Разликата между единична инжекция и инжектор

Купуването на автомобил е скъпа придобивка и много отговорен процес. Той се състои не само в избора на марка и модел на автомобила, но и в отчитането на редица други параметри и характеристики. Сред тези характеристики е изборът на система за подаване на гориво..

Много ентусиасти на автомобили са чували за единична инжекция и инжектор, но имат малка представа за разликата между тях, въпреки че това е много ценно знание, което често се отразява на избора на автомобил и последващата му работа.

Съдържание на статията

• дефиниция
• сравнение
• данни

дефиниция

monoinjection - това е един от видовете впръскване на гориво, доставяно към всмукателния колектор с помощта на една дюза за всички цилиндри.

инжектор е разпределен тип система, при която горивото се впръсква индивидуално във всеки от цилиндрите.

сравнение

Важно е да се разбере, че еднократното инжектиране е по същество един и същ инжектор. Принципът на работа на два подвида на една система е един и същ. Основната им разлика е, че в една инжекция има само една дюза, от която горивото се подава към цилиндрите.

В този случай горивната смес преминава различно разстояние до цилиндрите, което не гарантира равномерното й разпределение във всеки от тях.

Поради наличието на дюзи според броя на цилиндрите и оригиналния дизайн, инжекторът осигурява разпределено впръскване на горивото. Такова устройство гарантира на инжектора по-добра производителност от еднократна инжекция, на първо място това се отнася до ефективността.

Системата за инжектиране е по-модерна от еднократната инжекция, но също така се счита за по-сложна. В същото време инжекторът е обещаващ по отношение на подобрения. Има модифициран инжектор, в който горивото се подава под високо налягане директно към горивните камери, което осигурява още по-точно измерване. Моно инжектирането не може да се похвали с такова устройство.

данни

1. Mono-injection е система за подаване на горивна смес с една дюза до всички цилиндри;
2. Инжектор - система за захранване на двигателя, при която броят на дюзите съответства на броя на цилиндрите;
3. Моно инжектирането се счита за остаряло в сравнение с инжектора, но дизайнът на инжектора е по-сложен;
4. Инжекторът е по-икономичен от единична инжекционна система;
5. Инжекторът може да бъде разпределен и с директно (директно) подаване на гориво.