Противопоставянето на германците и французите се проточи повече от половин век, но сега той се е преместил от полетата на Вердюн в полетата на автомобилния пазар. Изборът между Peugeot и Volkswagen може да изглежда труден за начинаещ ентусиаст на автомобила, който идва в колата, защото от една страна ще привлече френски дизайн, а от друга - похвално немско качество. Нека видим коя от тези марки ще бъде по-изгодна и защо.
За Пежо
Peugeot е френски автомобилен производител, един от най-старите и най-големите в Европа. В Русия компанията откри официален представителство още през 1992 г. Оттогава тя остава един от най-големите вносители на нашия пазар..
В момента актуализираният автомобилен парк, представен на официалния уебсайт, се състои от 5 модела. Тук има класически седан с четири врати, три кросоувъра и семеен микробус. На b / y пазара обаче може да се получи много по-голям избор. Ценовата категория за автомобили от тази марка е над средната - така, заводската цена Пежо 480 започва от 999 000 rub.
За Volkswagen
Този път марката идва от Германия, не толкова стара като Peugeot, въпреки че това може би не е толкова важно за обикновения потребител. В Русия започват доставките. Официалните доставки започват през същите 90-те. На официалния уебсайт можете да намерите оферти за повече от 15 модела, много от които са дългогодишни на пазара: например същите поло или Tiguan. За цената на средната категория може да се припише само Polo - от 699 000 r, докато цената на останалите модели значително надхвърля милион.
Какво е общото между марките?
Този раздел ще сравнява само модели, изброени на официалния руски уебсайт на компаниите. Тук няма да се показват различни модели, преустановени или продавани в други страни..
Бих искал да започна с най-евтиното. Пежо 408 и Volkswagen Polo са приблизително подобни (4,6 mx 1,8 m французинът и 4,3 mx 1,6 m Немски) размери, същото техническо оборудване на бордовите компютри и различни системи за сигурност, като например камери за обратно виждане. Вътрешно обзавеждане - платнени седалки - и оформления на коли също са подобни.
Пежо 408 и Volkswagen Polo
Следващите на ред са кросоувъри.
Пежо 3008 и Фолксваген Тигуан много повече приличат на седаните. В допълнение към подобни дизайнерски решения, като панорамен покрив, кожена тапицерия и дори почти идентичен дизайн на бордовия компютър и електронен скоростомер, моделите имат подобни двигатели - 150-силен, както и същата 6-степенна автоматична трансмисия.
Peugeot 3008 и Volkswagen Tiguan
Струва си да завършите сравнението семейни коли.
Пътешественик на Пежо и Volkswagen Caddy, те могат да се различават значително по дизайн, но функциите им са сходни - това е автомобил за превоз на седем души, семеен автомобил или, ако желаете, търговски / лек камион. Освен това и двата автомобила имат задвижване на четирите колела, въпреки че двигателите им са различни по мощност.
Peugeot Traveller и Volkswagen Caddy
Какво прави марките различни?
Разделяме този параграф на няколко абзаца, за да улесним навигацията в различията. Всъщност приликите между марките и моделите много малко, ако ги сравните с разликите. Вероятно причините за това са силната разлика между производствените идеи на компаниите и изискванията, които потребителят поставя пред тях.
- Ценова категория. Може би един от основните критерии за домашния потребител. Автомобилите Peugeot са в диапазона от 1-2 милиона рубли за основното оборудване, докато цената на отделните модели на Volkswagen, като Калифорния, може да достигне 3,2 млн. Освен това разликата в цените за оборудването вътре в същия модел също е много различна. Най-високото оборудване на Peugeot 5008 се различава от базовото само с 400 хиляди рубли, докато цената на Volkswagen Touareg Exclusive ще надвиши стандартното с милион рубли!
Но може би има причини за такава ценова политика.? - Качество и ремонт. Да, приказките с немско качество наистина не лъжеха. Сред автомеханиците отдавна има професионална шега: „Ние не поправяме царя на животните и коледното дърво“. Това е фин намек за не най-качествената механика във френските автомобили. Трудно е да се каже с какво точно е свързан този проблем и формираният стереотип, но фактът остава. В същото време никой няма да се оплаче от качеството на която и да е от немските марки - често не се налага да се ремонтират, а системите вътре в тях са прости и разбираеми дори за самостоятелно разглобяване и ремонт.
- Техническо оборудване. В това германците също значително надминаха френските си колеги - двигателите им обикновено са по-мощни, а количеството вътрешно „пълнене“ също изпреварва френските. Трябва обаче да отдадем почит на Peugeot, които успяха да монтират 150-конски двигател в своите 408 и да оборудват 3008 с различни интелигентни системи за задвижване на всички колела..
- дизайн. Като цяло и двете компании следват разработените стилове, които са се развивали през цялата история на произвежданите модели. Например, Peugeot 408 продължи традицията на "трицифреното" Peugeot и се оказа също толкова голям. Германците също останаха верни на традициите си и затова техните автомобили остават все същите опростени и кръгли. Tiguan изглежда изобщо не се е променил от модел на модел, освен че е придобил черна облицовка на покрива за някакво оборудване. Френските кросоувъри обаче са много различни от противниците - те са доминирани от остри ъгли и остри линии, както в интериора, така и във външността.
Какво и за кого е по-добре?
Обобщавайки, получаваме следното: повечето автомобили на Volkswagen са вътре по-висока ценова категория, така че качеството и оборудването на автомобилите, които имат са подходящи. Peugeot 408 и 3008 са същите или по-скъпи от техните немски конкуренти, което поставя въпроса за осъществимостта на техния избор. Може би те ще отговарят на ценителите на френския дизайн, но преплащането за него 100-200 хиляди рубли е доста спорно.
Изглежда наистина конкурентно на фона на конкурентите Пътешественик на Пежо, които въпреки че са равни на Volkswagen Caddy броят на местата, той изглежда по-солиден и има по-просторен интериор, който в допълнение, по желание на собственика, може да бъде превърнат в "бизнес клас".
Като цяло, германците спечелиха сравнение по повечето критерии. Окончателният избор обаче все още зависи от личните предпочитания на купувача..
