Разнообразието от съвременни автомобили предполага разнообразие от гориво за тях. В Русия най-често срещаните видове са бензинови марки AI-92 и AI-95. Какво е газ? Това е горима смес от леки въглеводороди. В момента автомобилното гориво, произведено по качество, обикновено се разделя на групи:
- Икономика (AI-80)
- Редовно (AI-92)
- Premium (AI-95)
- Супер (AI-98)
Принадлежността на дадено гориво към която и да е група се определя в лабораторията с помощта на изследвания. Състои се във факта, че проба бензин е свързана към един от трите карбуратора. Останалите два са снабдени със стандартни видове гориво, след което цялата система се развива до 600 об / мин. От сензора, разположен на резервоара с първата проба, и получавате данни за октановото число.
AI-92 гориво
Тази марка бензин има в името си число 92, което означава октановото му число. Октановото число е показател за устойчивостта на горивото срещу детонация, тоест за самозапалване. Това означава, че „деветдесет и втора“ ще взриви по същия начин като сместа от 92% изооктан и 8% n-хептан. Принадлежи към групата "Редовно", разпространени главно в ОНД.
AI-95 гориво
По-модерният вид гориво, принадлежащ към групата Premium, също има името AI в името, което означава мотор бензин, в който октановото число е било потвърдено чрез изследвания. Основният вид бензин в Европа.
Общи характеристики
И двете горива са проектирани да създават смес от въздух и гориво в автомобилните бензинови двигатели. Напълнете ги със самолет или дизелов двигател не работи. Технологията на производство е подобна в ключови моменти:
- Получаване на основната смес при преработката на суров нефт. Получената течност има октаново число около петдесет и не се използва за захранване на двигатели.
- Процедурата за каталитичен крекинг се използва за вторична дестилация на гориво за получаване на ниво на октан 80.
- По-нататъшно подобряване на октана до 99 чрез добавяне на специални добавки (съдържащи метал, етер или алкохол).
92-ра и 95-та кутия за бензин разменени, не можете да забележите видимата разлика от това, но е по-добре да не го правите, защото заедно с приликата, те имат и разлики.
Фундаментални разлики AI-92 и AI-95
"Деветдесет и втора" е проектиран и разработен за карбураторни двигатели, които имат по-висок коефициент на компресия в сравнение с инжекционните. Този вид гориво е по-стар, съответно изискванията за опазване на околната среда, съществували към момента на въвеждането му в експлоатация, бяха по-меки. По онова време се е водило, тоест съдържанието на олово в добавките е сравнително високо (повече от сегашната норма).
По-голямата част от AI-92 в момента е безоловен. Оловният бензин има червеникав оттенък, докато безоловен газ е по-светъл в жълто. 95-ти клас се отличава с повишена устойчивост на удар, този тип е предназначен за инжекционни двигатели, използва се главно в чужди автомобили. Безоловен "деветдесет и пети" се използва широко за зареждане с гориво на модерни тежки и промишлени превозни средства.
Основното разграничение между използването на тези горива може да се направи чрез коефициента на сгъстяване на двигателите, в които се използват. Коефициентът на сгъстяване е съотношението на общия обем на цилиндъра към обема в цилиндъра, когато буталото е в горната мъртва точка, няма мерни единици, изразено като десетична дроб. AI-92 се използва за двигатели със съотношение на сгъстяване до 10.5. За двигатели със съотношение на сгъстяване от 10.5 до 12.5 по-добре използвай 95-та.
Химически „обикновените“ и „премиум“ се различават по броя на добавките, добавени по време на производството, които са:
- металът. Бензинът с тези добавки кара двигателя да доставя пълна мощност. Недостатъкът, довел до пълната забрана на употребата на тези добавки, е отделянето на оловен газ по време на експлоатацията на ДВГ, което е много вредно за човешкия организъм и причинява много заболявания, включително рак.
- monomethylaniline. Вещество с октаново число> 230. Смесването му с продукта на първичната дестилация на масло ви позволява да постигнете необходимия клас гориво. Но този метод не е евтин и има ограничения, тъй като твърде високото съдържание на добавки нарушава стандартите за екологична безопасност..
- Алкохоли и етери. Най-евтиният и често срещан вариант. Методът се основава на смесване на промишлени алкохоли и етери с първичен бензин. Опасността от този метод е, че прекалено високата концентрация на алкохол в получения продукт го прави толкова химически агресивен, че може да корозира каучук. Това е основният недостатък на този метод.
Както можете да видите, разликите в тези горива са минимални..
Кой бензин е по-добър и в какви ситуации
Много собственици на автомобили са категорични, че пълненето на бензин с по-висок октанов рейтинг ще увеличи мощността на двигателя и реакцията на газта на всеки автомобил. Всъщност 95-ият има малко по-различна механика на горене, така че изглежда, че колата работи по нея по-меко и се вози по-добре. Но това се случва само по време на агресивно шофиране, когато оборотите на двигателя са постоянно високи, едва тогава горивото се запалва напълно в горивната камера. При тихо, непредвидено каране на стари двигатели, предназначени за "деветдесет и вторите" двигатели, такъв бензин ще изгори в изпускателната система, прегрявайки го и го унищожава.
Важно предимство на AI-92 е неговото евтини сравнително високи октанови бензини, следователно, някои шофьори го зареждат с гориво в съвременните автомобили. Но това води до факта, че запалването му става по-рано от необходимото - когато всмукателните клапани все още не са напълно затворени. Това означава, че значителна част от освободената енергия се губи, което води до прекомерна консумация на гориво. Опитът за запазване води до обратния резултат.
По този начин, най-добре е да използвате горивото, осигурено от производителя за определен двигател. Това ще продължи да работи по-дълго и няма да доведе до неприятни изненади.
