Моторното масло е съществен компонент на двигателя с вътрешно горене (ДВГ). Това е смазка, която предпазва частите от триене, корозия и замърсяване. Той също играе важна роля в икономията на гориво. Ето защо трябва да изберете най-подходящото за вашата кола..
За какво е смазка??
Помпа от маслена помпа, смазката, преминаваща през пробитите канали (Магистрали), смазва части като свързващи пръти, бутала, колянов вал, разпределителен вал .... Създаване на защитен филм върху повърхностите на компонентите на ICE. По този начин осигурява еластичност на движенията на двигателните компоненти, намалява триенето. Филмът също предпазва от корозия и замърсявания по повърхността на двигател с вътрешно горене..
Синтетично масло
Какво е, във връзка с което се изискваше изобретяването? Условията на работа на двигателя са нестабилни. След като го изключите, той се охлажда, тъй като оборотите стигат до нула. От момента, в който двигателят беше включен, скоростта се увеличи от нула, което означава, че моторът започна да се нагрява. Отначало намалява работата, както и увеличава скоростта, тоест променя режима на работа. Най-добрият вариант може да бъде маслото, което не намалява ефективността на работа при различни режими на ДВГ.
Помислете за едно разнообразие от масла: синтетични или просто „синтетични“ - то е най-модерното от последните. Създава се чрез сложни химични реакции и синтез. Благодарение на подобрената молекулна формула, тя не се окислява и не влиза в контакт с уплътненията на двигателното масло, а освен това има подобрен вискозитет. Той има голям плюс, тъй като в „синтетиката“ вече има много добавки, които увеличават компресията на двигателя, намалявайки разхода на гориво. През зимата малко по-лесно да стартирате колата, защото маслото се сгъстява по-малко на студа. Но има един недостатък на "синтетиката" - това е висока цена.
Полусинтетично масло
Вторият вариант: полусинтетично масло - се състои както от синтетично, така и от минерално. Този оригинален микс се нарича още „хибрид“. Трябва да кажа, че определена част от смесването не е. Всяка марка автомобил има свой собствен процент на разреждане. Но тя е между 40-50% синтетично и 50-60% минерално масло. Следователно полусинтетиците не са най-добрите показатели за вискозитет, процент на окисление и по-ниско ниво на добавки. Тази смазка се препоръчва да се излива в изпускателни двигатели с достатъчно голям пробег, когато смазочните зацапвания станат по-чести, за да се намали загубата на моторно масло.
Какво общо имат полусинтетиката и синтетиката?
Synthetics изпълнява същата функция като полусинтетичната в двигателя на автомобила - смазване. Освен химически състав, те нямат нищо общо.
Каква е разликата между синтетичното и полусинтетичното масло?
Синтетичното масло или просто „Синтетика“ е създадено с помощта на най-сложните химични реакции и синтез, който има най-добрата молекулна формула. Това е специален изкуствен продукт, препоръчва се за използване в двигател с нула. Това масло има голям минус, не е подходящо за използване в остарели двигатели, тъй като загубата на смазка се увеличава.
И полусинтетичното масло - има структурата както на „синтетиката“, така и на минерала, следователно е по-естествен продукт. Тоест, това е специфична смес от моторно масло.
Основната разлика между маслата е различна молекулна структура. Полусинтетичното няма предимство пред синтетичното масло, с изключение на цената. Категорично е забранено смесването на синтетичен и полусинтетичен материал. Тези два компонента имат твърде различни структури, така че смесването им ще има пагубен ефект върху детайлите на механизма. Но има и друг изход, разредете синтетиката с минерално масло, този състав има същите свойства като полусинтетичния, но всичко това може да се купи много по-евтино.
