Свикнали сме с това, че колата отдавна е престанала да бъде лукс, всъщност и просто средство за транспорт. Искаме да видим в личния си автомобил не само четири колела и скоростна кутия, но и известно удобство и комфорт. Един от компонентите на този комфорт е поддържането на оптимално приемлива температура в купето. Някога единственият начин да охладите колата поне по някакъв начин беше да има климатик в нея, но сега повечето производители преминаха към по-усъвършенствана система за контрол на климата. И това, и друго устройство са широко използвани не само в автомобилите, но и за поддържане на температурата в помещението. Разликата между климатичния контрол и климатика е значителна и не само в цената.
Съдържание на статията
- дефинира
- Принцип на работа
- данни
дефинира
Климатичен контрол се отнася до климатичните системи на автомобил или стая, а на английски съкратено звучи като HVAC. Това съкращение означава Отопление, Вентилация и AirConditioning, тоест подаване на топлина, вентилация и въздушно охлаждане. Следователно има няколко компонента на климатичния контрол: отоплителна система, климатизация, въздушен филтър. В същото време контролните системи могат да работят както поотделно, така и едновременно. Например, през зимата отоплителна система и климатик могат да работят в кола едновременно, за да се предотврати замъгляването на прозорците.
Климатик важи и за климатичните системи на автомобил или стая, но има доста тесен обхват на дейност - за охлаждане на въздуха.
Принцип на работа
Същността на климатичния контрол е да реагира на промените в температурата вътре в автомобила или помещенията и да го регулира, като използва налични системи: охлаждане, вентилация и отопление. Използвайки специални сензори, разположени по целия периметър на обекта, в мозъка на устройството се получава информация за температурното състояние, тоест климатичният контрол се управлява от електроника. Ако климатичният контрол се повреди, не само охладителната система, но и отоплителната система ще се провалят. Работата по климатичния контрол включва увеличаване на разхода на гориво, когато става дума за автомобил.
Климатикът има механично управление. Принципът на работа донякъде напомня на хладилник, тоест има хладилен агент, който абсорбира топъл въздух, охлажда го и го пренасочва отново към стаята или към купето на колата. Въздухът също е подложен на сушене. Значителен минус е, че когато климатикът работи в колата, разходът на гориво значително се увеличава.
към съдържание ↑данни
- Климатичният контрол е отговорен за охлаждането на въздуха, неговата вентилация, а също и за подаването на топлина. Климатикът е проектиран само за охлаждане на въздуха.
- Електрониката отговаря за климатичния контрол, а механиката отговаря за работата на климатика.
- Ако климатичният контрол не успее, тогава едновременно губите и охладителната система, и печката, и вентилацията, докато когато климатикът се повреди, печката продължава да работи.
