Автомобилният пазар е препълнен от конкурентни модели, което значително усложнява избора. Особено често се сравняват модели от среден клас, чиито популярни представители са Chevrolet cruze и Kia cerato. За да определите кой от тези автомобили заслужава титлата победител, трябва да се запознаете с техните характеристики, както и да определите основните прилики и разлики.
Chevrolet cruze
Глобален е проект Генерални мотори, чий лидер е Tewan kim. Моделът се произвежда от 2008 г. и е представен в няколко модификации, включително седан, хечбек и комби. Той е оборудван с задвижване на предните колела, може да бъде оборудван както с механична, така и с автоматична трансмисия. На японския пазар има версии с задвижване на четирите колела.
Първата актуализация се случи през 2012 г. Основният акцент беше поставен върху смяна на предния край - преработи вентилационните отвори около фаровете за мъгла, актуализира решетката. Освен това се появиха нови лети джанти..
Следващият рестайлинг се случи две години по-късно. Решетката получи ъглова форма, появиха се двигатели с турбокомпресор. Конфигурацията на оборудването също е преработена..
Най-бюджетното оборудване се състои от следното оборудване:
- Предни въздушни възглавници, странична защита.
- ABS антиблокираща спирачна система.
- ISOFIX монтиране.
- Електромеханичен волан.
- Халогенни фарове.
- Индикатори за посока на външни огледала, електрически, с отопление.
- Регулиране на кормилната колона.
- Калъф за седалка от плат.
- Ръчно регулиране на седалката на водача.
- Нагревател на предната седалка.
- Централно заключване с дистанционно управление.
- Електрически прозорци отпред.
- MP3 CD плейър.
- Козметични огледала.
- Бордови компютър.
- Устройство против кражба.
- Пълноразмерно резервно колело.
Kia cerato
Принадлежи на южнокорейската корпорация Kia мотори, изработени от 2003 г. Има разположение на предните колела, предлага се с механична и автоматична трансмисия.
През пролетта на 2013 г. стартът на продажбите на третото поколение започна в Русия. Новостта стана по-дълга, по-широка и по-ниска от предшественика си. Дизайнът стана по-модерни, интериорът се е подобрил, линията на силовите агрегати е модернизирана. Увеличена е и твърдостта на тялото. Две години по-късно те представиха обновена версия, където промениха дизайна и местоположението на предната оптика. Направени са и някои промени, за да се подобри обработката..
През 2018 г. беше представено ново поколение, създадено на платформата. K2. Размерът на междуосието остана същият, но останалите размери нараснаха. Според производителя е подобрена звукоизолацията, както и повишена устойчивост на корозия.
Основната версия на "Комфорт" включва следното оборудване:
- Предни въздушни възглавници, странична защита, завеси.
- Електронен комплект за безопасност, състоящ се от ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAP.
- Електромеханичен волан.
- Халогенни фарове.
- Електрическо задвижване, отоплени огледала.
- Размразяващ заден прозорец.
- Регулиране на волана (телескопично, вертикално).
- Бутони за управление на музиката на волана.
- Разделяне подлакътници.
- Отоплени предни седалки.
- Централно заключване с дистанционно управление.
- Климатик.
- Козметични огледала.
- Бордово устройство.
- Резервно колело в пълен размер.
Какви са колите
На първо място, заслужава да се каже, че тези автомобили имат общ идеологически компонент. Появата им може да се счита за опит на корейските автомобилни производители да докажат, че местната автомобилна индустрия е нараснала до световното ниво на автомобилните стандарти. Нарастващото търсене обаче само доказва, че те са успели.
Следващата обединяваща функция е същия дизайн на шасито. И в двата случая предното окачване е McPherson стойка, докато задното е с полу-независимо окачване (торсионна греда).
Освен това в списъка на основното оборудване има прилики. И в първия, и във втория модел има противоблокираща система, опори за фиксиране на детска седалка, електрически волан, халогенни фарове. Включени са също бордови компютър, имобилайзер, "резерв" в пълен размер.
И двата автомобила според производителите ще спестят разходи за гориво. Първият модел харчи 3.9-8.7 литра, втората кола харчи почти същото.
Сравнение, разлики, избор
Тези автомобили наистина имат много общо. Наличието на определени разлики обаче може да изясни определението за най-добрия вариант. Основните от тях са:
- Най- градски поток първата кола се оказа по-изгодна. Това се дължи предимно на координираната работа на двигателя и шестстепенна автоматика. Движенията стават плавни, а окачването се справя по-добре с неравности. Във втория случай се усещат твърде остри удари.
- Следващият важен параметър за всеки драйвер е управляемост. Карайки първата кола, се усеща, че той държи пътя твърдо и уверено. Управляемостта на втория модел може да бъде оценена на солидна четворка. Няма сериозни минуси, но при бързо каране все пак изпитвате усещане за нестабилност.
- По отношение на вътрешна облицовка, Круз беше малко разочарован. Пластмасата е селска, а платните вложки на седалките се замърсяват бързо. Съперникът на салона приятно изненадан. Пластмасата има приятна текстура, няма оплаквания за ергономията.
- Размерите на стволовете са почти равни. Но ако сгънете облегалките на задните седалки в първата кола, отворът, който разделя вътрешността на багажника, става по-широк от този на Cerato. Алгоритъмът за сгъване на облегалките също е различен - за първата кола просто издърпайте ключалката, разположена отзад на седалката. Във втория модел резето е разположено в багажника, което не е много удобно.
И двете коли заслужават високи оценки, Всеки от тях има своите плюсове и минуси. Но все пак Chevrolet Cruze има повече предимства. Внимателно обмислената настройка на шасито осигурява добро управление и усещане за стабилност. Но като цяло и двата автомобила са добри и напълно оправдават цената.
