Никой не се изненадва, че фаровете или специалните лампи, наречени дневни светлини (DRL), трябва да горят по колата по време на движение. И ако в началото подобно каране беше необичайно, сега това се превърна в норма за всички шофьори. Дори производителите са направили необходимите промени в дизайна на автомобила. Но остана голям парк от пуснати по-рано автомобили, лишени от DRL и шофьорите трябва да използват редовни лампи с дълги светлини и размери. Вярно е, че е възможно да направите такова устройство сами или да купите готов комплект, но в този случай възниква въпросът - как да свържете дневните светлини.
Съдържание на статията
- И какво изискват регулациите за движение и други регулаторни документи?
- И защо се нуждаете от DRL, ако имате право да използвате фаровете?
- Как да го направя?
И какво изискват регулациите за движение и други регулаторни документи?
Ако погледнете техническите регламенти, той определя DRL като лампи, монтирани пред автомобила. Техните параметри на разположение са показани на фигурата. Тези лампи са насочени напред и светват при стартиране на запалването. При включване на преминаваща светлина те трябва да угаснат. В регламента има допълнение - ако няма DRL, по всяко време на превозното средство при шофиране, къси светлини или мъгла.
Като правило, съвременните DRL се правят на базата на светодиоди, имат най-различни форми и могат да бъдат инсталирани на всяка кола. Появата на една от тези проби е показана на снимката.
Изискванията конкретно предвиждат, че DRL могат да бъдат инсталирани по желание на машината, тоест допълнително (по избор), ако преди това не са предвидени от дизайна на автомобила. Между другото, цветът на блясъка също се определя, той трябва да бъде бял, позволени са малки отклонения от радиационния спектър.
към съдържание ↑И защо се нуждаете от DRL, ако имате право да използвате фаровете?
Предимство на DRL е тяхната ефективност и яркост. Светодиодите по отношение на други видове лампи консумират по-малко енергия. И ако за новите автомобили това не е толкова важно, в тях генераторът осигурява зареждане на батерията при всякакви условия, тогава за старите автомобили липсата на зареждане може да стане критична.
При тях, например, по време на празен ход, производството на електроенергия няма да е в нужното количество, което ще доведе до допълнително разреждане на батерията. И ако това не се случи в условията на движение по магистралата, тогава в градския цикъл това явление е изпълнено с недозаписване на батерията.
Освен това яркостта на DRL е по-висока от късите светлини, така че колата да стане по-забележима на пътя. Също толкова важен е режимът на включване / изключване на навигационните светлини. Когато инсталирате DRL, той се реализира автоматично, докато когато използвате късите светлини, трябва да го направите сами. И ако сте забравили да включите фаровете, тогава когато се срещнете с инспектора, такава забрава може да ви заплаши с глоба.
Към днешна дата има много различни комплекти, които ви позволяват самостоятелно да инсталирате DRL на автомобил. Най-често това са работещи светлини от Philips или Hella. Можете да намерите комплекти, предназначени за инсталиране на всяка машина, но всички те имат доста висока цена. Така че автомобилистите трябва да правят такива устройства със собствените си ръце. И въпреки че отнема време, но може да намали разходите. Избирайки тази опция, трябва да се погрижите как да свържете дневните светлини..
към съдържание ↑Как да го направя?
Има много различни подходи към инсталирането на DRL. Но не забравяйте основното изискване - светлините трябва да светят при включване на запалването и да угасват, когато се появи късите светлини. Ако купувате готов комплект от DRL, тогава има диаграма и е посочено кои проводници къде да дръпнете.
Друго нещо е, ако светлините са направени независимо. И когато използват готов комплект, понякога квалифицираните водачи имат желание да направят промени в стандартната схема. Така че въпросът за свързването на DRL далеч не е празен и на него трябва да се обърне специално внимание.
Създадени са много различни схеми, които позволяват във всеки случай да се прилагат собствени алгоритми за управление на DRL. Ето едно от най-често срещаните:
Ясно е, че всеки автомобил има свои собствени характеристики, но диаграмата съдържа най-общите препоръки, показващи къде да свържете дневните светлини, за да се гарантира тяхната работа в съответствие с общоприетия алгоритъм. Той използва стандартно автомобилно реле, което е лесно да се закупи във всеки магазин за авточасти. Допустимо е да го инсталирате на платката, обикновено има свободни места или на всяко удобно място. Къде да свържете проводниците, посочени на диаграмата.
По правило DRL контролът се осъществява на реле. Схемите за свързване могат да бъдат различни, но съществено не са различни, например, както е показано по-долу.
Въпреки че има опции, когато се използва специален блок за управление или допълнителни електронни компоненти. Различен подход - без да се използва реле. Диаграмата за връзка е показана по-долу..
Кой вариант да избере всеки решава сам. Но ако закупите готов комплект, тогава, най-вероятно, вече има всичко необходимо там, включително указание къде трябва да се изтеглят проводници.
Необходимо е само допълнително да се отбележи, че има специални подложки и клипове, които значително улесняват цялата инсталационна процедура на DRL. Обикновено те могат да бъдат закупени в магазина. Видеото показва как да свържете дневните светлини с помощта на релета, подложки и клипове според една от следните схеми:
DRL отдавна е норма при шофиране по пътя. Въпреки това, доста автомобили все още работят, които нямат дневни светлини, а редица шофьори ги инсталират сами. Според ПДД това е напълно приемливо, необходимо е само да се осигури правилния алгоритъм за тяхната работа.
