Озовавайки се на вътрешния пазар на автомобили през 2012 г., корейският автомобил, противно на всички очаквания, се оказа напълно непоискан. Сякаш колата е доста елегантна, модерна, но по някаква причина не намери своите фенове. По-успешният предизвикател, Toyota Camry, изглежда е за това, защото колата е много известна при нас, за това трябва да разберем кой модел все още е за предпочитане.
KIA Optima
Колата отвън изглежда доста уважавана - изглежда спортна, цветна и в същото време агресивна. Отвън автомобилът изглежда много модерен и по-скъп от конкурент. В действителност всичко е обратното, опонентът е класифициран E, като има предвид, че Optima - до D.
Всъщност спортният вид на корееца, без липсващите 3-барелни светлини за мъгла със светодиоди, го прави подобен на предишния произведен съперник. Външно седаните са наистина сходни, особено в предната част: комбинираните коси на радиаторната решетка наклонени светлини, триъгълниците на страничните и трапецовидните въздухозаборници, прогресивните аеродинамични приливи по ъглите на броните. Но по-младият кореец все още изглежда ултрамодерен и грациозен, това не е подобрена, а почти изцяло нова марка.
Интериорът на KIA Optima е изработен с високо качество, вдигане и монтиране на всички детайли достойно. Меките вложки успешно се комбинират с твърди пластмасови панели. Черен фон с отделни сребърни части и тънкости е ключът. Акцентът е поставен върху черни лакирани пълнежи в централния тунел, около климатичната система и под джантата на волана. Основната конзола в модела е обърната към водача, доста удобна е и донякъде напомня решения във фланговото BMW.
Основен компонент на конзолата се счита мултимедиен централен дисплей в декоративна ниша. Отделен бутон „аварийна банда“ разделя второ ниво от бутони за ръководство на климатичния контрол, който има удобни контролери. Фотьойлите са груби, но леко.Toyota Camry
За разлика от предишната версия, обновената марка навън вече е много по-проста. Auto придоби по-сериозни характеристики. Сега няма ненужни ивици, модерни брони, агресивни светлини и други "шоу", присъщи на предишното поколение. Дизайнерите решиха напълно да адаптират колата за вече завършени хора на средна възраст. Подутото тяло на предишния Camry вече е малко по-строго и в крайна сметка загуби облика на спортен седан.
Модернизацията всъщност не преобрази цялостния облик на автомобила. Сега се откроява значително усъвършенствано осветление на главата и фалшива решетка на радиатора. Строгите характеристики направиха предния край по-агресивен. Дъните му са успешно подчертани хромни щрихи, те добавиха дизайн на "мъглата".
Вътре в новостта в по-голямата си част се използват висококачествени продукти. В горните секции на арматурното табло има меки функции и естествени твърди пластмасови части за единични панели. Що се отнася до оформлението - няма коментари. Основният тон е черен. Довършителните материали на седалките с отлично качество, средна твърдост, акцентът е поставен върху удобството. Отстрани има пълна опора, но профилът на седалката не затяга и гърба, и страните плътно.
Основната конзола е направена строго, акцентът е върху 2 големи кръгли стабилизатора отгоре на мултимедийния модул и впечатляващ дисплей. Изпълнението от управлението на климата вътре се прави доста просто. Многофункционален волан с дистанционни и бутони на иглите за плетене хоризонтално. Приборното табло е снабдено с голям вграден компютърен монитор между скоростомера и тахометъра.Какво е общо
Подобни фактори могат да се имат предвид при автомобилите: функционално оборудване, място за багаж, пропускателна способност, елегантност на интериора, както и подобни размери. Окачването и трансмисията също са подобни. И останалите, разбира се, колите са различни.
Сравнение и разлики
Ако анализирате качеството на шофиране, тогава корейският се счита за не съвсем прав с купувача. Голямата и елегантна Kia Optima със спортен външен вид беше подходяща само за удобно и напълно спокойно движение из града, и то само по добър път. Някои оплаквания са свързани със звукоизолация, освен това, както на мотора, така и на арките на колелата, пода и други неща. Тук резултатът е 3 s "+", нищо повече. Що се отнася до японците, той разкрива пълния си потенциал. Управлението на автомобила е средно, а за масивен седан отличната мекота на шасито е в регистъра плюс на 1-во място и надвишава много недостатъци.
Размери:
- Дължина на KIA Optima - 4 m 84,5 cm. Toyota Camry - 4 m 85 cm.
- Ширина на KIA Optima - 1 m 83 cm. Toyota Camry - 4 m5 cm.
- височина - 1 м 45,5 см срещу - 1 м 48 см.
- луфт - 5 см срещу 16 см.
- междуосие - 2 m 80.5 cm срещу - 2 m 77,5 cm.
Кое е по-добре
И двамата кандидати присъстват на вътрешния пазар на автомобили от няколко години, и двамата са придобили своите клиенти и поддръжници през цялото време и двата автомобила имат какво да сравняват един с друг. Японецът повече отговаря на изискванията на възрастните, тъй като има по-малко наперен дизайн и по-скромна вътрешна украса. Кореецът е по-фокусиран върху по-младото поколение и иска да се интересува по всякакъв начин..
Практичността и популярността на японския автомобил, корейският модел може да съответства на щедрата функционалност с петгодишен гаранционен период, а силата на Toyota Camry, KIA Optima може да съответства на по-икономичния нов двигател с турбокомпресор.Автоматичната поддръжка обаче казва, че запазването на кореец ще бъде по-евтино в сравнение с японска марка. Ценовата категория на резервните части за извънредни корекции само твърди това. Optima не губи много по отношение на качеството и параметрите на шофиране спрямо своя кандидат и струва малко по-малко.
