Критиците са сложни по отношение на нещастието на нашата автомобилна индустрия, но в интерес на истината трябва да се отбележи, че нито един от световните модели не е служил толкова дълго, колкото нашата „шестица“. И колко гордост имаше за закупуването на черешова деветка? Все още има групи истински „жигулисти“, които вярват, че VAZ 2106 е най-добрият автомобил, който създадоха дизайнерите. Харесаха ми шофьорите и семейният просторен хечбек VAZ 2109.
Въведение в описанието на VAZ 2106
Шест, предназначени за транспорт 5 пътници. Най-популярният домашен автомобил има задно задвижване. Разработчиците на Lada модифицираха VAZ 2106, за разлика от предишните фабрични модели, с двойни кръгли фарове, украсявайки ги с пластмасови вложки заедно с броните. Задните светлини започнаха да подчертават номера. Първият модел от този клас е пуснат през 1975 година. Машината бързо набира скорост в масовото производство.
Дизайнерите се справиха отлично с разработването на удобен за онова време интериор:
- Удобни облекчени столове с облегалки за глава.
- Таблото за управление, което отразяваше важни индикатори в тахометъра.
- аларма.
- Звукоизолиран да говори дори по време на шофиране.
По подразбиране 1998 г. беше подложено на разширяване на производствените мощности в различни автомобилни заводи в цялата страна и извън нея. Изданието продължи 30 години. Всъщност дизайнерите предадоха модерни функции на „treshka“ със строг, сбит и модерен вид. Защо колата беше взета за нов дизайн, вместо за модификация.
Причината за това отношение беше трансформацията:
- Увеличен диаметър на цилиндъра с работен обем на двигателя до 1,6 л ...
- Добавен е 12% въртящ момент, което повишава ефективността на ниските обороти.
- Създаден високоскоростен трансмисия поради намаляване на предавките в предавките.
Шестият модел Lada за първи път позволи да се вози със скорост 150 км / ч. Постепенно трите и шестимата се присъединиха към други марки автомобили с добавяне на преден край на Mercedes и конструктивни актуализирани решения. Но новата Lada не можа да премахне VAZ 2106 от престижна класация, колата продължи на въображаем пиедестал до суровите 90-те. Позициите бяха малко отслабени от легендарната "деветка", рекламата на която беше направена от контингент, който не се разбираше със закона.
Характерни характеристики на VAZ 2109
По проект VAZ 2109, чието производство започва през 1987 г. и завършва през 2011 г., принадлежи на семейни коли. Първоначално колата с пет врати имаше хечбек и работеше на бензин 1,2 л. двигател. Постепенно обемът на двигателя се увеличава и версията на карбуратора е заменена от инжекционна система.
През годините на производство имаше малка подмяна на външни елементи. Вместо четиристепенна скоростна кутия беше инсталирана петстепенна с независимо окачване. Въпреки твърдостта си, той е удобен за движение с висока скорост.
Механичната трансмисия на VAZ 2109 включва оборудване:
- Съединител с един диск.
- Цилиндрично крайно задвижване.
- Коничен диференциал.
- Задвижващи валове със съединения за еднаква ъглова скорост (CV съединение).
Появата на "деветката" за разлика от обичайните произведени форми усещане сред съветските автомобилисти. Линиите на тялото са станали правоъгълни. Тези характеристики подчертаха трапецовидните фарове с плоска решетка и наклонена качулка. Индикаторите за посока са поставени на дълги предни крила.
Таблата за инсталиране:
- ниско.
- Високият.
- Под еврото.
Пластмасата, с която е облицован интериорът, намали теглото на автомобила, но лиши комфорта на класическата Lada. Въпреки че домашният шофьор е свикнал на такова ергономично ниво и не отправя оплаквания.
Общи опции
Първият общ параметър е популярност на автомобили с частни собственици. Това беше улеснено от навременното разработване на конкретно време. За купувачите с малко доходи, чудесен начин да се сдобият със семейство от такъв механичен помощник. Покупките поради спиране на производството на стомана са възможни само от използвани механизми на цени, които започват от 16 000 rub. Големи разходи до 200 000 rub. зависи от състоянието на колата, в кои ръце е била.
Равен тип и обем на бензиновия двигател в единици, равни 1,5 л. със сила вътре 75 h.p.. Клирънсът на клирънс не е различен в рамките 160 мм.
На едно ниво автомобилите са в класацията на търсенето, шофьорите дадоха оценка въз основа на опита си в:
- Дизайн и екстериор.
- Интериор и ергономичност.
- Ниво на контрол и динамика.
- надеждност.
- repairability.
- Степени на адаптация по руските пътища.
Кой от 2-те VAZ да избере да реши автомобилен ентусиаст тук не може да бъде съветник, тъй като всеки разчита на собствения си опит.
Отличителни черти
Девет направи малко повече в ширина:
- 2106 = 1611 мм.
- 2109 = 1650 мм.
Въпреки че шестте са по-дълги 10 мм, и по-високо на 38 мм. Но по отношение на междуосието 2424 мм. деветте станаха 2460 мм, а 4-степенната предавателна система беше заменена с 5-степенна. Автомобил VAZ 2106 със задно задвижване, докато 2109 с предно задвижване.
За които автомобилите са останали популярни
Доста спорен въпрос - кой ще се побере 2 легенди от домашната автомобилна индустрия. Тъй като митът, че собственият автомобил е лукс, а не необходимост, изчезна, те се появиха в почти всеки двор както в града, така и в провинцията. Често същите шестици и деветки предоставят тази възможност поради достъпните си цени. Проблемът с ремонта бързо се решава, търсенето на резервни части не предизвиква раздвижване. Да, и автомобилните механици се таксуват за повреди, много по-ниски, отколкото за същите при чуждите автомобили.
Купете VAZs:
- Старши граждани.
- домакини.
- Частните предприемачи да транспортират малко количество стоки между магазините.
Излизането сред природата със семейството ми, за да не ударим скъпа кола по нашите пътища, да седнем с въдица на брега на реката е най-удобният вариант. Мнозина избират такива неусложнени единици, за да придобият опит в шофирането, когато не е жалко да счупите бронята при излизане от гаража или неудобни порти, всякакви първоначални грешки, които се преследват на първия етап.
