Батерията служи източник на електрическа енергия за бордовата мрежа на автомобила с изключен двигател и за стартиране на двигателя. В автомобилите се инсталират само стартерни батерии, които създават стартов ток с висока мощност. Днес има два вида батерии: обслужван и без поддръжка. Производствените технологии непрекъснато се усъвършенстват и първият тип устройства се нарича от производители с ниска поддръжка, сегашните производители, въпреки че няма фундаментални разлики.
Животът на батерията е по-кратък от живота на автомобила. По време на работа всеки собственик на автомобил е изправен пред необходимостта да го замени. В този момент той е изправен пред проблема с избора на типа батерия за колата си.
Обслужваща батерия
Батерията се състои от единични батерии. Батерията е съставена от набор от положителни и отрицателни плочи и разделителни стени между тях. Плаките се поставят в електролит от воден разтвор на сярна киселина с плътност от 1.28 g / cm3. Такова устройство може да натрупва и излъчва електрически ток с номинално напрежение 2 волта. Електрическото оборудване на лек автомобил и повечето камиони е предназначено за 12 v. За това се образува батерия от шест серии свързани батерии. Той има общ пластмасов калъф за отделения с 6 "кутии", химически изолирани един от друг.
За обслужване в горната част на всяка консерва се прави отвор за винтова тапа. По време на работа могат да се изискват следните операции:
- Електролитен заряд.
- Проверка на нивото на електролита.
- Доливат се консерви с дестилирана вода или електролит.
- Замяна на електролити.
- миене.
- Изваждане и завинтване на щепсели при зареждане на външно устройство.
- Тест за напрежение с щепсел за натоварване.
- Тест за изтичане на ток.
- Предотвратяване срещу сулфатиране на плочите.
Ако пренебрегнете горните операции, животът на батерията ще бъде намален няколко пъти. Средният експлоатационен живот на обслужвана батерия при работа с работещо превозно средство с необходимите процедури за поддръжка е 5-6 години. Средната цена на обслужваните продукти с добро качество е в диапазона 3,5-4,5 хиляди рубли.
Батерии без поддръжка
Продукт от този тип не изисква поддръжка през целия си живот. Дизайнът на устройството не му позволява да извършва операции, характерни за обслужвани или устройства с ниска поддръжка. Собственикът трябва да контролира режимите на работа на бордовата мрежа на автомобила и да следи напрежението. Намалено, по-малко 12.5 волта и се увеличи повече 14.5 волта напрежението ще се отрази неблагоприятно на живота на батерията. При чести стартирания и спиране на двигателя в градски режим може да се наложи презареждане на батерията от външно мрежово устройство. Работата на батерията с лошо зареждане без поддръжка не е разрешена.
Устройство без поддръжка няма винтови тапи. Батерията има напълно запечатан калъф с шест банки. При кипене продуктите от изпаряването се издигат нагоре в състояние на изпарения, при което се кондензират и утаяват обратно надолу, без да напускат вътрешността на запечатаната камера. В зависимост от технологията на производство, има 3 вида устройства без поддръжка:
- С гел електролит.
- Тип AGM с електролит, затворен между плочите в специални сепаратори за адсорбция.
- Тип EFB - киселинни батерии с непроливни плочи.
По време на работа продуктите от нов тип услуга не изискват. ТОВА е необходимо, ако батерията е загубила характеристиките си, слабо превърта стартера или не стартира колата. В този случай заредете от външно мрежово устройство с автоматично регулиране на параметрите на тока и напрежението на зареждане. Използването на слабо заредена батерия, особено през зимата, бързо ще съсипе скъпо устройство. Цената на AGM батерия с капацитет от 60 Ah е от 7500 до 12000 рубли.
Общи характеристики
Автомобилните акумулатори без поддръжка и без поддръжка имат много общо. Най-характерните общи експлоатационни свойства са:
- Сравними общи размери.
- Сравнима маса.
- Възможност за работа със същите технически средства.
- Изисква се за качеството на електрическото оборудване на автомобила.
- Спад на мощност при ниски температури.
- Саморазряд по време на дългосрочно съхранение без презареждане.
Сравнителни характеристики на видовете продукти
Недвусмислено да се каже коя батерия е по-добра и коя е по-лоша, не е лесно. Много зависи от това спецификации на автомобила и лични предпочитания на собственика. Преди да купите устройство, трябва да знаете добре стойностите на параметрите, които то трябва да предоставя. Обхватът на производителността на продукта е голям. Качеството на електрическата система на автомобила и живота на батерията ще зависят от правилно направения избор.
Основното предимство на батерията без поддръжка е, че тя не изисква повишено внимание от страна на собственика. Продуктите без поддръжка имат по-дълъг експлоатационен живот в сравнение с обслужваните продукти. С доброто електрическо оборудване на автомобила, след като купите нова батерия, можете да забравите за това устройство 7-10 години. Среден живот на батерията не надвишава 5-6 години.
Наблюдават се по-ниски степени на саморазреждане за устройства без поддръжка. Кола, изоставена за дълго време на открития паркинг през зимата, е по-вероятно да започне по-бързо с батерия без поддръжка, отколкото с поддръжка.
Продуктите без поддръжка са по-взискателни към процеса на презареждане от външно мрежово устройство. За тези цели най-простото устройство от обслужваните батерии няма да работи. Трябва да закупите автоматично зарядно устройство, което поддържа постоянна стойност на тока и напрежението на зареждане през целия цикъл на зареждане.
Всички предимства на батериите без поддръжка не влошават стойността на батериите за поддръжка. Според статистиката първо ниво на продажбите по-ниско, от втората. Това се дължи на по-ниската цена на обслужваните устройства. Качеството на модерните обслужвани батерии е на високо ниво, а основните им технически параметри са почти идентични с тези, издадени от батерии без поддръжка. Освен това те са по-толерантни към резки промени в напрежението в електрическата система на автомобила..Никога не трябва да купувате батерия с по-голям капацитет от тази първоначално инсталиран на автомобил. Надявам се да се измъкнете от възможни проблеми при стартиране на двигателя ще се превърне в друг проблем, свързан с последиците от работа с лошо заредена батерия.
Основният критерий за избор на батерия за вашия автомобил не трябва да бъде съветите на продавачи и познати, а инструкциите на производителя на автомобила, посочени в ръководството за употреба.
