Моделите Lanos под марките Daewoo и Chevrolet са по същество, различни поколения на една и съща кола. Руските любители на автомобилите също са запознати с неговите клонинги - ZAZ Chance, ZAZ Lanos, ZAZ Sens и Doninvest Assol. Географията на производството е много широка: по различно време монтажа се е провеждал в Южна Корея, Виетнам, Египет, Полша, Русия, Украйна. Това показва популярността, която колата успя да спечели..
Daewoo lanos
Автомобилът е представен през 1997г. Той беше възприет от мнозина като подобрена версия на модела Daewoo Nexia, който по едно време много обичаше руснаците. Първоначално за клиентите бяха достъпни три варианта на купето: хечбек с три или пет врати или седан с четири врати. Всички те бяха с предно задвижване, с напречен двигател. В проектирането на машината участват специалисти от Германия, Великобритания и Италия. Разработката е извършена, като се вземат предвид предпочитанията на купувачите от източноевропейските страни.
Външният вид на автомобила не е задоволителен. Панелите на тялото са оборудвани с много високо качество. Кабината е достатъчно просторна. Простотата на довършителните материали се компенсира с приятен дизайн. Седалките ще осигурят комфорт на водача и пътниците, дори и по време на дълги пътувания.
Серията двигатели на Daewoo Lanos се състои от три блока: 1,3 л (75 "коня"), 1,5 л (86 к.с.) и 1.6 л (106 к.с.). Дори и най-слабата от тях осигурява на автомобила висока динамичност. Курсът е сравнително плавен, въпреки скромните размери на машината. Звукоизолацията е направена на високо ниво..
"Lanos" не е лошо оборудван дори стандартно. ESPs са инсталирани на предните врати, има фара за мъгла и отопление на стъкло отзад. Освен броните, направени да съответстват на цвета на купето, колата получи колела на лети джанти, ABS и усилвател на волана. Картината се допълва от въздушни възглавници, глава и климатик.
Chevrolet lanos
През 2002 г. на фона на финансови проблеми Daewoo стана част от концерна. GM. От това време Lanos се произвежда под марката Chevrolet. Наред с преименуването бяха направени определени промени в дизайна. По-специално беше направена сериозна работа за осигуряване на пасивна безопасност..
Автомобилът е оборудван с подсилени купета отпред и отзад, които са свързани на покрива от четири съединителя. Стоманени греди са монтирани под предното стъкло и във всяка от вратите. Животът на пътника също е защитен от твърда клетка, монтирана в тялото.
Външността на Chevrolet Lanos датира от дните на Daewoo. Външният вид на колата се оказа много ярък и запомнящ се за времето си. Корпусът е проектиран в съответствие с всички изисквания на аеродинамиката. Пропорциите са ясно балансирани. Формите са гладки, без остри ъгли. Предното стъкло е инсталирано на голям наклон. Благодарение на продълговата форма на каросерията, широки врати и черен кант по краищата на прозорците, колата изглежда много солидна и холистична.
Въпреки компактните размери на автомобила, в кабината има достатъчно място за водача и четирима пътници. Интериорът е направен много висококачествен и стилен, с фокусирайки се върху функционалността. Лаконичната тапицерия е изработена от евтин, но много практичен материал. Пластмасата е боядисана неутрално сиво. Ширината на седалките ви позволява да се настаните удобно на човек с всякакъв тен. При поглед към течащите линии и заоблените форми на интериорните елементи възниква подсъзнателно усещане за комфорт. В багажника можете да превозите 322 литра товари, а със сгънати задни седалки обемът му се увеличава до 958 литра.
Силовият двигател Chevrolet Lanos наследи от Daewoo. Един и половин литров двигател Euro-2 86 "коне" работи на бензин AI-92. По двойка към него е инсталирана петстепенна скоростна кутия с механично превключване.
Като се има предвид ниската цена на Lanos, неговото оборудване може да се нарече доста достойно. Купувачът на минималната конфигурация получава резервна гума в пълен размер, стоманени джанти с диаметър 14 инча, брони, които да съответстват на цвета на каросерията, въздушна възглавница за водача, високоговорители с четири високоговорителя, дистанционно управление за заключване на багажника и още много други приятни неща. В по-скъпите версии има климатик, ESP, сервоуправление и регулиране на волана, централно заключване и фарове за мъгла.
клонинги
Автомобили Doninwest assol (копие на Lanos T 100) са произведени в Таганрог от 1998 г. до 2000 г. Всички части бяха корейски, в Русия се извършваше само монтаж. V1.5 и V1.6 двигатели с 86 и 106 к.с. съответно, сдвоени с петстепенна „механика“ или четиристепенна „автоматика“.
Daewoo Sens е произведен в Украйна и се различава от класическия Lanos само по това, че е оборудван с 1,3-литрови двигатели, произведени в Мелитопол, с 5-степенна ръчна скоростна кутия. ZAZ Chance дължи своя външен вид на факта, че през 2009 г. изтича договорът между GM и заводът в Запорожжя за доставка на автомобили в Русия под името Chevrolet Lanos. Отличителна черта е, че в семейство Chance има не само седан, но и хечбек. Машината е оборудвана с двигатели, произведени в Румъния. От 2012 г. сглобяването на този модел се извършва и в Казахстан. Мини микробус ZAZ Lanos Пикап се появява през 2005 г., а две години по-късно е представена неговата версия на „Електро“ с електромотор.
Прилики и разлики
Можем да кажем, че промяната на марката от Daewoo на Chevrolet не оказа значително влияние върху развитието на Lanos. Всички промени се дължат на промяна в поколенията и технологично развитие..
Някои модификации са нещо от миналото (например „Lanos Sport“ с три врати). Има нови двигатели за инжектиране (1,4-литров със 75 и 77 к.с., 1,5 л със 100 к.с.), модификации с 4-степенна автоматична трансмисия и електродвигатели. В същото време моделът запази всички най-добри характеристики, заложени в първо поколение Lanos.
Кой Ланос да изберем
Последният Lanos с табела на Daewoo се откачи от монтажната линия през 2004 г. Поради факта, че приоритетите за разработчиците бяха надеждността и издръжливостта, тези автомобили все още могат да се намерят по пътищата..
Вярно е, че поради тяхната "възраст", покупката им е свързана с определен риск. В момента украинските варианти на този модел се доставят в Русия, а цената им е с около 10% по-ниска от тази на оригинала, а популярността не намалява през годините. Това се улеснява не само от заслужена репутация и достъпни разходи, но и от икономическата ефективност на поддръжката, както и от наличието на ремонти.
