Каква е разликата между гума и камера? Характеристики и разлики

Много от вас вероятно са чували такива термини като "гума" и "камера", споменати в разговори на шофьори, мотоциклетисти и велосипедисти. В тази статия ще се опитам да обясня какво означават и как се различават.

Гумата и камерата са части от един механизъм - колелата. Колелото се състои от 4 основни части:

  1. гума.
  2. ръб.
  3. главина.
  4. Диск или друг свързващ елемент.

Камерата и гумата са части от гумата. От какво се състои гума и от какви видове се случва? Съвременните гуми са разделени на два вида:

  • камера.
  • без тръби.
В безкамерните гуми, както лесно можете да се досетите, че няма камери, налягането на газа се поддържа поради стегнатостта на самата гума. В камерните гуми газът е в камерата, а гумата действа като защитна бариера между камерата и пътната настилка. Самата гума, която съдържа вътрешността на камерата, се нарича гума, но в популярност, безкамерна гума понякога се нарича гума. Сега точното определение на гумата и камерата, както и приликите и разликите.

гума

Гумата е външната част на гумата, тя е дебела гумена покривка. Носи се над камерата на автомобил, мотоциклет или велосипед. Целта му е да предпази камерата от триене и механични повреди, в допълнение към гумите има различни шарки на протектора, те са направени с цел осигуряване на необходимия захват. Важна функция е усвояването на неизбежно възникващите вибрации по време на движение. Гумата се състои от следните основни части:

  1. кадър.
  2. борд.
  3. Странична част.
  4. Разрушителни слоеве.
  5. стъпало.

Протекторът е външният слой на гумата и, както бе споменато по-рано, е проектиран да осигурява необходимото сцепление. Прекъсвачът е разположен между протектора и рамката. Целта му е да предпази трупа от удари, да увеличи здравината на гумите, както и да предпази от повреди от край до край. Перлата е проектирана за плътно прилягане на гумата върху джантата на колелото. Страничната част предпазва гумата от странични повреди. А труп е оригиналният слой гума, върху който са насложени останалите. В допълнение към основния материал - гуми, метални и текстилни нишки могат да присъстват в гумите.

Автомобилни гуми

камера

Камерата също е част от гумата на камерата, но нейната цел е да поддържа налягането на газа, който се изпомпва в нея. В резултат на това камерата трябва да има свойството на еластичност и безопасност, за да издържи необходимото налягане. Камерата се състои от каучукова камера и клапан за подаване на газ, въпреки такава простота на устройството, изискванията към материала са доста големи, гумата трябва да има следните свойства:

  • Въздухонепроницаемост.
  • Висока якост на умора.
  • Отлични механични свойства.
  • Устойчивост на топлинни промени и окисляване.
  • Спестяване по време на работа.
  • еластичност.
  • Устойчивост на механични повреди.

    • Камера за кола

    Такива изисквания се дължат на необходимостта камерата да е еластична и деформирана при подаване на газ към нея, за да създаде определени температурни условия вътре в камерата

    прилики

    Следните прилики между гумата и камерата могат да бъдат разграничени:

    1. Основният материал е гумата.
    2. Те са част от един дизайн..

    разлики

    Разликите са много по-големи, могат да се разграничат следните разлики:

    • В камерата на гумите изпълняват различни функции.
    • Запечатаната гума може да направи без камера, но няма камера.
    • Гумата се състои от много слоеве.
    • Материалите имат различни свойства..
    • Камерата е по-гъвкава и по-деформируема..

    заключение

    След като прочетете тази статия, вече не трябва да имате въпроса „Каква е разликата между гума и камера?“ В крайна сметка си струва да споменем, че напоследък в автомобилната индустрия те все повече се отдалечават от камерната гума към безкамерната. Гумата без тръби има няколко предимства пред гума. В случай на пункция с такава гума е възможно без проблеми да се вози до автосервиз и да се елиминира повредата. Самият термин "гума" обаче ще се използва в разговорите за дълго време.

Категория