Повечето домашни водачи вече са толкова свикнали да имат усилвател в модерните си автомобили, че гледат със съжаление и недоумение собствениците на стари автомобили, които нямат такава полезна функция.
Всъщност, кормилното управление е много необходимо нещо, което значително улеснява контрола. Концепцията за „усилвател на волана“ е позната на всички, тъй като тази система се използва успешно от много години. Но не толкова отдавна имаше електрически усилвател, който изпълнява подобни функции. В тази връзка много автомобилисти се чудят кое от тези устройства е по-добро..
Съдържание на статията
- дефиниция
- сравнение
- данни
дефиниция
Хидравличен волан - запечатана система за циркулация на масло под високо налягане, която улеснява въртенето на волана.
Електрическа мощност - система, която изпълнява подобни задачи въз основа на електродвигател, управляващ блок и сензор за въртящ момент.
към съдържание ↑сравнение
Дизайнът на кормилното управление е доста сложен, поради което системата е по-малко компактна от по-модерния ESD.
рекламаЕлектроуправляващият волан, за разлика от кормилното управление, не изразходва ресурсите на автомобилния двигател, тъй като не взаимодейства с него. Хидравличният волан на ремъчно задвижване води до прекомерна консумация на гориво. От своя страна, EUR изисква мощен генератор, тъй като работи на електричество.
Хидравличното управление се нуждае от навременна смяна на маслото, в противен случай може да се провали. В допълнение, EUR не се влияе от високи и ниски температури, а кормилното управление при силни студове е ненадеждно поради използването на масло.
EUR е прогресивна и обещаваща система, а кормилното управление е остаряло, въпреки че модерният волан без ремък е оборудван с електрически помпи.
към съдържание ↑данни
- Хидравличният усилвател е уплътнено устройство за улесняване на шофирането, базирано на циркулацията на маслото в системата под налягане.
- Електроуправляващ волан - система за улесняване на въртенето на волана с електрически мотор, контролно устройство и сензор за въртящ момент.
- Силовото управление е по-обемно от електрическото.
- EUR е структурно по-прост и по-удобен за поддържане..
- EUR не зарежда електроцентралата на автомобила.
- Хидравличното управление изисква строг мониторинг на редовните промени на маслото..
- Моделите с кормилно задвижване с кормилно управление са неикономични.
- Хидравличното кормилно управление е капризно при ниски температури, EUR е имунизиран или от топлина или студ.
- Ремонтът на хидравличния волан е труден.
- EUR изисква по-мощен генератор от кормилното управление.
