Перфектен за ежедневна употреба. Автомобилите от C-сегмент, заемайки най-голямата част от пазара. Това до голяма степен се дължи на комбинация от разумна цена, добър капацитет и комфорт. В тази статия Nissan Tiida и Toyota Corolla ще се състезават за първото място. И двата модела имат свой кръг от фенове, така че ще бъде интересно кой ще бъде победителят.
Обща информация за автомобила Nissan Tiida
Това е автомобил с предно предаване на японската компания Nissan, произвеждан от 2004 г. Има няколко модификации на тялото - лимузина и хечбек. Той е оборудван с механична, автоматична трансмисия, както и вариант.
Моделът навлезе на руския пазар през есента на 2007 г. с два варианта за двигател. След надстройката обновихме решетката на радиатора, променихме подсветката на таблото, променихме довършителните материали. През пролетта на 2011 г. беше представено новото поколение на второто поколение. След 3 години те имаха сериозен рестайлинг. Руската версия се различава от европейския си колега в увеличения клирънс, подсиленото окачване и по-вместимата батерия..
Списъкът с персонала на оборудването включва следното:
- Въздушна възглавница на водача.
- Пътническа възглавница с функция за дезактивиране.
- Клипове за инсталиране на детска седалка.
- Антиблокираща спирачна система.
- Електронен контрол на стабилността.
- Електромеханичен волан.
- Халогенни фарове.
- Задни фарове за мъгла.
- Електрическо задвижване, отоплени огледала.
- Размразяващ заден прозорец.
- Регулиране на волана (телескопично, вертикално).
- разделителната подлакътник.
- Централно заключване с дистанционно управление.
- Електрически прозорци.
- Козметични огледала.
- Бордови компютър.
- имобилайзер.
- Пълноразмерно резервно колело.
Обща информация за Toyota Corolla
Произвежда се от 1966 г. от най-голямата автомобилна корпорация Toyota. Руският пазар е оборудван с задвижване на предните колела, в други страни има версии с разположение на всички колела и оформление на задвижването на задни колела. Оборудван с механика, автоматик, CVT, робот.
През есента на 2018 г. беше представен нов модел седан. дванадесето поколение. Новостта получи изцяло LED оптика. Той идва в други страни с разширена линия от силови агрегати, като за руския пазар е използван същия двигател.
Дизайнът стана по-елегантен със спортен характер. Те също преработиха окачването, което обещава спортна динамика. Сковаността на тялото се увеличи с повече от половината, което имаше положителен ефект върху боравенето.
Опции "Стандарт" включва следното оборудване:
- Предни въздушни възглавници, странична защита.
- Електронен комплект за безопасност, състоящ се от ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Електромеханичен волан.
- Халогенни фарове.
- LED светлини за движение.
- LED задни светлини.
- Светлинен сензор.
- Електрическо задвижване, отопление от външни огледала.
- Остъкляване с термична защита.
- Размразяващ заден прозорец.
- Волан.
- Централно заключване с дистанционен ключ.
- Електрически прозорци.
- Климатик.
- Козметични огледала.
- Бордови компютър.
- имобилайзер.
- Електрически вътрешен нагревател.
- Пълноразмерно резервно колело.
Какви са колите
И така, сега си струва да разберем как изглеждат данните на модела. На първо място, заслужава да се спомене същата конструкция на предното окачване, представляваща стойка за амортизация като McPherson. И двамата японци са оборудвани с електромеханичен волан, който осигурява отзивчив отговор и спестява гориво.
Производителите предлагат разширен списък с поддържани скоростни кутии, за да може купувачът да избере опцията, която подхожда на самия него. Сред често срещаните трансмисии има ръчна, автоматична трансмисия, CVT.
Има и мачове във списък с основно оборудване. И двата автомобила са оборудвани с антиблокираща спирачна система с разпределение на спирачната сила, детски седалки, електрически прозорци, дистанционно централно заключване, бордово устройство, система против кражба.
Сравнение, разлики, което е по-добре да вземем
Тези общи черти не означават, че има малко разлики между тях. Напротив, разликата е доста съществена. Затова си струва да се спрем по-подробно:
- Първата кола има доста бележит външен вид. По пътищата тя ще се слее с основния поток от автомобили, така че няма да се получи. С втория модел нещата са много по-добри. Това се дължи предимно на факта, че производителите са били насочени към младежка аудитория. Дизайнът е свеж и модерен..
- Salon Tiida съответства на екстериора. Всичко е доста просто и скучно. Качеството на материалите не е лошо, но би могло да бъде и по-добро. Интериорът на втората кола изглежда много по-богат. Тук и висококачествена пластмаса, добре проектирана ергономичност, стилен дизайн. Това важи и за по-удобните седалки с анатомичен профил..
- Тийда официално е доставена в Русия само с бензинови двигатели, но на вторичния пазар може да се натъкнете на версии с дизелов двигател. Основната част на машините е снабдена с захранващ блок 117 h.p.., чиято надеждност е на много прилично ниво. След актуализирането на втория модел дизеловите версии станаха недостъпни. Модификации с капацитет се доставят на руския пазар 122 h.p..
- Що се отнася до манипулирането, Тиида се обяви от добрата страна. Той е напълно послушен автомобил, с който дори начинаещ може да се справи. Достатъчно високият просвет позволява паркиране без никакви затруднения. Но ако сравните, тогава Corolla в тази част е все още по-добре. Това до голяма степен се дължи на използването на нова модулна платформа, благодарение на която шофьорските характеристики значително се увеличиха..
Като цяло, заслужава да се отбележи, че сравнението не беше напълно правилно. В крайна сметка, развитието на първия модел спря във времето и Королата продължава да се развива. Nissan Tiida може да се счита за семеен автомобил, когато не изисква никакви излишъци. Той има добри шофьорски характеристики, има достатъчно място в кабината, за да се чувствате комфортно. Но ако имате нужда от автомобил с повече статут, тогава тук е очевидно, че Toyota Corolla печели.
