче е по-добре да не яздите по него: нито автоматична машина, нито повече коне, нито задвижване на четирите колела не могат да я спестят тук.Qashqai е по-подходящ за спокойни шофьори, които предпочитат икономичен разход на гориво, интересен екстериор и впечатляващ брой опции. Японецът не е лош, когато шофира извън твърда асфалтова настилка. Цената също е важен фактор. За разумна цена можете да закупите добре оборудван японски кросоувър, докато за същата сума корейският пълнеж ще бъде по-беден.
