Изборът на един или друг представител на автомобилната индустрия не е лесен. В сравнение един с друг, Datsun и Grant са близки по много начини. Когато разглеждате, струва си да се има предвид, че и двата железни коня слязоха от един и същ конвейер.
Datsun
Пускането на автомобили Datsun On-Do започна през 2014 г., донорът за който беше домашната Lada, подобрена и облагородена 3 години преди това. Този автомобил е произведен от инженери от Япония за продажба на руския пазар. Захранващият блок е финализиран: монтирана е подобрена бутална система, оборудвана с електрически контролирана инжекция, а за производството на части е използвана висококачествена сплав. Тези промени позволиха да се създаде по-мощен двигател, като същевременно се поддържа работният обем.
Бельото е подобно на Lada Kalina, което стана основа за дизайна на модела Datsun, който той прави. Независимо окачване, с подобрени безшумни блокове. На предната ос на колелото с вентилирани дискови спирачки. Управлението е надеждно с електрически усилвател - колоната е регулируема по височина. Задвижване на предните колела.
Тялото е изработено с релефни очертания, с характерни извивки на качулката. Решетката на радиатора е направена под формата на пчелни пита, с хромирани ръбове. Бронята е направена с намек за спортен автомобил, с въздухозаборник в долната част. Отстрани са разположени колела с красив модел, халогенни фарове за мъгла. Фарове с добро осветление.
Интериорният дизайн е прост и удобен.. Пластмасов панел, трикранен волан. В горната част са инсталирани въздуховоди, а отдолу екран, който може да се използва като навигатор.
Салонът е оборудван климатичен контрол. Седалките са тапицирани с мека материя - удобни, но не оборудвани със странична опора, в резултат на което при завиване изместването на тялото носи дискомфорт. Отопляеми предни седалки, електрически огледала, както и електрически стъкла. Отделни задни седалки за удобно сядане на двама души. Сред недостатъците могат да бъдат разграничени следните:
- Плоски седалки (без подкрепа)
- Няма достатъчно място за трима пътници на задната седалка.
- Качеството на довършителния материал е грубо.
- Използва се твърда пластмаса при производството на части.
Също така има чести проблеми със страничните прозорци, които не изпускат до края. Тези проблеми могат да бъдат причислени към други автомобили, така че не ги считайте за отделни недостатъци на Datsun.
Лада Гранта
Първият грант на Русия, издаден през 2011 г. Това е първият автомобил, произведен от Русия с автоматична трансмисия. Той е разработен от 2009 г., подлагайки се на изпитвания с различни натоварвания, в резултат на което вентилацията на двигателното отделение беше подобрена чрез увеличаване на пространството и разширяване на отворите за всмукване на въздух.
Междуосието се е увеличило, предната част се е удължила, управлението е подобрено благодарение на монтажа на кормилната рейка, с намален брой обороти.
Руският грант е на базата на Лада Калина. Предното окачване е оборудвано с нови подпори, които осигуряват добра странична стабилност. Задното окачване, за разлика от предците на новите ладове, получи ъгъл на гърбица от 1 градус, който не се нуждае от постоянно регулиране, тъй като е инсталиран директно върху конвейера. Доброто окачване намалява чувствителността на значителни неравности по пътя..
Шасито не предизвиква специални коментари - Грант плавно влиза в завоя, измерва се и стабилно се движи по права линия. Сред недостатъците могат да бъдат разграничени следните:
- Седалките не се регулират по височина.
- Смяната на предавката не е ясна.
- Стандартни гуми с лошо сцепление.
Изцяло метално тяло, лагер, опции лимузина и хечбек. Интериорът на автомобила е удобен, приборният панел има естетичен вид, всички индикатори са ясно видими, отделението за ръкавици е просторно с допълнителна рафт отгоре. Седалките са удобни, тапицирани с плат, задните седалки са просторни и удобни. Печката добре загрява кабината, климатичната система ви позволява да усещате приятна прохлада в жегата и топлината в студено време.
Салонът е оборудван с два вида акустика - стандартен и стандартен радиоприемник, както и дисплей в луксозен автомобил. Възпроизвеждане на звук 4 колони. Акустичната система равномерно разпределя музиката. Интериорът на автомобила е направен в тъмни цветове, материята на вратите и тавана е комбинирана в цвят с таблото. Отвън дизайнът на автомобила не е оригинален. Правоъгълни фарове, решетка с хромирана хоризонтална лента, характерни перки на качулката.Сравнителен анализ
При сравняване на двата автомобила, като се има предвид стандартното оборудване, можем да различим приликите в няколко параметъра, които са идентични за Grant и Datsun. Сходството на двигателя може да се оцени на 100%, с изключение на факта, че Grant се предлага с 16-ти клапи.
Бягането в много отношения е подобно, но Datsun е подобрил някои от детайлите, които се усещат от поведението на автомобила на пътя. Нивото на шума в кабината, при интензивен трафик, е еднакво голямо - ще трябва да говорите с повишен тон. Общите параметри включват факта, че и двата автомобила са базирани на Лада Калина и на практика са приети от своя прародител. 60%.
От разликите се откроява външният вид, което Grants има малко по-лесно. Японската кола изглежда много по-представителна. Предимството на руската версия е разнообразието от модели по отношение на мощност и скоростна кутия, което е представено в 3 опции: автоматична, механична и роботизирана.
И Грант, и Датсун са подходящи както за практични хора, така и за фенове на домашната автомобилна индустрия. Популяризира изкупната цена, което за бюджетен вариант е напълно приемливо. Ако искате да се откроите, тогава Datsun е опцията, от която се нуждаете, тъй като изглежда доста модерна и престижна. Но технически Грант превъзхожда противника, така че изборът е индивидуален за всеки купувач.
Като се имат предвид всички параметри, дадени в този анализ, изборът на „собствен“ автомобил не е трудно.
