Субуферът е автомобилна акустична система, която възпроизвежда ниски честоти между 5-200 Hz. Това е необходимо, за да се осигури мощен бас, който предава специалните ефекти на съвременната музика. Има няколко проблема с избора на субуфер в кола. Първо, местоположението на водача е изместено от центъра на автомобила, така че звукът на различни честоти не се възпроизвежда по същия начин. На второ място, структурните характеристики на автомобила (метал, пластмаса) значително влошават качеството на музиката и не трябва да отговарят на свирената композиция. Компетентният избор и местоположение на устройството обаче могат да се справят с тези трудности..
Съдържание на статията
- Видове субуфери (активни и пасивни)
- Видове субуфери (външни, вътрешни, компактни)
- Видове субуферни шкафове
- Материали за производството на корпуса
- Функции на събуфера
- данни
Видове субуфери:
1. Активен
Това устройство има собствен усилвател на звука, което ви позволява да настроите неговата мощност до необходимото ниво. Всъщност такъв субуфер решава проблема със слабата акустична система, инсталирана от производителя. Но това важи само за онези автомобили, чието радио е лошо.
Професионалистите. Дълбок, силен и висококачествен звук, възможност за фина настройка, бърза и лесна инсталация.
Минуси. Сравнително висока цена, голям обем, необходимостта да се намери оптималното място.
2. пасивен
Този субуфер не се предлага със звуков усилвател, така че има значително по-малка мощност. Въпреки това, много любители на музиката харесват тази опция, защото можете да си купите друг усилвател за нея и, ако е необходимо, да я замените, да я поставите по удобен начин.
Професионалистите. Достъпна цена, лесна инсталация.
Минуси. Необходимостта от преразглеждане самостоятелно.
↑ Назад към съдържанието
Основните видове субуфери:
1. На открито
Устройството представлява високоговорител без дървена кутия, който е инсталиран в автомобилния панел (например от задната страна). Това е най-достъпният вариант, но качеството на музиката в неговото изпълнение е лошо. Вибрацията не отменя, така че самият високоговорител създава вибрация, а довършителните материали влизат в резонанс.
Професионалистите. Ниска цена, лесна инсталация, заема минимално пространство.
Минуси. Без бас под 100 Hz, висока вибрация, саморезонанс.
2. Дело (затворено)
Такива устройства се доставят в кутия, което значително подобрява качеството на звука. Оптималното местоположение на високоговорителя спрямо всички краища на корпуса избягва появата на „обратна звукова вълна“. Така кутията няма да вибрира, добавяйки „допълнителни” акценти към музикалната композиция.
Професионалистите. Добър, висококачествен звук, мощен дълбок бас, музикални ефекти.
Минуси. Високата цена, заема много място, изисква избор на конкретно местоположение.
3. Компактен субуфер
Това устройство е инсталирано под седалката на водача и заема минимално пространство (производители като Hertz, Vibe, Focal, Mystery имат решения). Въпреки компактните си размери, той може да бъде както пасивен, така и активен, като осигурява ясен и мощен бас. Поставянето му под седалката не е задължително: може да се монтира в багажника, под дивана в задната част на колата или на друго достъпно място.
Професионалистите. Компактна, нискочестотна проекция върху водача, пълно запазване на интериора на автомобила.
Минуси. Висока цена, ниска мощност, излагане на неблагоприятни ефекти при определени опции за инсталиране (водата може да попадне под седалката или багажника).
↑ Назад към съдържанието
Видове субуферни шкафове:
1. Запечатана кутия
Най-обикновеният и удобен дизайн на корпуса е най-често срещаният. Характеристиката му е, че високоговорителят е в херметично пространство, което го предпазва от външни влияния. По този начин, най-важното е да се изчисли оптималният обем на кутията за конкретен говорител. На практика често първо се измерва потенциална сграда (въз основа на количеството свободно пространство) и след това се избира подходяща опция за нея измежду предложените решения.
Професионалистите. Ниска цена, дълбок чист бас, ниско натоварване на високоговорителя, което позволява да се удължи експлоатационният му живот, богат избор от модели с необходимия обем.
Минуси. Голям обем (трудно е да се намери място в багажника за него), появата на ехо бас, когато изчислението на силата на звука е неправилно.
2. Тип калъф "басов рефлекс"
Кутията на събуфера прилича на затворена версия, но има вентилационен канал (басов рефлекс), което подобрява възпроизвеждането на най-ниските звукови честоти в обхвата. Нивото на изкривяване е значително намалено, което ще бъде оценено от шофьорите с абсолютно ухо за музика. Сложността на такава система обаче прави нейното внедряване достатъчно трудно, следователно продуктите трябва да се произвеждат в специални условия.
Професионалистите. Ясен, дълбок бас, широк диапазон на звука, висока ефективност на събуфера.
