Марките на автомобили в автокъщите се предлагат в такива количества, че понякога е трудно да се избере най-удобното превозно средство, подходящо за всички параметри. Механизмите са оборудвани с различни скоростни кутии и купувачът ще трябва да реши коя е по-добра, например, типтроник или вариатор, за да разбере как се различават. Сред автомобилистите споровете по този въпрос не спират, където всеки доказва голямата надеждност на една или друга опция.
Описание на скоростната кутия Tiptronic
Tiptronic за първи път е инсталиран на автомобилите си от Porsche през 1990 г. По същество това модифицирана класическа автоматична трансмисия, където водачът може да премине от машината към механиката, без да измества лоста в неутрално положение. Производителите на превозни средства на големи автомобилни производители бързо оцениха популярността на такова предаване, започнаха да инсталират подобни скоростни кутии на марки автомобили:
- BMW.
- Audi.
- Volkswagen.
Тъй като терминът tiptronic е патентован от Porsche, разработчиците използват различни имена за автоматичните си предавания, променяйки нещо, добавяйки функции, но принципът на работа в общи линии остава непроменен.
Производителите извършиха основните действия:
- Те взеха планетарна предавка и последователен набор от предавки, за да работят по двойки.
- При условие, че е плътна връзка с захранващия блок.
- Създаде стабилна автоматична трансмисия до въртящ момент.
В този случай:
- Промяната на стъпките не отваря захранването.
- Превключване на максимална скорост.
Благодарение на:
- Монтирано тяло на клапана със специални подсилени зъбни колела.
- Опростена технология за превключване нагоре или надолу.
Когато водачът прехвърля лоста от едно в друго състояние в електронния блок, предавката се сменя. Електрониката контролира машината, където:
- Няма директна връзка между селектора и автоматичната трансмисия.
- Правилната работа на трансмисията със защита срещу повреди е гарантирана..
Tiptronic е автоматизиран агрегат, може да има повече от 7 стъпки, което позволява да се реализира мощността на двигателя, гарантираща икономия на гориво.
Технически характеристики на вариатора
Първите варианти се появяват през 1950 година. Те бяха предназначени за:
- моторна резачка.
- моторни шейни.
- машини.
- Шевни машини.
Автомобилите изисквали различен дизайн, за да използват безстепенно превключване на предавките. Холандските разработчици на DAF успешно се справят с тази задача през 1958 г., а през 1970 г. предават патент на Volvo за предаване на CVT.
Шофьорите на автомобили с такава автоматична трансмисия няма нужда да ходите на цикли при прехвърляне на скорост, самата автоматична кутия ще работи върху този процес в постоянен, променящ се режим, използвайки електронна система.
Вариаторът се състои от 2 диска с колан или верига, хвърлени между тях. Предавателното число се променя непрекъснато с плавно движение поради движението на шайбите. Няма предавки, така че няма какво да превключвате. Постоянното присъствие на трансмисията в въртящия момент ви позволява бързо да ускорите колата. В този случай вариаторът записа положителни показатели във формата:
- Икономичен разход на гориво.
- Плавно ускорение.
- Леко тегло.
Отрицателните свойства също присъстват:
- Шумна работа.
- Кратък живот.
- Скъпо обслужване за ремонт.
- Изключение на рязък старт с агресивно шофиране.
CVT имат основното предимство при отлично гладко движение на автомобила.
Какво е общото между tiptronic и CVT
Той комбинира както типтроник, така и вариатор - конструктивните характеристики на устройствата, те са вариации на автоматичните трансмисии, в управлението на които участва електрониката. В този случай:
- Труден и скъп ремонт, който ще се извърши в специализиран сервиз, тъй като самостоятелното шофиране поради сложността на работата не е достъпно за всеки шофьор.
- Просто управление на машината.
- Икономия на гориво.
- Удобно каране в града, особено с задръствания.
- CVT и tiptronic, това не е вид автоматична трансмисия на скъпо устройство, те осигуряват на машината допълнителни функции със своите плюсове и минуси.
- Скоростите се превключват без участието на водачи, няма шутове.
Можете да разберете коя трансмисия е била инсталирана на колата по номера и името, разположени под капака.
Каква е разликата между типтроник и вариатор
Отличителни черти на типтроника:
- В допълнение към ръчното превключване на предавките ръчно, можете да отидете до машината.
- Ръчният режим предоставя чудесна възможност за маневри на пистата по време на изпреварване.
- Tiptronic е ефективен през зимата по време на ускорение и спиране.
- На трудни пътища, когато машината не може да се справи, водачът преминава към ръчно управление на автомобила.
На машини с вариатор инсталирането на непрекъснато променлива трансмисия се осигурява като част от:
- вариатор.
- Възли за изключване на захранващия блок с вариатора.
- Системи за управление.
- Заден ход.
CVT се различават от tiptronics по принципа на работа, където:
- Плъзгащото задвижване и задвижваните шайби свързват колани.
- Дисковете могат автоматично да променят диаметъра с промяна на предавката.
- Вариаторът се стартира от лоста за избор.
Необходимо е да се отбележат положителните страни, големи:
- ефикасност.
- надеждност.
- комфорт.
- Гладкост на движението.
- Плавно ускорение.
- Онлайн набор за скорост.
- Намалено натоварване на двигателя.
CVT не препоръчват теглене по никакъв начин.
Кой е по-подходящ автоматичната трансмисия с вариации
В град с добър асфалт CVT ще докаже движението си надеждност и комфорт. Ако трябва да шофирате в провинцията по лош път, е по-добре да не купувате кола с CVT поради краткия живот и бързото износване на частите на пътя. Този дизайн не е поставен на мощни машини. Когато се купи употребявана кола, трябва незабавно да я замените:
- масло.
- Сензори за гориво и скорост.
Tiptronic е по-подходящ за пътници, които орат пътища с различно качество. В града машината ще спести гориво по време на задръствания. Когато се движите по труден терен, преминаването към механика ще ви позволи лесно да се изкачвате без проблеми и ще се справи с хлъзгавата зона.
