Не напразно Великобритания се нарича морска сила, защото за всички години на кралството е построен огромен брой рекордни кораби. Един от най-големите ветроходни кораби на своето време, SS Great Western, е създаден именно от британците и до края на 19 век британският Велик източен параход е смятан за най-големия в света. С развитието на технологиите и появата на парен двигател Великобритания продължи изграждането на морски гиганти и даде на световните кораби с големите имена Титаник, Олимпик, Кралица Мери 2. Но през 20 век Великобритания загуби статута си на мощност, произвеждаща най-големите кораби. През 1976 г. отплава най-големият кораб в света - танкерът Knock Nevis.
Този норвежки супертанкер за зареждане на петрол е проектиран и създаден в Япония. Дължината на петролния танкер Knock Nevis беше 458,45 метра, а ширината - 68,86 метра. Норвежкият гигант беше задвижван от турбини, чиято обща мощност беше 50 000 конски сили. Екипажът на танкера се състоеше от 40 души, а максималната скорост, която норвежецът успя да развие, беше 21 километра в час.
Вярно е, че си струва да се уточни, че в момента най-големият кораб е друг кораб, тъй като през 2010 г. този супертанкер е бил изхвърлен в индийския град Аланг. През 2009 г. танкерът промени регистрацията и името си. Той получи новото име Мон и вдигна знамето на Сиера Леоне. Именно под този флаг той направи последното си пътуване до бреговете на Индия.
Така заглавието „най-големият кораб в света“ за 2014 г. принадлежи на контейнерния кораб „Mærsk Mc-Kinney Møller“. Този съд е дълъг 400 метра и принадлежи на Дания. Цената на строителството беше 190 милиона долара, а контейнерен кораб беше пуснат през 2013 година..
реклама
Но не само транспортните кораби са огромни. И сред пътниците има шампиони. По едно време „Титаник“ се смяташе за най-големият пътнически кораб, но круизният лайнер „Оазис на моретата“, пуснат в края на 2008 г., счупи всички рекорди. 360 метра дълъг съд може да вземе на борда до 5400 пътници.
„Оазис на моретата“ е построен във финландска корабостроителница, управляван от Royal Caribbean International и плава под знамето на Бахамските острови. Заслужава да се спомене, че този круизен кораб има брат-близнак - "Allure of the Seas" ("Очарованието на моретата"), който е само с 5 сантиметра по-къс. Но по-малките размери само се възползваха, тъй като пътническият капацитет на кораб, построен в края на 2010 г., се увеличи с 1000 легла.
Круизен кораб с височина 72 метра е пуснат в движение от 6 дизелови двигателя с общ капацитет 131 947 конски сили. Максималната скорост на Оазиса на моретата е 22,6 възела (42 км / ч).
Що се отнася до военните плавателни съдове, палмата принадлежи на американците. Стартиран през 1960 г., USS Enterprise (CVN-65) се счита за най-големия военен кораб в света. Самолетоносачът Ентърпрайз с дължина 342,3 метра през 2012 г. беше изтеглен от ВМС на САЩ. Но докато му бъде разрешено да бракува, той се счита за най-големия морски съд..
Поради високата цена на Ентърпрайз (451 милиона долара), правителството на САЩ се отказа от плановете си да построи още четири такива самолетоносачи. В допълнение към своите рекордни размери, CVN-65 е първият самолетоносач с атомна енергия в света. На борда на предприятието има 8 реактора A2W и 4 турбини, а самолетоносачът се контролира от 3000 членове на екипажа. Един военен кораб може да вземе на борда около 90 самолета и 1800 души.
Сравнителна снимка на корабите, посочени в статията, е представена по-долу.
Вероятно през следващите години записите да бъдат пренаписани от нови морски гиганти, тъй като корабостроенето се развива с бързи темпове от началото на 21 век. Така само за 10 години са пуснати 7 круизни лайнера с дължина над 300 метра, шест от които летят под знамето на Бахамските острови.
