Собствениците на автомобили ежедневно се чудят какъв вид осветление да инсталират на автомобил. Халогенните крушки са остарели, а ксеноновите крушки - преминалият етап. Сега производителите на превозни средства използват широко светодиоди за инсталиране на осветителни системи. Но все пак, кои лампи да изберете ксенон или LED?
ксенон
През 1989 г. ксенонът е открит от английски изследователи У. Рамзай и М. Травърс..
Ефектът на ксенона се основава на появата на светеща плазма (дъга) в колба с изпомпван инертен газ. Именно с помощта на този газ произвежданата плазма гори ослепително, такива лампи се наричат газоразряд.
Колбата с два електрода, запалителна единица, изпомпвана с инертен газ, който е под напрежение от двадесет и пет хиляди волта, произвежда дъга. Светлината дъга дава ослепително бяла светлина, близка до дневната светлина, което значително отличава газов разряд от халогенна крушка, като последните много пъти са по-ниски от ксенона по яркост.
LED крушки (LED)
Първият светодиод е изобретен преди повече от половин век, но технологията започна да се развива наскоро. Първоначално светодиодът беше изключителен, не беше евтин. Сега полупроводниковите лампи се използват широко в предприятия, частни домове, улици, както и за монтаж на осветление на превозни средства.
Съвсем различна техника от газовите крушки, надеждна, финансово изгодна, върви напред с бързи темпове. LED - полупроводник, който генерира светлина с помощта на електрически ток, който има плюс и минус терминал, ако връзката е неправилна, няма да даде блясък. Дизайн на LED лампа: полупроводников елемент върху субстрат, който не провежда електрическа енергия, корпусът съдържа контакти, както и оптична система. Кристалът е покрит със специално вещество, а за фокусиране е инсталирана допълнителна леща..
Днес те произвеждат полупроводници от трето поколение, по-надеждни предишни. Системите със стабилизатор ви позволяват да блестите многократно по-силно от полупроводниците от предишни поколения.
прилики
Приликите на ксенонови и LED лампи:
- Ярка светлина с ниска консумация на енергия.
- Лампите не заслепяват очите на участниците в движението.
Отличителни характеристики на газоразрядни и полупроводникови лампи
ксенон:
- Запалителното устройство консумира енергия от генератора на автомобила, като по този начин намалява нивото на мощност на двигателя.
- Обемният запалителен блок не се побира в осветителното устройство, поради тази причина се монтира външно, понякога върху носещи конструкции на каросерията.
- Китайският колега е забранен от законодателството на Руската федерация.
- Загрява по-малко от халоген, тъй като само десет процента от енергията на разрядната лампа се преобразува в топлина.
- Монтажът на маркови лампи не е евтин и поради спирането на функционирането на една от тях е необходимо да се заменят две наведнъж.
- Трудно е да се комбинират къси и дълги светлини в един фар, необходимо е да се монтира biksenon, което прави дизайна още по-скъп.
- Срокът на експлоатация на газоразрядна лампа е по-дълъг от халоген, тъй като в нея няма нишка от волфрамова сплав.
- Ударните крушки са удароустойчиви.
LED крушки:
- Спестете разход на гориво поради намален товар върху моторното превозно средство.
- Компактен, пасва в гумен калъф на фара.
- Крушките в Техническия правилник на Руската федерация се приравняват на халогенни.
- Формата и размерите на крушките са подходящи за всяка кола.
- Комбинира къса и дълга светлина.
- Устойчив на висока влажност, температурни промени.
- По-малко финансово скъп от ксенона.
- Поради използването на голям поток от енергия, полупроводниците се нагряват много, е необходимо да се монтира охладител на радиатор за охлаждане.
- Ударните напрежения съкращават живота на полупроводниците.
- Може да стане неизползваем от неравности и треперене на тялото.
Оперативна надеждност
Газовите разряди и LED крушките са устойчиви на различни механични, както и физически външни влияния, поради липсата на лампа с нажежаема жичка. Халогенът се разваля много бързо, особено при шофиране по груби пътища.
Полупроводникът е по-податлив на топлина от противника си, обаче, животът на светодиода не става по-малък.
Когато избирате между светодиоди и ксенон, не може да се каже със сигурност кое е по-добро. Тези два лидера във всеки случай са по-добри от старите халогенни крушки, които имат своите предимства и недостатъци. Собственикът на автомобила има право самостоятелно да определи кое е най-доброто за неговия автомобил.Особеностите на инсталирането на ксенон и светодиоди в осветлението на автомобила
Монтажът на ксенон е разрешен само с основното оборудване на автомобил от този вид с фарове или с предоставените характеристики на производителя. Законът е забранен самостоятелно да монтира газови газови крушки в осветителните устройства на автомобил.
Маркирането на фаровете, което е разположено върху стъклото му, понякога във вътрешната част характеризира наличието или отсъствието на възможността за инсталиране на ксенон, например:
- DR и DC - показва наличието на къси и дълги светлини в тези видове фарове, съответно инсталирането на ксенон е позволено.
- DCR - означава наличието на една лампа както за късо, така и за далечно осветление, означава инсталирането на разрядна лампа е забранено.
- HR и DC - подходящ за инсталиране само в близост до ксенон.
- HR и HC - маркиране за японски автомобили, само за тях е разрешено инсталирането на ксенон.
С LED светодиодите малко по-лесно, в Техническите регламенти на Руската федерация няма описание на видовете осветителни тела на автомобили, в които е разрешено инсталирането на LED лампи, затова е подходящо халогенното маркиране. Халогенните фарове имат следната маркировка: HR, HC и HCR.
Адаптивни LED фарове за бъдещето. Те са евтини, подходящи за монтаж в автомобили от среден клас, осветлението им не е по-ниско от ксенон.
