С всички предимства на автоматичната трансмисия, тя е по-ниска от конвенционалната ръчна трансмисия по редица характеристики. Това се отнася за икономичността и внедряването на всички функции на автомобила, да не говорим за разходите за обслужване на автоматичната трансмисия. Ето защо опитни водачи предпочитат ръчната скоростна кутия, въпреки че тя изисква определени умения за работа с такова устройство. Тъй като е правилно да сменяте предавки на автомобил, без да изпитвате никакъв дискомфорт?
Съдържание на статията
- Основна информация за предавката и превключването на предавките
- Кога да превключвате?
- Как да превключвате предавки?
- Някои грешки при превключване
Основна информация за предавката и превключването на предавките
Благодарение на скоростната кутия въртящият момент, подаван на колелата от двигателя, се променя. Това ви позволява да изберете режима на движение на автомобила, съответстващ на текущата ситуация в движението. Незаменим придружаващ атрибут на ръчната скоростна кутия е съединителят, който позволява да се прекъсне връзката между двигателя и трансмисията за кратко време. Така в кола с ръчна трансмисия се използват 3 педала - спирачка, газ, съединител.
Левият крак на водача управлява съединителя, а десният крак контролира газта и спирачката. Съединителят се стиска само за кратко при смяна и превключване на предавките. Във всички останали случаи левият крак е разположен на специална платформа вляво от педала. Горното е показано на фигурата за по-голяма яснота..
Не забравяйте, че в момента на смяна на предавките колата се превръща в тяло, движещо се по инерция, така че смяната на предавките трябва да се извършва бързо, но без суетене, плавно и своевременно, без да се подлагат на елементите на машината на прекомерни натоварвания.
реклама
Разположението на предавките обикновено е показано на лоста. Ако карате автомобил за първи път или редът на скоростите в полето е необичаен за вас, трябва да практикувате да ги превключвате при паркиране, преди да започнете, за да предотвратите затруднения и объркване.
към съдържание ↑Кога да превключвате?
Промяната на предавките се извършва с определена скорост.
Трябва да е ясно, че дадените граници са по-скоро произволни, по-скоро дори схематични и са предназначени за движение на ненатоварен автомобил по равен път при липса на препятствия. Обикновено първата предавка в такива условия се използва само за движение. Веднага след това е необходимо да преминете към втория, без да чакате скоростомера да прочете 20 км / ч. В същото време, ако колата е натоварена или е на заснежен път, в калта, тогава можете да превключите по-късно, като леко сте разпръснали колата.
Способността за правилен и бърз избор на желаната предавка до голяма степен зависи от реалните условия на шофиране, а не само от индикациите на инструменталната група. Отначало, разбира се, ще трябва да използвате скоростомер и тахометър, а след това ще разберете как правилно да превключвате предавки в автомобили, камиони и други превозни средства и ще чуете точния момент.
към съдържание ↑Как да превключвате предавки?
Самата процедура е доста проста и не изисква никакви прекомерни усилия. Така че:
- ако колата се движи, трябва да освободите газта и да натиснете съединителя. Всичко това трябва да се направи бързо и без да се трепне;
- включете желаната предавка, за която лостът се премества в неутрално положение и след това се монтира в желаното;
- освободете съединителя и добавете газ, левият крак е поставен на предвидената платформа, скоростта се регулира от дясната (педалът за газ е натиснат или освободен).
Няма строго определен ред на използване на зъбни колела; можете да превключвате директно от 5-та на 5-та предавка или да превключвате от 4-та на 2-ра предавка. Разбира се, докато колата трябва да се движи с подходяща скорост.
Допълнителна информация за описаната процедура е дадена във видеото:
към съдържание ↑Някои грешки при превключване
Веднага трябва да се отбележи, че при смяна на предавката ръката трябва да е в горната част на волана. Това се дължи на факта, че ако се намира ниско за водача, тогава в момента на превключване на колелото неволно се придвижва вляво. Такъв захват ви позволява да избегнете това, а в допълнение дава възможност да се предпазите от грижите за автомобила.
Трябва да се развие навик да се използва максимално възможното предаване за конкретна ситуация. Това не се дължи на скоростта на движение (може да остане малка), а на рентабилността. При по-високи предавки, по-малък разход на гориво. Например, в четвъртия можете да се движите както 100 км / ч, така и 40, така че можете да изберете скоростта, която е най-подходяща за конкретна ситуация.
Не забравяйте да постигнете синхронно превключване на предавките и освобождаване на съединителя. И трябва да го пуснете безпроблемно, като избягвате ненужното потрепване и потрепване на машината. Недостатъчното ниво на газ е следващата от много грешки, особено в началото на движение. Така че, когато превключвате от висока към ниска предавка, колата често трепва, правейки вид на кимване. Можете да се отървете от това, като увеличите скоростта в момента, в който лостът за превключване е в неутрално положение.
Разбира се, може да има различни ситуации и във всяка от тях ще се наложат някои действия, но като цяло вече трябва да е ясно как правилно да превключвате предавки на автомобил, оборудван с ръчна трансмисия.
Въпреки че автоматичната трансмисия има няколко предимства, повечето опитни водачи предпочитат конвенционална кутия. Тя ви позволява да осъзнаете по-пълно всички възможности, които предлага съвременната кола, ако, разбира се, е правилно тя да използва и превключва предавки.
