Сред шофьорите SUV и кросоувърите са особено популярни и много от тях имат един от споменатите знаци. По подразбиране всичко това се възприема като маркиране на автомобил със задвижване на всички колела с възможност за предаване на въртящ момент на задвижване на всички колела, което му осигурява способност за преминаване през всякакъв път. Като цяло това е вярно, но както се казва, тънкостите се крият в детайлите, а именно те понякога определят характеристиките на поведението на автомобила; в този случай ще бъде повдигнат въпросът за това как 4WD се различава от AWD?
Съдържание на статията
- Преглед на задвижването на всички колела
- Кое е по-добро?
- Какво да избера?
Преглед на задвижването на всички колела
Един обикновен автомобил е моно задвижващ, въртящият момент се доставя само на предните или само на задните колела. Тук, вероятно, за по-добро разбиране, трябва да използвате фигурата по-долу, показваща характеристиките на трансмисията, характерни за мотоциклета.
Основната характеристика на такова предаване (за разлика от автомобилите с моно задвижване) е наличието на трансферна кутия. Благодарение на него въртящият момент се разпределя между осите на превозното средство в съотношението, установено от производителя. Разбира се, самото присъствие на такъв трансмисионен елемент не прави автомобила изцяло терен, но просто няма задвижване на колелата при липса на подаване.
Има няколко различни опции за неговото изпълнение, но най-популярните са следните:
реклама- Непълно работно време 4WD. Това е името на приставката (ако е необходимо) задвижване на четирите колела, през останалото време колата се движи като най-обикновената. Използването на такава система е възможно само за кратко време, използването й върху сухо и равномерно покритие осигурява повишено износване и повреда в трансмисията.
- Пълно работно време 4WD. Това се отнася за постоянно задвижване на всички колела, когато въртящият момент винаги се разпределя между осите в съотношението, установено от производителя. Автомобил с този тип задвижване може да се движи по всякаква повърхност, но за да получи наистина офроуд възможности, той трябва да бъде снабден с допълнителни брави, например, блокиране на диференциали на междуоси и междуосеви колела.
- AWD - задвижване на четирите колела, което се включва автоматично. Бордовият компютър или трансмисионните елементи (вискозен съединител) сами определят момента на подхлъзване на колелото и допълнително свързват друг мост.
Разбира се, даденото описание е доста кратко и непълно, но ви позволява да разберете как е реализиран режимът на задвижване на четирите колела.
към съдържание ↑Кое е по-добро?
Познавайки характеристиките на популярните видове задвижване на всички колела, вече можете да мислите за достойнствата и предимствата на всеки. Сега ние се интересуваме преди всичко каква е разликата между 4WD и AWD и какви са те по принцип. Както вече споменахме, това е почти едно и също нещо. 4WD е общо обозначение за задвижване на всички колела и често предполага способността за ръчно осигуряване на въртящ момент на една от осите (неизползвана), осигурявайки на колата повишена способност за преминаване през цялата страна, докато AWD е свързано с автоматично задвижване на всички колела (автоматично).
Въпреки това, в много случаи тази разлика не се наблюдава и както производителите, така и различните медии могат да внушат или инвестират в някое от горните съкращения напълно различно значение. Използването на един или друг вариант на задвижване на всички колела не трябва да се основава на букви и символи, а на конкретни технически характеристики и работни условия на машината.
към съдържание ↑Какво да избера?
Ако мислите да закупите автомобил с задвижване на всички колела и все още не сте решили какво да изберете, трябва да се съсредоточите върху целта на автомобила. Нека само да кажем, че има разлики в управлението на автомобилите с предно и задно колело. На тази тема бяха написани купчини хартия и бяха издадени хиляди препоръки. Но често е трудно да се предвиди как ще се държи автомобил с четири колела в конкретна пътна ситуация.
Помислете за най-простия пример - хлъзгав път, може би вали, или се е образувал лед лед или търкаляне. Колата ви има AWD в настоящата терминология. При нормални условия колата е с предно задвижване. Влизате в завой на хлъзгав път, в този момент AWD внезапно работи, условията на движение са се променили и колата преминава в мотор. Е, ако можете да го задържите и да избегнете инциденти.
От друга страна, задвижването, което се задейства ръчно от водача, е добро офроуд, когато е необходимо да се преодолее сериозна мръсотия и само той не може да осигури свободно преминаване по подобен път без специални брави. Така разликата между 4WD и AWD се проявява не само в различните им дизайни, но и в поведението на машина, оборудвана с различни видове трансмисии.
Ако се опитате да определите коя кола за задвижване на четирите колела да изберете, тогава за лов и риболов, дейности на открито, когато трябва да преодолеете безпроблемността, автомобил с постоянно или в крайни случаи ръчно свързано задвижване на всички колела (ако има допълнителни брави) е най-подходящ. Като има предвид, че условията на движение в града, включително по хлъзгави и заснежени пътища, са по-съвместими с AWD. Въпреки че изборът винаги е ваш и това ще бъде вашето решение..
Организацията на задвижването на всички колела може да бъде реализирана по най-различни начини и дори наличието на табела с 4WD или AWD на автомобил не означава, че имате истинско превозно средство за цял терен, на което са подчинени всички пътища. Ако се притеснявате от закупуването на истински джип, тогава изборът трябва да бъде направен въз основа на условията на неговата експлоатация и пътищата, по които трябва да шофирате.