Минуси. Сложна система, грешките в дизайна на която ще доведат до появата на отрицателни звукови ефекти (басово „мрънкане“), неправилно възпроизвеждане на звукови честоти под изчисления диапазон, голямо поле.
3. Изобаричен корпус
Този модел има специален дизайн: вътре са разположени два високоговорителя, като единият е на предната повърхност, а другият е вътре. Постоянното налягане ви позволява да увеличите ефективността и да комбинирате звука им, като по този начин спестявате място.
Професионалистите. Малък обем (около два пъти по-малък от този на запечатана кутия), чист бас с правилна настройка и без дизайнерски грешки.
Минуси. Говорителят връща поне 3 децибела по-ниски от другите видове калъфи, докато цената на модела е по-висока.
4. Bandpass
Този тип субуфер е най-сложният, тъй като е случай разделен на две камери, между които има високоговорител. Задната платформа е херметична, а предната е басов рефлекс. Устройството създава най-ниския бас, плътен и мощен звук, който любителите на автомобилите наистина оценяват. Но в мехлема има муха: главно увеличеният обем на устройството, в резултат на което става по-трудно да се намери сайт за неговата инсталация.
Професионалистите. Ясен, дълбок и богат звук, много нисък бас, възпроизвеждане на всякакви музикални ефекти, много нисък резонанс и липса на обратна вълна.
Минуси. Голям обем на събуфера (заема много място), сложно техническо устройство, необходимостта от поддържане на звука в рамката, установена от производителя (без претоварвания).
Когато избирате субуфер в автомобил, интересувайте се от какъв материал е направена кутията му. Ако кутията ще бъде разположена в багажника, не може да се изключи влагата върху тялото й и това ще доведе до кратък живот.
↑ Назад към съдържанието
Разнообразие от материали за изработка на калъфа:
- Шперплат. Плоча на базата на многопосочни дървени листове се използва за създаване на професионални акустични системи, тъй като има висока якост, сравнително ниска абсорбция на влага и ниско тегло. За производството на субуфери се използва плоча с дебелина 18-22 милиметра. По-тънките стени са подложени на вибрации, така че басът ще "звъни".
- Плочи от дървесни частици (дървесни частици). Материалът има висока плътност, а също така не резонира с възпроизведени звуци. Той обаче се нуждае от допълнителна обработка и е труден за рязане, което оскъпява продуктите, базирани на него. ПДЧ по-дебел от 16 мм е идеален за субуфер, фокусиран върху възпроизвеждането на нискочестотни звуци.
- ПДЧ (дъска от дървесни влакна). Материалът има средна плътност и ниско тегло. ПДЧ е много по-евтино от ПДЧ, така че се използва за създаване на бюджетни субуфери. Основният недостатък на такъв материал е загубата на свойства и почти пълното унищожаване при контакт с излишната влага.
Характеристики на събуфера:
- Броят на звуковите групи. Стойността, като правило, е равна на една, тъй като устройството не е предназначено да загуби цялата дълбочина на музикалната композиция, а само да запълни ниските честоти.
- Честотен диапазон. Колкото по-широка е тази стойност, толкова по-дълбоко басът може да възпроизведе високоговорителя.
- Крайна сила. Колкото по-висок е този параметър, толкова по-дълбок и широк бас се възпроизвежда и по-голям е единицата. Мощността от 150-250 вата е оптимална както в цената, така и в размера на устройството.
- Размери на устройството. В зависимост от типа на корпуса, силата на високоговорителя, вида на материалите, размерите на устройството могат да се различават значително един от друг. Ако в колата няма достатъчно място, тогава трябва да се съсредоточите върху този параметър.
знае как да избере субуфер за кола:
- Решете вида на събуфера. Активното устройство е подходящо за тези, които искат да купят готово устройство и да се насладят на музика веднага след инсталирането. Пасивният субуфер изисква намиране на подходящата двойка и също така е много по-труден за инсталиране. В резултат цената на подобрението ще бъде малко по-висока.
- Измерете максималния обем на кутията. Субуферът е доста голямо устройство, така че не всяка машина може да го побере лесно. Ако няма много свободно пространство, са необходими плоски решения. Собствениците на кросоувъри и джипове нямат особени проблеми с поставянето на кутията, така че могат да избират от широк спектър от алтернативи.
- Изберете подходящото устройство за типа на заграждението. Въз основа на желанията за качество на звука и налично пространство, можете да се спрете на честотната лента, изобаричния корпус, басовия рефлекс или запечатаната кутия. Те се различават помежду си както по честотния обхват, така и по размер..
- Помислете за нужната сила. Има автомобилисти, които наистина харесват дълбокия, буен бас, който може да се чуе извън колата. Това обаче много отвлича вниманието от возенето и усложнява движението. В допълнение, мощните субуфери не могат да бъдат евтини и компактни. Повечето драйвери могат да използват устройство със средна мощност, което е достатъчно за слушане на любимата им музика..
